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最近看了其他论坛发了些都江堰地震后建设的图片

虽说图片很好,不过看见这些图片居然有很多人在说

都江堰将升级成为百万人口的大城市,成为成都平原次中心城市”

这下就不吐不快了。

不要笑死我了,拿什么来升级成百万人口城市?????

就靠都江堰,青城山风景区来升级,怎么解决这些人的就业问题,都靠服务业,

动脑子想想都不可能。

想这个问题的没去过其他城市吧,挂川B车牌的绵阳都没百W人口,都江堰能比的过

绵阳????不要说绵阳,都江堰就连人家德阳一半都当不了。

虽说这些楼盘很好,但根据我了解,都江堰的楼盘,空置率高的吓死人。就靠卖

给外地人,周末过来住住????或者全部买老年人,拿来养老???

就靠这些支撑起一个次中心城市,百万级城市??

再说成灌快轨,还好意思提,全线都要修好了,就你都江堰市区修的到死不活的。

就算修好了,你们算过成本吗??卖多少钱一张票合适?能做到不到10钟一班?

现在茶店子到都江堰就是不到10分钟一班,16块一张票,外面还有很多10块的野车。

如果快铁不能跟公交化,价格下不来,还有什么优势和汽车比,那今后怎么来保证

快铁的运营????

还有做为一个世界遗产,全国优秀城市,国家5A级风景区,整个城市管理水平就

跟一个小城镇一样,随便一条路,哪条不是行人,机动车,非机动车混合交通,连起

码的路面隔离栏都整不起来,难道做成各行其道就那么难。国庆回去,建设路上一个某某

商城就在人行道上搞活动,围观人群占了半条街,这不是小城镇,是什么?

水广场卖手机的铺子搞的比荷花池还热闹,破高音喇叭成天轰鸣,人行道又不规划好,还被

商家暂用,人挤到自行车道,自行车挤到机动车道,无比混乱不堪。

拆迁连起码的降尘都做不到,一到天气好就漫天灰尘,下雨的泥泞不堪。

整个都江堰公交车简直都是肮脏不堪,给人家旅游者什么感官啊???

再去看看规划,都江堰客运站后面所谓的新区,和城中村有什么区别???

就是现在的大道--都江堰大道,除了正路上,面子上看起好点,背后一样的城中村。

在说对外交通,除了成灌高速,哪条路拿的出手????沙西线,不好意思,没通。

IT大道不好意思没通,就算通了,成都那边都才单边2车道,好宽的大道啊。

成青路,你只要有勇气就去走,都江堰灌温路这段,过大车都恼火。

还是清醒点面对现实吧,这个城市差距太大,不要说跟地级市差距大,就是跟周边区县差距

都很大。而且,我记忆中,都江堰在上世纪80年代就撤销灌县改为都江堰了,而已说以成都

第一批撤县建市的地方,但是发展却严重落后于其他地方。

与其这样折腾,还不如像上世纪90年代那样。

高大的梧桐下宁静的街道,一场小雨后就是一片雨蒙,一个漂亮而有味道的小城。

而不像现在人不像人,鬼不像鬼。

本文内容于 2009-11-6 13:39:43 被没有姓名编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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