试驾

tensy2007 收藏 2 112
导读:我在9月26日已经发了相关试驾的帖子了(浏览人数已经超过5000大家可以看看),试驾的结果就是决定买帝豪。今天终于开会了家。我是一个老司机了,以前的普桑开了5年,公家的好车也开了不少包括奥迪A6、雅阁7还有其他的。我就说说我把帝豪从西安开回家(381公里)的感受,以及网友关心的问题。 先讲段提车的插曲:9月27日给西安的4S打电话问是否有现车,回答是得15天到30天的预定。10月15日我从上海出差回来,一下火车直奔西安帝豪4S,8点20到,人家才打扫卫生,9点才开门。但是我已经开到有现车,一个新来(

我在9月26日已经发了相关试驾的帖子了(浏览人数已经超过5000大家可以看看),试驾的结果就是决定买帝豪。今天终于开会了家。我是一个老司机了,以前的普桑开了5年,公家的好车也开了不少包括奥迪A6、雅阁7还有其他的。我就说说我把帝豪从西安开回家(381公里)的感受,以及网友关心的问题。

先讲段提车的插曲:9月27日给西安的4S打电话问是否有现车,回答是得15天到30天的预定。10月15日我从上海出差回来,一下火车直奔西安帝豪4S,8点20到,人家才打扫卫生,9点才开门。但是我已经开到有现车,一个新来(后来知道的,早知道不找她)很热情接待我,我说车子我已经非常了解,能否试驾?她说可以,尽管还没有上班。我开着车子在三桥汽车城附近转了一圈,非常满意。我问MM今天好象有现车?她说都是预定的。我说,我现在就买,只要你给车,她打电话请示,包括计划给我送的东西等。老板见钱眼开,给了我一辆。交钱时发现转来的5万元第二天才能到帐,只好交了定金开始装潢,为了打发这一天,只好回老家看看母亲。回家见了我二哥听说我要买吉利的车子,以为我缺钱,二话没有说对着我说:“我给你赞助些,你买个品牌车”。我说:“不用,我整天上班,买个车子也开不了多少够用就行。”他说:“还是要买个可靠的”,我说:“你在网上看看这个车子再说。”于是他在电脑上大开了他的收藏(他自己是奥迪A4,)里边全是宝马奔驰之类的车子,哪里来的帝豪呀?我大开了浙江吉利公司的网页让他看,他不屑一顾。我只好说“适合自己的车子才是好车。”……16日10点提的车。提了车子先让哥哥看看,他和约了他的朋友一起看,然后开了一圈:“不错、不错。我没有想到吉利能造这车。很好,就是方向有些重、3档有些涩。”

言归正传。我开车市里转了一圈就上高速回家。下面逐个谈:

一车的隔音和发动机噪音:车子除了启动时有明显的发动机震动,其他时间发动机很安静。几乎不知道发动机是否已经启动。途中试油表时故意熄火,启动后自己不知道,又启动一次(共发生二次)。只要你的车速发动机转速与车速配合较合理,车子真的非常安静,路上就只能听到风噪。

二车的舒适性:我开过很多车子,这车子的确非常舒适。不敢说与奥迪比但是我的感觉是完全可以与帕萨特相媲美。我认为该车的舒适性得益于长轴距、硬朗的底盘、宽大的轮胎和靠后的重心(该车发动机轻减轻了前部重量,又加长了后备箱)和调校合适的减震。

三车的档:车子的当位开始是2、3档不好挂,最后发现是车子速度与当位没有匹配好,掌握了就很顺利,档位虽然没有所谓的“吸入”感,但是很好挂,很清晰也很轻。我的经验是最好只用三个手指轻拨档位。

四车的方向:方向是有些沉。但是在高速上我发现这种方向非常好,因为车速快让你方向变得非常稳。我以前驾红旗时(其档位非常轻便)在坎坷路面上觉得非常好,但是一上高速就让你非常紧张,尤其是超车时。所以,我得出的结论是设计师在设计时可能是基于上述原因(因为这款车强调的是时尚、稳健),也有可能是使用的电子助力系统,原来是适用于195轮胎的,结果帝豪用的是215的轮胎,轮胎的阻力增大了。无论如何凡是事物均有利弊,取决与个人爱好。我倒觉得安全第一。

五车的加速:车子的动力输出的确像网友说的,呈线性输出。但是只要你将转速和档位配合得好总感觉有源源不断的动力。体现了其强调稳的设计理念。我想可还也受环保要求的影响。一加油就猛冲的车子。瞬间排放就不达标,也不省油。如果追求推背感的人就不要买小排量的车。动力很好,平路上转速在2600转左右,档位5档,车子速度就可以达到100.的确表现发动机非凡的输出能力。

六车内饰:内饰有了质的飞跃,但是细节尚需提高。主要问题有:座椅皮和革的接缝不平展,看起来很不爽;前门内饰板与门锁方向的合逢不严其他的尚未发现有明显的不足。

七车的油表:(我还没有看说明书)的确存在网友们反映的,有时需开启两次才能显示(这个问题我在买车前已经知道,试驾时也发现,但是我可以容忍这个问题)。

八车的减震:有网友反映减震偏硬。我感觉很好(车子载荷:我一个人,满箱油)。这个我不评论。因为,你应当理解了这款车子设计师的意图后才能评论。运动型的车子减震都硬一些,商务轿车就软些。各有所好,一款车子不能满足不同的爱好。

九车的制动:很好。

十车的特别之处:为了大家的安全。我想在后边单独强调此。

十一车离合器:半联动不很明显,也就是说行程很小。估计这个可以调整。

十二空间:后排看起来好像没有大多少,但是人横着躺在后座上,才感觉到后座又宽又长,至少比我的普桑宽了3公分左右,长了好多感觉十分明显。

车子开到宁陕休息处时,我感慨万千。给哥哥打了个电话:“哥,我到了宁陕休息处了,车子的确很好,我很满意。因为磨合我跑的不快,车子很安静,很舒适,远远出乎我的预期,真的很好……”

十三油耗:我提了车为了测油耗就加满了油(跳枪)跑了381公里,到家再加满(跳枪)加了23.6升(140元)。城市路况约35公里,高速280公里,省道约70公里,载荷一人。百公里油耗6.1升。很理想,也很满意。

十四安全:6个气囊,2个气帘。长轴距,大轮胎刹车感觉很可靠。

再说说这车子的很特别之处:你要知道,现在大部分车子在行驶中一旦发动机突然熄火方向和刹车立即失灵这个很要命的。现有这样的车祸案例出现。也有只刹车失灵的(我的普桑就是一旦熄火刹车立即失效,因为方向不是助力式的,所以方向不受影响,一次在下坡时险些出事,所以我对此特别关心)。但是,这个车子在行驶中(我是为了省油在下秦岭时看先后无车,有意熄火,然后试刹车和方向)熄火后,刹车可以2-3次然后失灵,方向没有了助力,变得很重,但是不影响方向的控制。

严重问题:油表不准、门内把手是塑料的且很细,急切希望改进。

总体感想:感谢吉利给我们造了好的车子。说句实话除了内饰以及我目前尚不能验证的皮实性外,这个车子远不是现代可以比的,也不是其它合资品牌简配板可以比得!!!谦虚些讲完全可以与13到16万元的合资车相比,夸张地讲可以与帕萨特并驾齐驱。

随便介绍下,我利用回程路怎样磨合车的,1、2档不用磨合,因为用的很少。上坡磨合3档速度30到40,平路磨合4档,速度40到60,下坡磨合5档速度60到100.这样磨合发动机和所有传动机构受力最小。

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