武直10的涡轴9的最新消息,航空报的官八股!

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导读:  在中航工业航动所压气机部件试验现场,总能见到一位容貌清秀、气质优雅的女子。她就是该所压气机研究室主任设计师、压气机设计专业技术带头人石林。作为航空世家中的一员,石林传承父辈顽强拼搏、无私奉献的精神,担负起建设新航空、大航空、强航空的光荣使命,不停息、不懈怠,为航空动力事业发展做出了重要贡献。   在我国第一台完全自主研制、拥有完全自主知识产权的重点型号涡轴发动机研制过程中,石林作为压气机部件主要技术负责人之一,参与了该型发动机准燃气发生器研制、验证机研制、发动机S批研制、发动机设计定型批研制的全过

在中航工业航动所压气机部件试验现场,总能见到一位容貌清秀、气质优雅的女子。她就是该所压气机研究室主任设计师、压气机设计专业技术带头人石林。作为航空世家中的一员,石林传承父辈顽强拼搏、无私奉献的精神,担负起建设新航空、大航空、强航空的光荣使命,不停息、不懈怠,为航空动力事业发展做出了重要贡献。


在我国第一台完全自主研制、拥有完全自主知识产权的重点型号涡轴发动机研制过程中,石林作为压气机部件主要技术负责人之一,参与了该型发动机准燃气发生器研制、验证机研制、发动机S批研制、发动机设计定型批研制的全过程。


面对型号研制周期短、技术难度大、关键技术储备不够等诸多困难,石林缜密分析,超前思考。她主持研制的组合压气机达到或超过设计指标要求,压气机性能稳定,具有良好的效率包络线,与发动机其他部件工作匹配良好,并通过了型号规范规定的飞行前规定试验和定型试验考核。


在型号研制过程中,石林凭借丰富的研制经验,先后排除了轴流叶片断裂、离心叶轮轮心裂纹、进气导向叶片脱焊、可调导叶不跟随等技术故障。尤其是在轴流叶片断裂排故过程中,面对外场正在试飞、排故时间紧迫的压力,她临危不乱,沉着冷静,以叶片疲劳断裂失效为顶事件建立故障树,通过叶片失效分析、颤振和喘振计算分析、强度计算分析,从设计源头到加工工艺资料、验收文件、实物状态,开展技术复查,进行相关的叶片振幅测量、叶片动应力测量、叶片旋转失速测量试验、叶片振动疲劳试验、叶片碰磨模拟试验、叶片冲击断裂模拟试验,逐项排查故障树底事件。在短短3个半月时间内,就完成了故障定位、改进设计、加工、部件试验验证、发动机60小时持久试车考核,通过了故障归零部级评审;为发动机装机首飞和科研调整试飞成功、为该型号顺利定型夯实了基础。


通过多型压气机研制过程,石林摸索总结出一套经验方法。她率先在高转速、中小流量涡轮轴发动机压气机试验件上进行了激波测量、级间测量、转子叶片振幅测量与动应力测量、轴向力测量、进口畸变试验的设计与试验研究,为研制先进组合压气机积累了一定的设计经验和试验方法,对国内其他型号组合压气机研制具有重要的借鉴作用。


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