开sx4去看cs7,觉得国内企业很值得顶

宋崇 收藏 17 892
导读:  坛子里看到有人拿cs7和俺家sx4对比,是不是cs7的托儿要靠着俺家sx4拉高档次啊?自从有了cross的概念后,还没一个车能和sx4拼这个概念,连大众的crosspolo都处于尴尬的地步了?一个长丰的国产车能有什么好比的?但为啥那么多人说好呢?好奇之余去ssss看了一眼这车,没想到还真能和sx4拼一把,说说吧。   进店吓一跳,还有两个cs7,一个运动版一个艺术版,前脸几乎就是不一样的,长丰还挺能整的,哈   [img]http://p7.images22.51img1.com/6000/

坛子里看到有人拿cs7和俺家sx4对比,是不是cs7的托儿要靠着俺家sx4拉高档次啊?自从有了cross的概念后,还没一个车能和sx4拼这个概念,连大众的crosspolo都处于尴尬的地步了?一个长丰的国产车能有什么好比的?但为啥那么多人说好呢?好奇之余去ssss看了一眼这车,没想到还真能和sx4拼一把,说说吧。


进店吓一跳,还有两个cs7,一个运动版一个艺术版,前脸几乎就是不一样的,长丰还挺能整的,哈


开sx4去看cs7,觉得国内企业很值得顶


车身轮廓cs7没有sx4那么圆,但现代感还挺足,车身线条更威猛,特别是前脸的黑底灯,够猛!而且车身看着明显比sx4大。为了避免是视觉误差,专门去搜了张彩页,一对比,果然长、高都比sx4大一些,关键是轴距比sx4长,后排坐着腿部比较宽敞,这点倒是比sx4强,我180高,坐sx4上调到自己舒服的位置,后面要再做个180的,腿就难受了。


开sx4去看cs7,觉得国内企业很值得顶


和外形相比,我觉得cs7的内饰设计的不错,和sx4柔和的内饰不同,cs7的比较硬朗。上车先看到那个四辐方向盘,不好看。然后是仪表,怎么一片黑什么都没有啊?销售说仪表盘是VFD的,解释了一大堆,我理解的就是背光全数字显示,应该挺漂亮,那一大块黑色背景在看数字时也应该比指针的清楚很多,对安全驾驶很有用。中控台怎么形容呢…我觉得是“商务”,因为很像商务手机。音响控制、出风口和双闪按钮上下交替排列,很特别,也让中控台很干净。就是音响的显示屏看着稍微有点简单。手刹边上一个两驱四驱切换钮,cs7还真是四驱啊!


开sx4去看cs7,觉得国内企业很值得顶


销售说这车是越野底盘。没明白,不都是cross嘛,sx4不也越野吗?趴下看看底盘吧。还真是,cs7底下全是钢梁,而且能明显看出有四驱的后差速器,sx4下面和普通轿车一样。再加上cs7底盘比sx4高,要真比越野性,sx4还真不如cs7。看来长丰越野车的传统是发挥到家了。


开sx4去看cs7,觉得国内企业很值得顶


就这么看一圈,评心而论,cs7还真是能和sx4有一拼,外形内饰都不输,做工上也不比日系小车差,连中控台储物盒、门警示灯、后排安全带固定卡等细节做的都想到了,而且在价位相同的情况下,cs7还是2.0的。的确是辆不错的小车。看来sx4真正的劲敌来了。



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