丰田FJ酷路泽,轻微的车祸!

danwanren 收藏 31 18578
导读:在越野e族看到的
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在越野e族看到的



从05年的上海车展开始,我就瞄住了丰田FJ!那形状、那款式、还有配置、动力太酷了,后来在06年初又专门去天津港看了一次美规的现车,真可以说对FJ是朝思暮想!今年股市不好,左思右想决定自己还是休息一段时间吧。再买部越野去西部,其实我对日本车,尤其是丰田车还是很熟悉的,从九一九二年的皇冠2.8到3.0,和第一代的凌志LS400到430、460以及97款的LX430全部拥有过,02年还有一部美规带升降底盘的霸道4.0。本人虽然很讨厌小日本,但说真的做为曾经的一汽、上汽、广汽北汽以及南汽、华晨、金杯、吉利的财务顾问,对车的了解自认为比较专业,而且也曾经开日本车丰田、三菱进行过数次长达两三个月的长途越野,所以过去一直认为日本车省油,质量和工艺稳定,没有小毛小病,而对安全性因为没有经历所以不敏感。这次买入FJ也是感觉良好,但是九月二十二号下午一点半的一次轻微的车祸,真是让我感到透心凉。相撞的对方是玉林牌柴油农民车竟然毫发无损,连漆皮都没有掉一块,仅仅是为了避让我而右轮下沟。当时两车因为都是过弯,所以时速均不超过40公里、小时。但俺的才上牌13天的FJ立马瘸腿趴下,铝合金压铸轮圈粉碎性开裂、爆胎。然而更痛苦的在后面,在广西田林县城最好的车厂里用千斤顶升起后,我趴下一看立马傻眼,铸铁羊腿变形3.5厘米左右,踏板的紧固件是用铝皮铆的全部豁口拉断。当时心痛的我难以复加,车破相也就算了,丫的连羊腿、摆臂、轴头也全部变形。没办法当下和当地修理工们商量后用乙炔加热靠葫芦链拉拽进行简易整形,奋战至晚上九点才勉强可以行驶。但ABS总是自动刹车,只有用四驱开到招待所休息。第二天一早和阿遥通话后决定拔掉两个ABS、主动牵引等系统的保险丝,谁知道一试竟然又失去了刹车。最后通过一汽的高管直接向四川丰田求助,在对方指导下直接拔掉ABS线束,然后在没有速度表,所有的仪表灯全部亮起的状况下以每小时30公里的速度向五六百公里外的昆明进发,途中那个后悔呀,后悔自己为什么买了个纸糊一样的日本车!







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