图解八一飞行队空中特技飞行表演队形!

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导读:飞行表演是一项绚丽多姿的飞行活动,更是展现一个开放国度、一支强大军队的一种至高无上的国家大礼。空军八一飞行表演队从简单专机护航发展到单机、双机、四机、六机、九机编队复杂特技表演,从亚音速到超音速,从无烟、白烟到彩烟,从一代机到二代机再到三代机,将惊险刺激与表演艺术完美结合。   1、战斗力全加力起飞   飞机滑入跑道,蓄势待发。飞行员加满油门,准备做战斗全加力起飞。   2、大仰角上升、斜半扣、斜斤斗   飞机风驰电掣搬飞翔蓝天,飞行员迅速拉杆做仰角70度上升,飞机像离弦的箭,直插云霄。紧接着是一个

飞行表演是一项绚丽多姿的飞行活动,更是展现一个开放国度、一支强大军队的一种至高无上的国家大礼。空军八一飞行表演队从简单专机护航发展到单机、双机、四机、六机、九机编队复杂特技表演,从亚音速到超音速,从无烟、白烟到彩烟,从一代机到二代机再到三代机,将惊险刺激与表演艺术完美结合。

1、战斗力全加力起飞

飞机滑入跑道,蓄势待发。飞行员加满油门,准备做战斗全加力起飞。

2、大仰角上升、斜半扣、斜斤斗

飞机风驰电掣搬飞翔蓝天,飞行员迅速拉杆做仰角70度上升,飞机像离弦的箭,直插云霄。紧接着是一个斜半扣,再接一个斜斤斗,动作连贯,一气呵成,实现了速度、力量与技巧的完美结合,充分展示出歼10的优越性能。

3、超低空通场,立∞字

飞机超低空做立∞字。该动作进入高度100米,时速650公里,载荷达到6.5G,顶点高度910米。整个动作在加力状态下完成,飞行员操纵起来比较复杂,必须严格控制好高度、速度、坡度和仰角等数据。这一动作体现出飞行员良好的身体素质和精湛的技术。

4、加力盘旋

加力盘旋动作潇洒豪放,给人以美的享受。实际上低空气流不稳,飞机颠簸大,很难保持飞机文鼎,飞行员必须集中精力,准确操控。

5、双上升转弯夹横滚

这个动作比较复杂,飞机先向左做上升转弯,转过90度时,沿飞机纵轴做一个横滚,飞机转过180度时再向右做上升转弯。这个动作充分展示了歼-10飞机的优越性能。

6、小速度平飞通场

飞机高度300米,时速200公里,迎角25度左右,尤其危险的是,飞机贴近地面,达到了极限最小速度。这个动作对飞行员操纵精准确度要求极高,飞行员要高度集中注意力,不能有丝毫差错。这个动作充分展示出飞行员高超的技术、过人的胆识以及歼-10飞机良好的性能。

7、超低空通场、上升横滚

飞机超低空飞来做单机上升横滚时,在几秒钟内,飞机要绕纵轴滚转850度,飞行员在完成动作时,要承受很大的载荷。

8、小航线着陆

飞行员操纵飞机做小航线着陆。此时,飞机加入航线的坡度为67度,航线宽度只有2公里,四转弯改出高度为50米。体现出飞行员精湛的飞行技术。



图解八一飞行队空中特技飞行表演队形!

歼10单机表演流程图

图解八一飞行队空中特技飞行表演队形!

双机编队跟进滑行


4架战机以双机编队跟进的形式依次滑入跑道,摆好队形。将以三、单机起飞的方式飞向蓝

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三机箭队战斗最大起飞


三机以箭队队形起飞,加入集合航线。四号机进行战斗加力起飞,飞行员迅速拉杆做仰角70度上升,飞机像离弦之箭,直插云霄

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四机菱形队最大坡度盘旋


四架战机在空中集合成菱形密集编队,进入大坡度盘旋。此时飞机间的间隔和距离只有5米,高度差仅2-3米。这种低空和超低空编队飞行,由于低空气流不稳,飞机颠簸大,很难保持队形的稳定性,飞行员必须集中精力,做到动作协调一致

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四机小角度上升转弯、俯冲双机间对头交叉


四机做小角度上升转弯,此时坡度60度,方向转过120度,编队进入俯冲,改出高度100米、时速650公里。接着四机以双机编队形式分开,进行目前世界飞行表演中最惊险的动作——双机编队对头。相遇时,它们相对时速为1300公里,间隔仅有40米。

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三机箭队通场、斜斤斗


三机以箭队通场,在观礼台侧方做斜斤斗。拉起、跃升、跟进、倒转。编队在1000多米的高度上越过斜斤斗的顶点,时速450公里。要在这种高速运动中保持整齐的编队,飞行员不仅需要有高超的飞行技艺,还必须时刻集中注意力,有良好的协调能力。

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三机箭队水平向上开花


三机水平开花时,飞机的进入高度为100米,时速为650公里,这是飞行员用特有的方式向来宾致意。

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三机梯队队形超低空通场扇形解散、小航线着陆


三机以梯队队形超低空通场,扇形解散,依次小航线着陆。飞机加入航线的坡度为67度,航线宽度只有2公里,四转弯改出高度仅为50米,显示出飞行员精湛的飞行技术。

图解八一飞行队空中特技飞行表演队形!

三、三机起飞快速集合


六机在跑道上站好位。伴随着指挥员“起飞”口令,三、三机间隔8秒依次起飞,迅速集合成六机楔队。之后,飞机以800千米/小时速度,5米间隔编队飞行。密集编队飞行,要求飞行员精力必须高度集中,时刻保持好飞机速度和编队位置,稍有偏差极可能进入前机尾流,只是无法保持编队队形甚至造成机群相撞严重后果。

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六机楔队超低空通场


六机楔队左转以200米高度、500千米/小时速度,拉着6条彩色烟飞过观礼台,接受来宾检阅,这是飞行员用特有的方式向来宾致意

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六机向下开花


六机从200米高度跃升至2300米倒转,以600千米、小时速度垂直向下。随长机解散口令,六机向各自方向滚转,六机烟袋在蔚蓝天空中勾画出美丽弧线。此高难度动作极具观赏性,要求飞行员必须迅速准确判明相互关系位置,精准操控,协调一致

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六机楔队俯冲上升转弯


六机楔队俯冲,上升转弯。其高度变化在200-2500米,此时飞行员要承受很大的载荷。

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四机箭队通场变菱形队


一、二、四、六号机集合成箭队,各机间高度差仅1-2米,并以200米高度、600千米/小时的速度拉烟通过观礼台,并迅速变换成四机菱形队。

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双机交叉分开对头


三、五号机对正观礼台,两机取正高度差5-7米、编成大间隔梯队,距观礼台500米处,以80度交叉分开。之后,两机以30米高度、1300千米/小时相对速度对头掠过。

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四机向上开花


四机菱形队以200米高度、850千米/小时速度拉起,仰角80度解散,向各自方向滚转,完成向上开花动作

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五机低空扇形解散打彩光弹


三号机进行单机表演时,另五机集合成楔形,以100米高度、700千米/小时速度飞向观礼台,距观礼台200米处以10度仰角开拉烟跃升散开,发射彩光弹,璀璨中宛如天空盛开一朵美丽的紫荆花。

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