我军最新女飞行服系列精美酷图鉴赏

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我国首批歼击机女飞行员更换新型飞行服,英姿飒爽


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中国军网2009年8月30日电:战鹰昂首列阵,女飞行员意气风发。今年8月30日,空军首批歼击机女飞行员更换新型飞行装具仪式在华北某机场举行,16名女飞行员身着浅灰色全新飞行装具的女飞行员,在蓝天白云和新型战机映衬下,更显飞天豪气和当代巾帼威武英姿。

飞行装具主要包括头盔、面罩、抗荷服和救生衣等,是飞行员飞行训练,作战和遇险救生的重要防护装备。据空军装备部有关部门介绍,这批新型飞行装具,是专门为歼击机女飞行员设计的,抗荷服及配套的工作服,使用目前世界上最先进的飞行员服装面料和新型高强阻燃材料,具有轻薄、透气、抗静电、耐高速气流吹袭等功能,能最大限度地保护飞行员在瞬息万变的飞行训练过程和应急状态下的人身安全;供氧面罩的通信系统大量运用了航天先进技术,以确保前后舱及空地通话的质量。这套飞行装具科技含量高/达到了国际先进水平。

据了解,这套飞行装具在设计过程中,充分考虑女性飞行员身体条件与生理特点,从人性化角度和美观话需求出发,重点对抗荷服和工作服进行了全面的细节优化设计。抗荷服左大腿前部缝制刀袋便于携带伞刀,外侧及充气管内侧缝制尼龙搭扣,防止行动时充气管随意晃动;腰腹部、大腿及小腿调节绳外部缝制保护布,防止钩挂;大腿后部靠外侧位置缝制快速调节拉链,有助于调节大腿松紧度,增加服装适体性。工作服采用立领、挺胸、卡腰、连体结构,突出腿/臂活动灵活性和舒展度,使飞行员在驾驶操纵时动作更加自如。整套装具采用一体化颜色搭配方案,以浅灰色色调为主,色彩统一、简约大方,具有美观、舒适、实用、安全特点。

据悉,这套飞行装具是空军组织专业技术力量,集中攻关仅15个月,就完成了研制生产任务。空军装备部有关部门透露,此次配发给16名歼击机女飞行员的装备,是按照每名飞行员的身体条件量身打造的,今后还将组织研制生产适合女飞行员驾驶多型战机的专用防护救生装具。

空军首批歼击机女飞行员表示,新型飞行装具配发部队试用,将对飞行作战训练提供有力安全保障,充分体现了军委、总部和空军领导对歼击机女飞行员队伍的关心关怀,我们一定不辜负党和人民的厚爱和重托,苦练精飞,真正把自己锻炼成为军政素质全面过硬/能圆满执行重大任务的空中战斗员,为有效履行我军新的历史使命做贡献!

这次换着新型飞行装具的16名女飞行员,是经过基础教育训练、初教机训练和高教机训练,加入空军歼击机飞行员行列的,她们将以更加豪迈的激情建功蓝天。



又及:

正在华北某训练基地驻训的中国空军首批歼击机女飞行员,近日换装新型专用个体防护装备。这套新装备主要包括抗荷服、头盔、面罩、救生衣等,是战斗机飞行员飞行、作战和遇险救生的重要用品,不仅在设计上充分考虑到女性的身体和生理特点,还参照先进国家经验,将主色调统一采用为浅灰色。 据空军装备部有关负责人介绍,这批新型抗荷服及配套的工作服,使用的是目前世界上最先进的飞行员服装面料和新型高强阻燃材料,具有轻薄、透气、抗静电、耐高速气流吹袭等功能,能最大限度地保护飞行员在瞬息万变的飞行训练过程和应急状态下的人身安全。这套飞行装具科技含量高,达到了国际先进水平,其中新型抗荷服已达到美军同类装备的性能,适用于我国空军目前的3种机型。

据了解,这套飞行装具在设计过程中,重点对抗荷服和工作服进行了全面的细节优化设计。抗荷服左大腿前部缝制刀袋便于携带伞刀,外侧及充气管内侧缝制尼龙搭扣,防止行动时充气管随意晃动;腰腹部、大腿及小腿调节绳外部缝制保护布,防止钩挂;大腿后部靠外侧位置缝制快速调节拉链,有助于调节大腿松紧度,增加服装适体性。头盔、面罩等都是根据女性骨骼、面部曲线等特点重新设计,特别是面罩的通信系统大量运用了航天先进技术,显著提高前、后舱和空、地通话质量。工作服采用立领、挺胸、卡腰、连体结构,突出腿、臂活动的灵活性和舒展度,使飞行员在驾驶操纵时动作更加自如。整套装具采用一体化颜色搭配方案,色彩统一、简约大方,具有美观、舒适、实用、安全特点。

据空军装备部有关负责人介绍,这次配发给16名歼击机女飞行员的装备,是按照每名飞行员的身体条件量身打造的。随着空军战斗机女飞行员培养力度加大,女性将进入所有飞行员岗位。今后还将组织研制、生产适合女飞行员驾驶多型战机的专用防护救生装具。

歼击机飞行员个体防护装备主要包括:

供氧装备——保护头盔、密闭头盔、供氧面罩、代偿背心、代偿服等抗荷装备——抗荷调压器、抗荷服等水上救生装备——腋下救生器、脖式救生衣、救生船、抗浸防寒服等特种防护装备——防核、生、化、激光等的装备



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我国最新式的女飞行服亮国庆60大典阅兵


记者 刘欣欣 孙礼


中国首批歼击机女飞行员将在10月1日驾机飞过天安门广场,这是新中国成立60年来首次有歼击机女飞行员受阅,因此备受各界关注。这支首次受领阅兵任务的部队能不能在阅兵式上让人眼前一亮?距离阅兵只剩半个月,女飞行员们的心理状态如何?9月13日,记者在华北某机场专访了正在紧张准备阅兵训练的女飞行员张潇和女飞行员队队长刘晓芳。


为歼击机女飞行员量身定制飞行装具

张潇在某机场的模拟训练机房里一坐下来,她那身藏青色的飞行员服装引起了记者的兴趣。

张潇告诉记者,过去没有女性专用的飞行服装,都是和男性飞行员通用,如果从背面看去,很难分辨出性别。此次空军机关组织专门力量,在短时间内完成设计制造,为16名歼击机女飞行员量身打造了全新的飞行装具,这套漂亮的服装就是其中之一。

服装在设计上既借鉴了国际上的先进经验,也突出了中国空军的特色。整体的色调为藏青色,显得沉稳大气,左胸别有蓝白相间的空军徽标,臂章上绘着歼击机图案。这套连体设计的服装还采用了束腰设计,更能体现出女性的优美身姿。当记者询问起穿上新装时的感受,张潇笑着说,头盔感觉比过去要轻,穿着起来感觉更加舒适,口袋的设计也更加人性化,用起来很方便。


科学帮教走出“黑视”阴影

想穿上这身漂亮的女飞行员服装绝非易事。作为中国空军转型建设的重要成果,这16名歼击机女飞行员是从35万多名应届高中生中层层选拨出来,在近4年的时间里,相继经过基础教育训练,初教机训练和高教机训练,才成就了今天万众牵挂的“天之娇女”。

作为战术空军的重要机种,歼击机的飞行速度非常快,最大载荷在6~9个G之间,在这样接近极限的过载状态中操控战机,是女飞行员们必须迈过的难关。张潇在16名女飞行员中身体素质较好,对过载的耐受力一直较强,却也曾在这个问题上遭遇过巨大挑战。在做一个飞行特技动作时,张潇遭遇了“黑视”现象。“我那时非常紧张,就是不停地想,我怎么会出现黑视呢,以前从来没有出现过啊。”回忆起当时的情形,张潇蹙了蹙眉,“后来几次都出现,我变得更加紧张,心想马上就要毕业了,怎么在这个时候出现这种状况呢。”教员得知此事后,告诉她这是一种正常现象。“可以说,几乎每一个特技动作飞行员,在其飞行生涯中都会经历过这样的现象,黑视是一种正常的生理反应。我没想到她(张潇)对这个如此在意。”在一旁的女飞行员队队长刘晓芳这样说。在教员的帮助下,张潇找到了原因:夏天训练量特别大,天气炎热食欲不振,体力透支导致“黑视”出现。“那时教员就对我说,每天早早睡觉,每顿饭只要不吐就拼命吃。到后来,体力上已经恢复了,可是我还是一直不敢做垂直的特技动作。”一直到考试之前的最后一次训练,“我想这可能是我最后一次机会尝试,于是鼓足勇气,做了一个斤斗,没有出现黑视,于是我想再尝试一下难度最大的半斤斗翻转。”半斤斗翻转在飞行特技动作中载荷最大,“在做这个动作之前,我在空域里转了20分钟。那时座舱里特别安静,教员一句话也没说,我知道他在等待着我自己闯过这一关。”最后她成功地走出阴影,拿到了优秀的考核成绩。


阅兵将至,压力很大,办法很多

从成为一名歼击机女飞行员开始,这些女孩就成为媒体聚焦的对象。尤其是在受领新中国60周年国庆阅兵任务后,巨大的训练压力和舆论关注力度,成为女飞行员们每天都必须面对的问题。

“在我们16个人里,随便拉出一个,可能都比我们的同龄人要更加显得沉稳。”面对记者的提问,张潇不紧不慢地给出这样的描述。的确,这位86年生的女孩看上去有始终有一种不慌不忙的气度,仿佛早已习惯了记者们的围追堵截和镁光灯的狂轰滥炸。“自己一个人在生活中出点小错,应该是无伤大雅的。可是面对你们的镜头,我知道全国的观众的都会看见,这个时候,我代表的就是中国空军的形象,而在准备阅兵训练中,我们更是时刻就记着,我们将要在天安门上飞过,我们是中国军队甚至整个国家的形象,根本不能有任何差错。”

年纪轻轻的她们如何扛起这样的责任?“就是一些很普通的办法啊,比如我就喜欢听听歌,看看书,这样能从压力中解脱出来。”在记者的追问下,张潇最后不好意思的说:“哈哈,就是跟很多女孩子一样的,早上一起床,听说今天要接受记者团采访,就能听到我们大声的尖叫——然后就会用一个最好的状态来面对挑战。”后来在采访结束后,队长刘晓芳这样对记者说:“偶尔的尖叫或者其它方式,是一种把压力释放出来的途径,不过说真的,实际上这些女孩都经历过非常艰难的挑战,流过很多泪,吃过很多苦。”


训练之余的女飞行员都很“潮”

“在我的眼里,有两个“她们”,一个是英姿飒爽的歼击机女飞行员,一个则是普通爱美的“85后”女孩。”刘晓芳这样评价她队里这些年轻女兵。

是的,组成共和国第一批歼击机女飞行员队伍的16人,平均年龄仅仅23岁。成长在改革开放的新时期,她们身上已经深深刻上了时代浪潮的印记。她们的桌前既有《解放军报》,也有《读者》,《青年文摘》甚至《瑞丽》,《悦己》……“她们集体外出的机会非常少,每当此时,她们会找出最漂亮的衣服,戴上前卫的墨镜,那劲儿美极了。”刘晓芳提起这样的时刻时,为她们觉得既骄傲又委屈:“比起她们的同龄人,她们牺牲了太多,对于普通女孩来说,和恋人拉着手一起逛街是再寻常不过的事情,而对于这些孩子却是难以企及的奢侈。别人在商场里甜甜蜜蜜的时刻,她们却冒着40度的高温在机场里训练。”“但是我们也有她们所不能体验的幸福,我第一次独立驾机时,白云在你身下,蓝天触手可及,那种飞行的感觉简直令人陶醉,现在训练很苦,但是我们能够参与一次国庆阅兵,这是一辈子都觉得光荣的大事,相信你们一定会看到,我们中国空军的飞行梯队会以零秒零米的精准让国人为之喝彩!”


来源:解放军报



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美国媒体关注中国空军新式女飞行服


美国环球战略网日前刊登了名为《中国靓丽女子战斗机飞行员》的文章。文章称中国在9月1日通电视电视、平媒和网络,向公众展示了他们已开发成功的战斗机女飞行员专用的特殊抗G飞行服。虽然图片中与新飞行服为背景的是K-8初级教练机,但很显然在这种初级教练机上训练不需穿着如此复杂的抗G飞行服。但是,从女飞行员的穿着进行分析,新飞行服看起来似乎相当合适。

直至今年,中国共有16批女战斗机飞行员完成了她们为期44个月的课程培训。照片中所展示的年轻大约21-24岁的新手并不是中国培养的第一位女性战机飞行员,在1952年,中国就培养了第一批共54名女飞行员,主要驾驶辅助类的飞机,例如运输机和侦察机。

不过单独开发女飞行员专用的飞行服,并不是新鲜事。第一次为女性量身定制飞行服是在第二次世界大战之前。在当时,并不只是航天科学家才认识到,相对于男子的飞行服,对女子飞行员服装必须做收窄肩部、颈部和腰部,以及缩短上部躯干和腿部的处理。

文章分析认为,除了美国在过去30年成功建立起一支女性战斗机飞行员队伍外,其他国家也越来越多的朝着这个方向发展。原因似乎很简单,许多事实和数据表面,女人通过飞行训练掌握高超的飞行的技术,比一般男性飞行员去有更高的比率成为战斗机驾驶员。

印度空军就曾经培养过一支超过50人的女战斗机飞行员队伍。再此之前,印度及巴基斯坦(最近毕业了其第一位女性飞行员),都保持着清一色男性战斗机飞行员的队伍。不过,由于当地的传统观念,印度的女飞行员们承受着来自社会及家庭的巨大的结婚压力。这导致了太多的人选择离开,寻找收入更丰厚的,压力相对较小的商业航班飞行员职业。目前,只有大约一半的女飞行员选择继续留在空军服役,以履行她们在过去签署的第一个5年合同。而那些依然坚守的女飞行员,则大多在传统观念的压力下,结婚并有了很多孩子。印度空军为了继续挽留这些女飞行员,甚至为怀孕的女飞官提供了长达10个月生育假期,包括怀6个月孕假和分娩4个月的产假。

这对于空军来说,经常要生孩子的女飞行员似乎是一种“不稳定”的投资。因为培训战斗机飞行员是非常昂贵的,即使印度有相对较低的工资,燃料成本和配套设施成本也其他国家一样,所以一般情况下要培养一名优秀的战斗机飞行员,其培训费用依然超过50万美元/每年,并要一直持续五年。所以,印度在培养女性飞行员方面试着投注大量资金和时间,许多观念较为新潮的妇女也都愿意接受这一挑战。虽然在此之前,她们已经从西方空军那些同龄人那里打听到,同时肩负母亲和战斗机飞行员的责任将是一个非常累的选择。

在世界范围内看来,妇女越来越多的成为军队力量的一部分。在许多国家,10%以上的服役人员为女性。100年前,这个数字仅有1%,并且她们中的大多数是护士和其他医务人员。而现在,由于军队中缺乏足够的合格的男性,更多的女性穿上了军服,尤其是那些越来越多需要处理的高技术工作。

在***国家,由于整体的文盲率较高,女性的文盲率就更高。这些国家缺乏受过培训的高技术人员,而在***文化中能获得教育的女性往往又十分聪明能干。因此,如果有必要,女性参军也是一个解决办法。但是,由于宗教限制以及普遍地存在大男子主义,合格的女性技术人员的数量将永远不会达到军队发展所需要的数量。这意味着一涉及到维护和使用军事技术,***国家的武装势力量就会出现相对的人力资源匮乏现象。正如人们所见,在未来的军事行动中将需要更多技术化的支持。也难怪***极端分子想回到过去。不幸的是,非穆斯林世界不愿意加入他们的行列。以刀为枪是不可能实现的。

文章认为允许女性成为战斗机飞行员,其最终将导致女性能够参与到部队的指挥作战。在去年,美国海军的驾驶F-18“大黄蜂”的飞行员指挥官萨拉 乔伊娜(Sara Joyner),就完成了她的第一次指挥和带领第105战斗攻击中队(VFA105)的工作。即在登上“杜鲁门”号航空母舰前往波斯湾巡航的7个月时间里,带领着12架F-18C完成了约412小时的飞行任务。该中队共有245名飞行员、维修人员及水手。除了负责管理整个中队,中队指挥官还负责参与并完成飞行作战任务。乔伊纳自1985年进入海军学院以来就一直留在海军服役。在美国国防部改变相关允许妇女参加飞行作战任务的政策之后,她于1993年就成为飞行教官,并再此之后积累了3000小时的F-18飞行经验和600次航母降落经验。一旦妇女被允许操控作战飞机,她们中的一些人上升到指挥岗位只是时间问题。她的丈夫也是一名海军飞行员,他们有一个4岁的女儿。出色的表现为她赢得了下一个任务,就是在五角大楼工作。随着越来越多的妇女成为战斗飞行员,更多女性将会有机会指挥比飞机更大型的作战单元。

文章在最后认为,为了进一步努力吸引更多的妇女参与到军事航空领域,中国的宣传部门还有很多工作要做。


编译:落晖/史博



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本文内容于 11/7/2009 4:51:50 PM 被小洪8033编辑

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