美军王牌JASSM:16发15中的"大杀器" !!!

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美军王牌JASSM:16发15中的

飞行中的AGM-158导弹,在最近的试射中该弹取得了16发15中的成绩。


AGM-158“联合防区外空地导弹”(JASSM)是美国空军新一代空射巡航导弹,也是自AGM-154“联合防区外武器”(JSOW)之后,又一种以“联合”命名的弹药。2009年9-10月其完成了研制以来最成功的一次试射,取得了16中15的优异成绩,而今夏其增程版JASSM-ER也被批准进行试生产。如果要讨论JASSM的话,有必要回顾70年代以来,美军巡航导弹的整个研制史,当然这也有点太长了,所以我们挑出来专讲JASSM的起源。


TSSAM的夭折


2007年3月,五角大楼宣布战略巡航导弹的一代经典,AGM-129“先进巡航导弹”(ACM)退役,其悲剧式与AGM-86C/D“常规空射巡航导弹”(CALCM)的发扬光大形成了鲜明的对比,而从CALCM到JASSM的发展道路,则可以使我们更加准确地把握空射陆攻巡航导弹的未来趋势。JASSM的起源需要追溯到1986年开始的“三军通用防区外攻击导弹”(TSSAM)项目,编号AGM/MGM-137。美国空军于1986年开始量产和装备ACM,它是作为ALCM换代装备而开发的,由于其在当时高度的先进性,在相当程度上刺激了陆军和海军,它们装备的“战斧”巡航导弹与ALCM属于同代产品。不过,陆军和海军对“战斧”的性能仍旧是非常满意的,而且核打击任务并不是其最大着眼点,它们更需要的是一种性能上达到甚至超越ACM水平,却又执行常规打击任务的先进陆攻巡航导弹。


美军王牌JASSM:16发15中的

AGM-129导弹性能优异,射程远并且可换装核弹头。

作为一种携带核弹头的陆基战略巡航导弹,陆基型“战斧”BGM-109G“狮鹫”(Gryphon)的尺寸过大,大型多轴起竖发射车(TEL)不适合伴随部队野战机动,因此陆军希望MGM-137将采用陆军多管火箭炮系统(MLRS)来发射。不过,MGM-137并不比BGM-109G轻多少,发射重量也要超过1吨。除此之外,空军型和海军型都是纯粹的空射巡航导弹,诺思罗普根据“默蓝”(Tacit Blue)验证机设计的独特隐身外形,也使其很难适应海军的鱼雷发射管和垂直发射(VLS)。海军迫切要解决的是舰载机缺乏高性能陆攻导弹的问题,但其没有战略轰炸机,TSSAM将装备舰载战斗机,空军则将同时装备战略空军和战术空军,这是AGM-86和AGM-139都无法实现的。


对于空军来说,ACM已经能够很好地满足核威慑要求,保证能够一对一替换ALCM是首要任务。空军拟装备配备综合效应自弹药和单一倾彻战斗部的两型TSSAM,分别编号为AGM-137A和AGM-137B,其中后者将于海军联合研制。当时AGM-86B已经陆续在进行CALCM改装,但配备的是传统高爆战斗部。实际上到现在为止,CALCM也只配备高爆战斗部和侵彻战斗部,并没有子弹药布撒型号。海军更需要侵彻战斗部型,因为携带综合效应子弹药的GM/UGM-109D“战斧”已于1988年服役,可以解决一部分问题。舰载战斗机的防区外子弹药布撒能力并非不重要,但1989年海军已经委托德州仪器公司研制JSOW。


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B-52H 弹仓内部的通用战略旋转发射器挂载了8 枚AGM-86B,改装后的AGM-86B仍然采用传统高爆战斗部。


TSSAM面临的第一个问题是于1987年底签署的《中导条约》,该条约不仅规定双方销毁各自的中程导弹,还附加要求美国销毁BGM-109陆基型“战斧”BGM-109(Gryphon)巡航导弹。受制于《中导条约》的有关规定,陆基型的MGM-137B射程被控制在500公里以下。由于无法获得更远的射程,MGM-137势必要和MGM-140 ATACMS相重叠,后者当时的射程虽然还只有165公里,但其利用现有的M270 MLRS发射,作战灵活性显然更高,而且弹道导弹具有反应速度快的特点。MGM-140A在海湾战争中接受了实战检验,并且拥有进一步提升射程的潜力,于是陆军在1993年初退出了TSSAM项目,转而选择用ATACMS来发射BAT末敏弹,结果就导致了MGM-164 ATACMS II。


TSSAM在研制过程中并非没有采取低成本措施,采用GPS/INS制导就是主要手段,最初还计划利用较大的采购量来摊薄采购单价,坏事的主要是侵彻型的制导方式。冷战结束使布撒型的需求减弱,海军由于有JSOW项目在手首先表示不感情趣,单干的空军最终放弃了,走上了研制WCMD的道路。由于命中精度要求较高,且导弹射程又较远,计划为侵彻型安装红外成像(IIR)末制导单元,以实现发射后不管的自主攻击,而不是AGM-130和AGM-84E SLAM的数据链方式。IIR本身的成本在近20年前是相当之高的,AGM-130采用了现成的GBU-15光电制导炸弹,以及成本较低的固体助推火箭,但1990年投产时采购单价还是突破了70万美元。而海湾战争的实践表明,攻坚作战的任务未来将十分繁重,但是海军早就留了一手,其AGM-84E SALM在海湾战争中已经进行了实战检验。


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F-16战斗机在高空投放JDAM,采用GPS/INS制导有效降低了制导部件的费用。

TSSAM的研制费持续超支,导致采购单价不断提高。作为一种常规用途的战术导弹,TSSAM采购量与ACM不在一个量级上,仅空军就希望用151亿美元采购8650枚,结果分摊下来单枚的成本还是高达175万美元。最后硕果仅存的AGM-137B更是达到了210-230万美元,每公里射程成本高达0.8万美元,居然是AGM-129的4倍。1994年12月,美国国防部痛下决心,停止实施TSSAM研制计划,此时已经花掉了35亿美元,超过了整个“战斧”巡航导弹的研制费用。不过扔掉这样一个包袱损失也并不大。空军已经拥有了配备BRU-109侵彻战斗部的AGM-130,虽然AGM-130必须要在非常理想的情况下高空投放,才能实现65公里(40英里)以上的最大射程,但是毕竟拥有了防区边缘投射攻坚弹药的能力。为了延伸射程,美国空军在TSSAM完蛋后启动了AGM-130E研制计划。海军则按计划列装了SLAM,然后从1994年开始研制其增程型AGM-84H SLAM-ER。


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AGM-137A,出于保密的原因导弹的细节做了模糊处理。

JASSM的徘徊


JASSM还强调低成本,这很大程度上是受TSSAM下马的刺激。美国空军检讨了各项降低成本的措施,决定改革采办制度进一步降低成本,推行“按费用设计”的新方法。过去是先定战术技术指标再定经费,即“这样的武器值多少钱”(由承包商说了算),而“按费用设计”的新方法是先定成本经费再折衷战术技术指标,即我要“采购价格为多少钱的武器”(军方说了算)。这种方法规定承包商在保证特别规定的指标前提下,可以适当调整技术状态,硬性指标之一就是总经费与导弹单价指标。JASSM项目的战技指标被聚焦到少数几项关键硬指标上:一是任务效能与载机的兼容性,二是射程必须达到290-320公里,三是采购单价控制在70万美元以下。最终在1998年4月,洛马的AGM-158A方案战胜了麦道的AGM-159A方案,当然此时的麦道已经姓波音了。


所谓兼容性是指,美国空军不仅希望JASSM装备战术飞机,也希望能装备战略轰炸机,这是其需求与美国海军的最大区别之一。如果观察JASSM的横截面的话,就很容易发现这一点。美国战略轰炸机弹舱内的旋转发射架可以环绕挂载8枚大型弹药,而苏联的同类装置只能环绕挂载6枚大型弹药。为了使挂载弹药后占用的空间尽量小,弹药最理想的横截面形状是,弹耳一侧较窄而对侧较宽,两侧则最好呈45度夹角,因为8×45°=360°,JASSM就是这样的造型。JASSM的长度被控制在168英寸(4.27米),比AGM-86要短得多。这样,B-1B在弹舱内的三具“多功能旋转发射架”(MPRL)上,总共可以挂载24枚,而在挂载AGM-86时只有8枚。


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B-1B采用多功能旋转发射器(MPRL)挂载JASSM的数量是AGM-86的三倍。

JASSM与B-1B弹舱的适配性甚至比JSOW还要好。1993年美国空军启动了B-1B的“常规任务升级计划”(CMUP),先后引入了两种“常规炸弹模组”(CBM)。CMUP Block A引入的第一种CBM采用了摆动式挂弹臂,每个CBM可高密度容纳28枚500磅级炸弹,而CMUP Block C引入的第二种CBM采用了固定式挂弹臂,每个CBM可以挂载10枚750磅级或1000磅级弹药。JSOW就属于1000磅级弹药,但其长度比不足2.5米的“风修正字母弹箱”(WCMD)要长,因此会与挂弹臂发生冲突,挂载量将降低到4枚。JSOW虽然也可以与MRPL整合,但现在只实现了和CBM的整合,结果B-1B最多也只能携带12枚JSOW,只有携带JASSM时的一半。还有一个问题也颇令人沮丧,JASSM仍然比JSOW仅长了约8英寸,但这导致其无法由F-35内挂,也使美国海空军一度对JSOW的动力版发生了兴趣。

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