大众超越丰田跃居世界第一大汽车生产商

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导读: 车品网讯 据德国当地媒体报道,根据市场调研公司的数据,德国大众汽车已经在产量上超过日本丰田汽车,成为全球最大的汽车生产商。 据统计,今年前九个月,大众汽车和新收购的保时捷汽车总共生产了440万辆乘用车和小型商用车,而丰田同期的产量只有400万辆。第三位是美国福特,产量为370万辆。受经济危机严重影响的美国通用汽车的产量为360万辆,排名第四。 据了解,2008年初,大众汽车制订了“2018战略”,大众汽车希望用10年时间让自己的全球销量达到1000万

车品网讯 据德国当地媒体报道,根据市场调研公司的数据,德国大众汽车已经在产量上超过日本丰田汽车,成为全球最大的汽车生产商。



据统计,今年前九个月,大众汽车和新收购的保时捷汽车总共生产了440万辆乘用车和小型商用车,而丰田同期的产量只有400万辆。第三位是美国福特,产量为370万辆。受经济危机严重影响的美国通用汽车的产量为360万辆,排名第四。


据了解,2008年初,大众汽车制订了“2018战略”,大众汽车希望用10年时间让自己的全球销量达到1000万辆,与丰田争夺全球第一大汽车制造商的宝座。但经济危机将全球汽车市场的秩序打乱。大众生产的小型汽车,在不少国家因为政府提供的刺激政策而销量大增。大众汽车目前还在美国兴建新的工厂。


今年8月11日,接掌丰田汽车两个月的新社长丰田章男则宣布放弃夺取全球15%市场份额的目标,将工作重心回归到汽车质量与用户需求上。他表示“公司过去10年间致力成为世界最大汽车制造商的战略有误。”


据中国经济网资料显示,今年中国已成为大众汽车全球最大的市场,而大众汽车也是全球所有汽车制造商中在中国发展最成功的一个。今年上半年大众在华共销售了65万辆汽车,市场份额为11%,而该销量占据大众全球销量的20%。在大众的“2018战略”中,2018年在华销量要实现翻番,即届时实现年销售200万辆的目标。




今年9月,大众汽车曾表示,到2011年将投资40亿欧元以提高在中国的产能。到2012年,公司在中国南京和成都的工厂年产量都将提高到30万至35万辆。而一汽――大众今年从年初到10月15日,产量突破了50万辆,全年可望实现66万辆的生产目标。






(车品网 肖敏)



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