我家CS7(四驱手动豪华运动版)已经3个月了,车子还算不错的。基本没什么大的问题,像长丰这种老军工就是这样,大问题是出不了的,用料还是挺足的,现在近6000KM,平均油耗是8.5L/100KM,喝的是93号油。可能我的车经常在北京城里转的关系,强烈鄙视一下北京的道路涌堵,前几年堵三环,现在四环也堵,反正就没不堵的时候,其实地铁5号线开通了,原本不想买车的,干脆走地铁好了,但后来我发现这个决定错了,5号线我挤不上去,人太多了,后来实在是忍受不住了,这才狠了一下心,把CS7提了回来,不过这车跑高速是很省油的。


外观很漂亮,由意大利的Pininfarina设计公司,在外观很多方面都和一些知名SUV车型相似,尾部就很有奥迪Q7的味道,前脸又很像现代新胜达,整体线条比较流畅,当时刚进店看车,就非常喜欢,虽然车小,但车内的空间还不错,后排空间还挺大,蓝牙电话在城区很实用,省着一边打电话还一边瞄着有没有警察了,还有那个漂亮的中控台,我媳妇儿特迷恋那个中控台,反正她喜欢就成。


虽然CS7主打cross定位,着重车辆的越野性能,在SUV的越野性能的基础上向轿车的舒适度和低油耗跨界,这点从日常油耗可以看得出来,舒适性比不了雅阁之类的轿车,但是有点像主打运动牌的像福克斯之类的感觉,操控性方面也有点运动车的感觉,路感比较清晰,起步比较快,最高开到过150KM/H,车子很稳,车重必尽有1.4吨,我一直坚持那种观念,车身重的车安全性比较高,必尽是私家车,是一家子人乘座的,所以安全性为重中之重。


这车有夏天跟我跑过一趟湖北,别人都说国产车质量不好,但来回大几千公里,路上没出什么毛病,令人欣慰啊。CS7的越野性就更不用说了,承载式车身,这个词我是不太懂,但我知道一些专业性的SUV都是这种结构,四驱可以在车内调节,很方便。这种加虽然跟悍马,牧马人之类的SUV不能比,但像我们这种不是专门搞越野的人已经足够了,外出去玩玩,在烂路上扑腾个几下,足够了,玩的就是个味儿。


这车还是有些小问题,大灯进了点水,可能是上次在水里扑腾过了的原因吧,回头上4S清理一下看看,其他还没发现有什么问题。买车运气也很重要,每辆车总有点小毛病的,宝马奔驰也不可能尽善尽美,这些都在我能接受的范围以内。所谓人无完人,车无完车,大件没毛病、够安全、自己喜欢就是好车。


并送上我家小红豹子的靓照:



我家猎豹CS7的8000公里作业



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