中国四代机是假的,只为忽悠老美上当!

沈权将军 收藏 3 257
导读: 最近我国空军投下了一个重磅炸弹——四代机即将面世,真是着实让人兴奋了一把,但兴奋之余,似乎有点疑惑,这不像我国的作风啊,我国一向韬光养晦,隐藏锋芒。这次怎么一改以往作风了?难道不怕一些人又炒中国威胁论?难道我国真的强大了,不怕向外人展示肌肉了?这次高调宣扬4代机即将面世,明着看让人觉得中国4代机技术已经突破了,但按中国人的智慧,似乎又没有这么简单。于是我猜想这次高调宣扬4代机的另一种可能:我国反制4代机技术取得突破性进展,已找到F22命门,于是故意放出卫星给美国看,让美国再次重启F22生产线,大规模装备

最近我国空军投下了一个重磅炸弹——四代机即将面世,真是着实让人兴奋了一把,但兴奋之余,似乎有点疑惑,这不像我国的作风啊,我国一向韬光养晦,隐藏锋芒。这次怎么一改以往作风了?难道不怕一些人又炒中国威胁论?难道我国真的强大了,不怕向外人展示肌肉了?这次高调宣扬4代机即将面世,明着看让人觉得中国4代机技术已经突破了,但按中国人的智慧,似乎又没有这么简单。于是我猜想这次高调宣扬4代机的另一种可能:我国反制4代机技术取得突破性进展,已找到F22命门,于是故意放出卫星给美国看,让美国再次重启F22生产线,大规模装备F22,陷入我国圈套。这也叫明修栈道,暗度陈仓。



这种可能性不是没有。大家知道,美国F22研制于80年代,装备于2005年左右,而那时我国才苦于挣扎在2代至3代机之间,面对美国飞机的代差威胁,以及隐身技术在两场战争中展现出来的强大威力,我们军工不可能不着急,但我们军工也不可能在坐以待毙。限于当时的技术条件,如果按照美国路线,短时间内追上美国技术,发展出我们自己的4代机似乎难度太大,于是我们军工独辟蹊径,发展反制4代机技术,专找4代机命门。经过几十年的发展,这种技术到现在突破的可能性,比刚装备起3代机又突破4代机技术的可能性要大的多。


如果真的像我设想的那样,那么这种威胁要比我国4代机对美国的威胁要致命的多。想想看,如果美国中了中国圈套,花巨资建立起来的4代机作战体系,在我国反制4代机技术的攻击下,顷刻崩溃,那将是对美国何等的打击!



兵者,诡也。我国在很早以前就提出了非对称作战思想,面对美国强大的技术优势下,很难想象我国不采用算计的策略。这里,也要提醒我们,面对风云变幻的大国之间,我们也要时刻提防着他人的算计。




中国四代战机,在网上忽悠许多年了,外国人也跟着中国人赶时髦,一起忽悠。有说立项在研的,有说样机经过吹风了的,有说试飞成功的,也有说快装备空军了的。更有甚者,说正在研制的歼14舰载机云云,忽悠自慰得真够可以。





尽管自慰兴奋了好些年,可谁也没有国家已立项在研的确切证据,更没见着四代战机的综影。如果四代战机已立项在研,通常情况下,应该有项目名称。比如以前的“863工程”军工项目,“10号工程”的歼10、SW10项目等。有谁听说过国家“十五”或“十一五”规划确定了四代战机项目?项目名称是什么?


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国家建设工程立项都有严格的程序,四代战机也不例外。比如四代战机立项,首先国家首脑要形成总体指导思想,交由相关闭部门拿出方案或意向书,内容包括战机的性能指标,研制经费,研制时间,制造数量等,经有关部门研究讨论通过后,指定相关单位负责实施,并拿出样机进行可行性论证后,报国家批准立项。一般情况下,应有几套方案和几种样机,通过论证择优立项。比如美国在立项时,首先拿出F22、F23样机,最后确定F22。俄罗斯也事先拿出了S-47“金雕”和米格1。44样机,最后综合两者的优点立项现型五代机。中国的四代机充其量也就在方案、意向阶段。





美俄那样发达的国家研制四代战机从方案意向到立项前后经过了20余年,其中样机(验证机)试飞了10余年。中国的航空发动机、雷达电子、气动设计技术等远不如美国,要研制出“4S”标准的四代机谈何容易?从研制歼10和WS10折腾了20多年技术和质量还没过关的情况看,四代机的技术难度要大得多,保守估计没有30年时间飞机别想上天。





不过,飞机什么时侯上天是一回事,忽悠不忽悠又是另一回事。大家还是尽情的忽悠吧。




研制四代机,以前还是设想的话,两七照猫画虎成11,进而改进到B,再往前走一步就是现实的计划了,棍子成功,信心倍增,没有人再反对搞四代机了。于是,以储备四代机技术为名的各种经费、拨款源源而来,航电、复合材料、发动机以至空空院、29基地等都为此获得不少经费,各种航展上展出的有些“雕虫小技”,其实也是为下一次申请项目提供的“可行性”实物论证。说实话,现在的科研管理有点乱。




“跨越式”发展是从上到下喊的口号,四代机是航空业不多的一个要钱名目(另一个是大飞机),对他们来说“跨越”就是从财政要钱。再有前几年军工被市场逼得难喘气,好不容易有了个机会,立项要钱改口叫“抓住机遇”。患了饥饿症以后又见大锅饭,谁闻了不香、不流口水。当然,中国还是中国,一旦四代机研制立项、定人、定节点,正式进入国家计划,那么对外是不允许乱争论的,保密是个纪律。




中国航空业虽然出息不大,但是与国际航空界打了几十年交道,又买过、自研过三代机,业内有见识的人还是不少,蒙人骗钱是不行的,有独立思考的有识之士也是不少的。到底要什么样的四代机,这个问题现在就被提出来了。过去纯粹是跟美国人感觉走的,F-117F-22F-35都曾是实物样板(现在也不是说不是),业内质疑声渐渐冒出来了。无论原国防科工委召集的还是总装组织的务虚会、论证会,“到底要什么样的四代机”就是一个众说纷纭、未见定论的大问题。国际试飞员徐勇凌那篇质疑美国四代机是“忽悠机”的文章,就可见内部争论之一斑。我看到的资料,还有是从我国与美国的技术差距角度说的,提出走“特色”的四代机路线。我个人觉得搞四代机学美国,学其他航空强国,是必须的,但是独立思考、吸取他人经验教训,也是应该的。


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