美专家:中国停止组装歼11B是因为歼14已经升空

1986军司令员 收藏 0 1377


美专家:中国停止组装歼11B是因为歼14已经升空

美国全球防务周刊日前报道称,中国已经停止组装歼11B,是因为歼14已经升空。西方媒体对中国歼14的关注已经持续了12年。


最早是在1996年,德国 《Military Technology》杂志率先报道,中国正在研制第四代战斗机,并可能被命名为歼-14,预期将在2012年至2015年服役。歼14装备自动电子扫描相控阵雷达(AESA),具有与多目标作战的能力,并可以识别出目标的相关资料。据称,这一项目是中国独立设计、开发制造先进战机,在技术上力争赶上俄罗斯,甚至最终赶上美国的一个重要步骤。


西方猜测的歼14

中国第四代重型歼击机歼14"鹰隼"是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想,以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标,要求飞机有大推重比,非加力超音速巡航;具有中国特色的隐身性能;具有很高的敏捷性和失速机动性。



第四代歼击机有三大设计特点:


一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状态下飞行的时间;


二是大量采用隐形材料和技术;


三是飞机的起降性能得到很大改善,其灵活性将彻底改变人们对歼击机的现有观念。


该机采用安装俄制2台 АЛ-41Ф型(AL?41F)推力矢量发动机(推力196千牛),装有推力矢量喷口。АЛ-41Ф型(AL?41F)推力矢量发动机在超音速时的不开加力推力增大了100%,加力推力增大了50%,零部件减少了40%,可靠性、维修性和后勤保障性比AL-37FU提高了80%。歼14并不追求极速性能,它的最大飞行速度仅为2.2马赫,而最大的巡航速度已经达到1.6马赫。





飞机数据:总长22米;翼展16.7米;机高5.05米;面积65.6平方米,空机重量20吨;正常起飞重量28吨;最大起飞重量31吨;最大载油量10 吨;载弹量6吨;总推力392千牛;气动控制面多达14个;最高速度2.2马赫;海平面最大平飞速度1500千米/小时;最大速度2700千米/小时;最大超音速巡航速度1.6马赫;实用升限20000米;实用航程4000千米;作战半径1500千米;可同时跟踪24个目标,能同时锁定并同时攻击8个目标。


而《华盛顿邮报》的报道更邪乎:歼-14的实体建造在2005年就开始执行。首飞于2007年7月获得成功。


2009年9月,香港举办了两年一度的亚洲国际航展。有超过900家来自世界各地的领先供应商参加了2009年的亚洲国际航空展览会。


亚洲国际航展组委会表示外界猜测已久的歼14很可能在明年的航展上首次亮相。


西方媒体确信中国在20世纪90年代初就开始研制隐身飞机。香港《大公报》早在1994年就报道了中国研制隐形飞机的情况。中国很有可能向巴基斯坦出口歼10,委内瑞拉和伊朗已经向中国申购歼10。种种迹象表明,歼10肯定不是中国最先进的国产战斗机。西方媒体纷纷猜测,中国已经研制出隐形战斗机



歼8II和歼10的启示



中国沈飞公司于1980年9月开始研制歼8II,歼8II于1984年6月12日首飞。1988年3月18日,歼8Ⅱ设计定型。歼-8Ⅱ单价约3500万人民币。歼8II的改进型歼8D于1999年10月1日首次公开亮相。



中国于1986年1月批准歼10立项研制。1998年3月23日,歼10首飞。2006年12月29日,中国首次公布歼10。



必须注意到,歼8II于1980年开始研制,歼10于1986年立项,相隔仅6年。以此推算,中国第四代战斗机(姑且称为歼14)应该于1992年立项。



必须注意到,歼8D于1999年首次公开亮相,歼10于2006年首次公开亮相,相隔7年。以此推算,中国第四代战斗机(姑且称为歼14)应该于2013年首次公开亮相。



必须注意到,歼8D是在歼10首飞成功之后1年才首次公开亮相。以此推算,歼10必定是在中国第四代战斗机(姑且称为歼14)首飞成功之后才首次公开亮相,即歼14于2005年首飞成功。



必须注意到,歼8II在首飞后15年首次公开亮相,歼10在首飞后8年首次公开亮相。以此推算,中国第四代战斗机(姑且称为歼14)应该在首飞后8年首次公开亮相。而上面的推断中,2005年首飞到2013年首次公开亮相,刚好8年。



《华盛顿邮报》披露,歼14已于2007年7月首飞成功,预计2009年就可以定型。歼14最快将于2010年正式列装。中国政府是在歼10列装7年后才对外宣布歼10列装的。因此,中国政府可能将于2015年对外宣布歼14正式列装。


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