中国值得借鉴日本二手车市场的地方

先欠着授戒 收藏 0 526
导读:中国的二手车市场一直比较混乱,特别是信息的不对称,导致很多消费者不敢购买二手车,因为很多二手车都被动了手脚——修改了里程表和虚假报告车况等。然而,在日本的二手车市场相对比较健全,有专门的二手车经营市场,通过拍卖等形式拍卖二手车,也有专门的第三方专业的中立的二手车评估制度,让购买二手车的消费者敢于放心购买。   [b] 建立拍卖等多形式的二手车交易模式[/b]   拍卖和翻新是日本二手车主要流通形式。在日本有大大小小不同的150家拍卖场,以会员制形式组成。哪家有拍卖会,遍布全国的上万家会

中国的二手车市场一直比较混乱,特别是信息的不对称,导致很多消费者不敢购买二手车,因为很多二手车都被动了手脚——修改了里程表和虚假报告车况等。然而,在日本的二手车市场相对比较健全,有专门的二手车经营市场,通过拍卖等形式拍卖二手车,也有专门的第三方专业的中立的二手车评估制度,让购买二手车的消费者敢于放心购买。


建立拍卖等多形式的二手车交易模式


拍卖和翻新是日本二手车主要流通形式。在日本有大大小小不同的150家拍卖场,以会员制形式组成。哪家有拍卖会,遍布全国的上万家会员经销商会赶往那里。拍卖会不直接针对消费者,经销商是消费者和拍卖车辆之间的桥梁,他们既是买方也是卖方,每个经销商可以把直接收购的二手车运到拍卖现场展示拍卖,并买回价位合理、自己需要的二手车,经过翻新以后再次销售。


建设汽车商家的综合汽车生活店


除了拍卖,很多汽车企业也建立了自己的汽车生活店,也可以经营二手车市场,为二手车市场的壮大和增加竞争打下基础,也让消费者能够买到更如意的二手车。比如,日产建设了兼备新车和二手车销售,以及零部件采购中心的综合汽车店。Carest,就是这样的二手车和新车的汽车生活店。由car和rest组成,表示车及休息的意思,就是说顾客可以在充满创意环境里享受汽车生活。位于东京城以东的Carest,室内外总面积超过60,000平方米,超过50台新车、1000台二手车以及约40,000件汽车精品供顾客挑选。另外,一条长达700米的跑道供顾客试乘各款新车及二手车。


中国值得借鉴日本二手车市场的地方


除了以上所提到的项目,Carest还有购物中心、儿童游戏区及舒适的咖啡茶座,一家老少咸宜。维修车间拥有38个维修位置,同时提供最方便的自助洗车服务,最后,专业的评估区域可以让你以满意的价格购入心仪的车辆等。这种多元化的汽车公园,相信不久也会在国内出现,周末闲着没事到这种全面的汽车公园;忙里闲逛,说不定选定一辆价廉物美的中意二手车。


其实,carest这样的二手车或者汽车用品超市,值得国内汽车业进行尝试。目前,日产、福特和通用等在华的都开展了4S店的二手车业务。当然,更重要的还是培育健全的二手车法规和相关评估体系,是国内二手车市场最迫切的,因为国内汽车产销量的提高,未来很快就会形成庞大的二手车市场,继续健全的制度约束。


健全国内二手车相关法规和制度


健全的法规体系保证二手车交易有效运行。日本构筑了与汽车流通直接或间接相关的公共政策体系,相应的法律制度较为全面。对交易合同,有民法和商法;对汽车买卖和债权保护,有分期付款销售法、访问销售法、旧物营业法、汽车抵押法;对汽车检查和登记,有道路运输车辆法;对驾驶执照,有道路交通法;对汽车税制,有消费税法、汽车重量税法、地方税法;对汽车保险,有汽车损害赔偿法;对竞争政策,有反垄断法。在促进流通现代化和支持中小企业方面,还有大店法、振兴中小零售商业法、中小企业事业团法等。然而,国内缺少二手车相关的法律制度,购买二手车除了问题,消费者的权利也得不到保护。中国值得借鉴日本二手车市场的地方


建成一套公正的二手车评估制度


在日本对二手车有一套公正的评估制度。日本在1966年成立了财团法人日本评估协会,对规范二手车的评估行为起了重要作用。在日要想获得二手车的评估资格,首先它必须是一个二手车的销售店,然后要向评估协会申请实施评估业务,经过评估协会对该店进行审查之后,合格就发给《评估业务确认书》,并制作“评估业务实施店”的标牌挂在店内。同时,在有资格的店内,还应该有通过评估协会组织的技能考试的专业评估师,在日本这种评估师分两类,大型评估师和小型评估师。评估师的资格有效期为3年,通过进修可以晋升。


最后,建立网上二手车交易平台也很必要。目前国内的二手车更多还是通过私人介绍购买,因为消费者才敢相信车况。国内目前的二手车市场蒙骗消费者的地方很多,特别是信息的不对称,而网上交易平台有助于二手车信息的公开和消费者选择。

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