对歼-10(猛龙)战机的另类评价(颇有新意而转载)

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导读:说明:另类,就是有别于常规;“另类评价”与“技术鉴定”“技术性能评价”等是不一样的。   “另类评价”是依其对象运用相应的理论为根据,侧重于“形”与“用”等方面而进行的非常规的点评,是别具特色的一种点评,也可叫“另类点评”;请广大网友们不要误会理解。本另类评价仅供军方及军迷朋友参考。   •••••••••   中国自行研制的歼-10(猛龙)战机自2006年正式列装我军以来,从研制到列
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说明:另类,就是有别于常规;“另类评价”与“技术鉴定”“技术性能评价”等是不一样的。

“另类评价”是依其对象运用相应的理论为根据,侧重于“形”与“用”等方面而进行的非常规的点评,是别具特色的一种点评,也可叫“另类点评”;请广大网友们不要误会理解。本另类评价仅供军方及军迷朋友参考。

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中国自行研制的歼-10(猛龙)战机自2006年正式列装我军以来,从研制到列装,人们的普遍评价较高,呼之具备三代半战机水平,然而本[战略与诡道]茶座的另类评价是:


1.机体机身外表:a.形体过于端庄,过于“规则典范”,缺乏鬼怪及恐怖威震感(中国所有战机的通病);b.一个“嘴巴”一个“屁眼”一个“翘翘”;c.震荡声音及回声太秀气;从整个战机机身来看,显得象娇小美女一样太秀秀气气了(小鸟依人),缺乏国际上流行的二三代战机“怪猛男”的形象气质。因此,此项仅多属于近二代战机水平(国际上世纪五六十年代水平);


——此项乃“质变”大跨越大飞跃之核心,也是设计者们思维突破之关键。一切科学技术之力量都应当服务于此突破,纵观世界各代战机的质跃变化无不如此,否则用再好的科学技术那也仅仅是“量变”而已。突破与改进是有本质区别的,突破是“质变”,改进则仅仅是“量变”而已。——————这是本“另类评价”的理论根据。


2.速度、灵活度及超视距比二代战机优,但不及三代战机,从国庆阅兵式观察歼-10的动态平稳性较差(很容易分散驾驶员作战精力或要求较高的驾驶水平——是战争中的致命弱点),此项属于二代半战机水平(国际上世纪七十年代末水平);


3.电子讯息技术的反应、灵敏、对抗及抗敌干扰能力,攻防与突击及空战格斗能力(也许会受动态平稳性较差的限制),因无战事上战场,无法验证比较,估计此项属于二代半战机水平(国际上世纪七十年代末水平);


4.整体操作指挥系统优越,驾驶较舒适,空中可喝“酒”作战半径尚可(作战需依赖于本土),此项属于近三代战机水平(国际上世纪八十年代末水平);


5.火力武器的操作优越,但配置一般,弹发射程、射速、反应及高速运动射击(也许会受动态平稳性较差的限制)不及三代战机,因无战事上战场,无法验证比较,估计此项属于二代半战机水平(国际上世纪七十年代末水平);


6.材质材料优越,此项属于三代半战机水平(国际上世纪九十年代末水平);


就整机而言,其中,第1、2、6项是“质”的范畴,第1项则是“质变”的大跨越大飞跃之核心;第3、4、5项可划入“量”的范畴。追踪世界军事战机最发达国家,不难发现这些国家往往是在第1、2、6项做文章,集一切科学技术之力量搞突破,寻求“质变”,以第3、4、5项的匹配协调,再经过多次的反复的综合实验改进,从而摇身一变就成为一款新型或者新一代的战机。


知己知彼悟知不足矣。[战略与诡道]茶座以为歼-10(猛龙)战机属于“杂交复合型”水平,仅有小跨越而无大跨越,还仅仅是“量变”而已。因此还仅只能算着是二代半战机水平,即国际上世纪七十年代末水平,歼-10(猛龙)还尚属于小鸟依人似的“国土海域防御型”战机,仅多可称雄于半个亚洲。

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