震惊世界:印度空军要把中国歼十和枭龙战机打得满地找牙

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导读: [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_11_5_30789_10230789.jpg[/img] LCA型战斗机 印度的LCA战机仍然处于样机单个组装阶段,其进度极其缓慢。从2001年第一架技术验证机TD-1下线后,到2008年为止7年当中一共只造出了7架样机。其中技术验证机两架,原型机3架,有限系列机两架。它们的首飞日期如下: · TD-1 (KH2001) - 4 Jan 2001 试飞次数:233 · TD-2 (KH20
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震惊世界:印度空军要把中国歼十和枭龙战机打得满地找牙

LCA型战斗机

印度的LCA战机仍然处于样机单个组装阶段,其进度极其缓慢。从2001年第一架技术验证机TD-1下线后,到2008年为止7年当中一共只造出了7架样机。其中技术验证机两架,原型机3架,有限系列机两架。它们的首飞日期如下:

· TD-1 (KH2001) - 4 Jan 2001 试飞次数:233

· TD-2 (KH2002) - 6 June 2002 试飞次数:305

· PV-1 (KH2003) - 25 November 2003 试飞次数:224

· PV-2 (KH2004) - 1 December 2005试飞次数:128

· PV-3 (KH2005) - 1 December 2006试飞次数:。173

· LSP-1 (KH2011) - 25 April 2007 试飞次数:54

· LSP-2 (KH2012) - 16 June 2008 试飞次数:99(装美国 GE-404 IN20 发动机)

第7架LSP-2号机是最新下线的,时间是2008年6月。此后16个月过去了,没有任何新机下线。LSP-3何时下线连印度人自己都讲不清楚。尽管如此,他们到这会儿依然坚称LSP-4 至 LSP-8这五架飞机将于2009年末首飞。

现在印度人又用了老手法来忽悠公众。HAL喜气洋洋地宣称印度海军最近订购了6架LCA-N型海军飞机,听起来好像LCA真成了气候。

LCA本来就一直被超重问题所困扰,别忘了,LCA是当今世界上最轻的战机。其海军型必须加强机身结构和起落架的强度,再加上着舰尾钩和可折叠机翼。这样一来,其空重又要增加不少。可怜的LCA-N看来只有大大减少载油量和载弹量才能从航母甲板上勉强起飞。空军型的LCA直到今天还定不下来使用哪国的发动机,海军型当然也回避不了这一问题。只有在确定发动机型号后才能接着往下干。

教练型的双座LCA到现在还没动手搞。

到2009年10月21日,LCA样机总共试飞1216次,2009年试飞次数为218次。更为奇怪的是LSP-1和LSP-2这两架最新的样机试飞次数总共仅仅有153次。 这种低水平的试飞密度只能被解释为LCA遇到的巨大技术障碍是印度人目前难以逾越的。在发动机问题有进展之前,只能用低密度试飞去测试那些可以用在未来新机体上的有限的项目,如投掷25千克炸弹,高低海拔试飞。

印度的军迷们有一个习惯:每到LCA没有进展的时候,就开始拿LCA的所谓性能和枭龙或J-10比较。结论无一例外的是:LCA准能轻轻松松地把中国的这两款战机打得满地找牙。

印度政府也有一个习惯:每年都要宣布一次LCA的新计划表,毫无羞耻地把LCA的计划推迟下去,而且高高兴兴地忘记上一年自己吹牛的那个日期。

嘴上再怎么胡说八道都掩盖不了LCA那付搞不下去的惨像。LCA和阿琼坦克还真像是对孪生兄弟。

印度海军斥资90亿卢比购6架国产LCA轻型战斗机

印度国产LCA轻型战斗机

本站2009年10月26日综合报道 印度海军已经决定购买6架Tejas轻型战斗机(LCA)。其中,每架飞机的采购成本约为15亿卢比(约3128万美元),海军LCA采购项目中全部6架飞机共需要90亿卢比(约1。877亿美元)。


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印度海军一直计划要在航母上搭载轻型和中型战斗机,本次Tejas轻型战斗机的采购也在印度海军的计划之中。

印度已经从俄罗斯订购了重型战斗机米格-29K,本次的Tejas轻型战斗机将作为米格-29K的有力补充。除了为米格-29K战斗机预留了各种航母上的设施,正在印度科钦造船厂进行建造的印度本国航母(IAC)还为轻型战斗机专门设计了独立的飞机升降机。这也将LCA的发展与ICA的建造联系到了一起,印度ICA有望在2014年开始服役。

但是LCA项目在选择新型发动机方面遭遇瓶颈。两种升级型发动机--通用电气公司GE-414以及欧洲喷气涡轮公司的EJ-200--正在进行有关的评估工作,但是这两种发动机只能在2013年或2014年左右提供。而且只有装配新型发动机,LCA才能有能力在航母上起降。

负责协调LCA项目的印度航空发展局局长P S Subramaniam表示"我们将利用现有的GE-404发动机来对海军LCA进行试飞,以此验证其飞行特性并确定飞机的结构强度是否能够满足航母上的作战需求。在LCA安装上新型、拥有更强动力的发动机之后,我们将进行在航母上作战的下一步测试工作。

同时,印度INS Hansa海军航空基地将安装一套大型的岸基试验装置,这套装置是在陆地上放置一套航母飞行甲板,飞机可以在上面进行阻拦回收和滑跃起飞等训练。这套装置计划在2011年10月投入使用,用于保证在海军LCA航母上实际飞行之前能够完全达到作战需求。这套装置还可作为飞行员训练和维护队的训练之用.

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未来LCA将会部署在高原机场

印度国产LCA战机上高原

LCA为印度国产轻型先进战机

环球网8月6日报道印空军将在2010年底或是2011年初完成首个LCA"光辉"轻型战斗机中队的组建工作。印空军司令表示,首个LCA轻型战斗机中队将被部署在位于泰米尔纳德邦境内的空军基地内。

印度LCA"光辉"轻型战斗机

印度LCA战斗机项目最早提出是在二十世纪80年代初期,当时为对抗巴基斯坦购买的F-16战斗机。不过由于印度自身航空研发实力有限,所以仍决定向苏联采购米格-29战斗机;向法国采购M-2000战斗机,LCA转变为与其进行高低搭配的多用途轻型战机。1988年HAL公布其设想图的时候表达其性能要优于F-20

LCA的研制除了HAL等印度本国公司外亦得到如法国达索、美国洛马等公司的协助。并且采用较多的国外系统如爱立信的PS-05火控雷达、通用电气的F-404发动机等。

尽管这样其研制进度仍一波三折。1995年11月17日首架技术验证机TD-1出厂,首飞原定于1996年7月,后推迟到1999年中,最后在2001年1月5日试飞。但印度空军对该机性能并不十分满意,因此该机的服役计划被一拖再拖。


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