海盗有四大团伙,曾杀害中国船员

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海盗有四大团伙,曾杀害中国船员

索马里海盗活动区域



海盗有四大团伙,曾杀害中国船员

索马里海盗真容




索马里海盗特点


编制:“索马里海军陆战队


海盗组织编制“健全”,设立了“舰队大帅”、“少帅”和“财政官”等职位,对海盗们实行严格管理,对外自称“索马里海军陆战队”。


武器:装备先进 训练有素


索马里海盗训练有素,装备先进,得手几率高。海盗出击时往往配备卫星电话、全球定位系统等先进通讯器材,拥有自动武器、火箭筒等。


战术:擅长“子母船”战术


以沙特油轮事件为例,海盗可能利用一艘拖船为“母船”,出动3艘快艇对油轮下手。由于满载原油,油轮在海中的身位较低,为海盗登船创造了条件。


目前活跃在索马里海域的海盗主要有四大团伙:


一伙叫“邦特兰卫队”(PuntlandGroup),他们是索马里海域最早从事有组织海盗活动的团伙;


一伙叫“国家海岸志愿护卫者”(NationalVolunteerCoastGuard),规模较小,主要劫掠沿岸航行的小型船只;


第三伙叫“梅尔卡”(Merkah),他们以火力较强的小型渔船为主要作案工具,特点是作案方式比较灵活;


势力最大的海盗团伙叫“索马里水兵”(SomaliaMarine),其活动范围远至距海岸线200海里处。




海盗有四大团伙,曾杀害中国船员

中国海军054A级“舟山”号导弹护卫舰



心狠手辣曾杀害过中国船员


目前,在中国登记注册的远洋船只有1000余艘,有中国背景或中国海员的船只则远不止这个数字。索马里海域也是中国远洋船只和中国船员的必经之地。如此一来,埃弗亚带领的海盗团伙,也不可避免地盯上了中国船舶与船员。


2006年4月4日,韩国“东源628”号渔船在距索马里海岸线200公里左右的海域捕鱼时,被埃弗亚手下的8个海盗劫持。经过长达4个月的艰苦谈判,在船东交了80万美元的赎金后,包括3名中国船员在内的25人才得以获释。


哈桑和同伙们坐在船上,扛着一枚火箭弹。仅14天后,在索马里沿海作业的台湾“庆丰华168”号渔船又遭埃弗亚手下劫持。2006年5月25日,由于与台湾船东的谈判陷入僵局,埃弗亚让手下杀害了辽宁船员陈涛。船东和埃弗亚整整谈判了7个月,付了150万美元赎金后,才和10余名船员平安回国。


2007年5月15日,两艘坦桑尼亚籍渔船在距索马里首都摩加迪沙近400公里的海域遭埃弗亚劫持。船上共有24名船员,其中中国籍船员10名。次日,一艘台湾渔船也在索马里海域被劫持,船上有8名大陆船员、4名台湾船员。


2008年9月18日,索马里海盗劫持了一艘中国香港籍货轮,船舶和船员在11月29日上午已经获释。中国驻肯尼亚大使馆参赞韦宏添已经向记者证实,索马里当地时间上午9时(北京时间14点)。这艘属于中国中国对外贸易总公司的货轮已经离开索马里海岸,驶往阿联酋首都阿布扎比。他说船上船员目前都很健康,安全。


国际船东养肥这帮海盗


“劫持一艘船舶就能成功要到赎金,这简直就是对他们的纵容!”驻肯尼亚的索马里外交官愤怒地说,“这不是索马里的问题,而是国际问题,因为国际船东的纵容,埃弗亚和他的海盗团伙被养大、养壮了。”


如今的索马里,海盗营生已经成为一种颇为成熟的“产业”。据东非“海员救助组织”估计,索马里海域的海盗至少在1000名以上,比2000年初规模扩大超过10倍。而为海盗提供情报、后勤服务的人则难以计数。索马里海盗成分复杂,来源广泛。其中既有本国贫苦的农民和走投无路的当地居民,也有好战成性的部族武装分子及军阀的残部,还有来自周边国家地区的“外来务工”人员。据统计,自2007年索马里沿岸共有37起海盗劫持事件,而2008年将近125起,这造成45艘船只被劫持。劫持事件都是发生在重要的世界海运枢纽--苏伊士运河,那里承担着世界海运10%的负荷量。每艘船的赎金平均为180万美元,平均会扣留60天。


不过,随着国际社会加大对索马里海盗打击的力度,埃弗亚纵横索马里的日子应该不会太久。


2008-2009劫案的不完全记录


2008年4月4日,法国一艘豪华远洋帆船在索马里海域遭海盗劫持,船上30名船员沦为人质。


2008年4月20日,一艘载有26人的西班牙渔船在索马里海域遭海盗劫持。2008年4月26日,索马里海盗释放了26名船员。索马里官员透露西班牙政府支付了120万美元赎金。


2008年5月19日,荷兰一家船运公司的一艘货船被海盗劫持,船上共有9人。2008年6月25日,在船主支付了110万美元的赎金后,货船获释。


2008年5月底,一艘德国货船与一艘土耳其船只一起被海盗劫持。土耳其船只于6月底获释。2008年7月8日,德国货船付赎金后获释。


2008年7月20日,悬挂巴拿马国旗的“斯特拉·马丽丝”号日本货轮在索马里港口阿卢拉附近遭劫,海盗向船主索要350万美元赎金。


2008年8月12日,一艘悬挂泰国国旗的货船遭劫持,船上有28名船员,2008年10月15日,该船获释。


2008年8月21日,索马里海盗一天在亚丁湾海域先后劫持3艘外国船只,创下近年来一天之内船只遭劫的最高纪录。


2008年8月29日,马来西亚国际航运公司旗下的“文加梅拉提5”号遭劫持,船上有41名船员。同一航运公司的“文加梅拉提·杜奥”号8月19日遭劫持,船上有39人。海盗对两船索要470万美元赎金。


2008年9月3日晚,一艘悬挂埃及国旗的船只在索马里附近海域被劫持。


2008年9月10日下午,一艘韩国籍货船在索马里附近海域遭海盗劫持,韩国籍货船上有8名韩国人及多名其他国籍人员。10月16日,该船获释。


2008年9月15日,一艘中国香港化学品运输船在驶往亚洲途中,在亚丁湾海域被劫。


2008年9月25日,乌克兰货轮“法伊尼”号在肯尼亚印度洋沿岸附近的国际海域遭海盗劫持,船上载有33辆T—72型主战坦克、大批装甲运兵车以及枪榴弹发射器等小型武器。武装人员乘3艘摩托艇截击这艘名为“法伊尼”的散装货轮。船上有21名船员,包括17名乌克兰人、3名俄罗斯人和1名拉脱维亚人。被劫货轮悬挂伯利兹国旗,当时正驶往肯尼亚。索马里海盗一开始索要3500万美元赎金,后来又将赎金数量降至2000万美元。至少有6艘外国军舰监视被海盗劫持的乌克兰货船。


2008年10月1日,索马里海盗一天之内在亚丁湾袭击了4艘船只,均未得手。


2008年10月10日,索马里海盗登上一艘挂巴拿马国旗的化学品运输船。船上载有17名格鲁吉亚人和3名西班牙人


2008年10月15日,一艘菲律宾货船从约旦亚喀巴出发,计划前往中国,在索马里附近海域遭劫持。这使得目前遭索马里海盗劫持的菲律宾船员已达66人,他们分布在4艘被劫船只上。


2008年10月29日,一艘土耳其铁矿石货船从加拿大驶往中国,在亚丁湾海域时遭到海盗劫持,船上共有20人。


2008年11月7日,一艘丹麦货船在索马里附近海域遭海盗劫持,船上共有13人。这艘船在巴哈马注册,船主是丹麦一家船运公司。


2008年11月7日,CEC Future号货船被劫持,船上有11名俄罗斯公民,一名爱沙尼亚人和一名格鲁吉亚人,船上有金属物资,该船应运往印尼巴淡岛。


2008年11月10日,一艘运输化学品的菲律宾船只在索马里附近海域遭海盗劫持,船上有23名船员,都是菲律宾人。


2008年11月13日晚,一艘中国渔船在肯尼亚沿海海域被携带榴弹发射器和自动武器的索马里海盗劫持。中国有关各方立即行动起来。外交部当晚就“天裕8号”被劫持一事发表声明称,外交部正会同有关部门和驻外机构全力营救被劫船员、船只。中国驻肯尼亚大使馆参赞韦宏添表示,根据船代公司提供给大使馆的人员名单,被劫持的渔船上有船员25人,在全部船员中有17名中国人,其中16人来自中国大陆,1人来自台湾。在远洋渔业,渔船出海一般都是两艘结伴而行,为的就是彼此有个照应。“天裕8号”也不例外,它也有一个“孪生兄弟”——“天裕7号”。按照惯例,这两艘船作业距离应该不会很远,“但这回事发在凌晨,而且都是武装海盗,7号很难施以援手。”该公司物资科员工朱春霞说。


2008年11月15日,日本2万吨级的“Chemstar Venus”号货船被劫,船上共有23人,包括5名韩国人和18名菲律宾人。货船上装有化学制品。


2008年11月18日,沙特阿拉伯巨型油轮“天狼星”号被劫持。


2008年11月18日,中国香港籍货船“DELIGHT”号被劫,船上有3.6万吨小麦。


2008年11月28日,Biscaglia号货船被劫,该船雇有专业保镖。其中25名印度人、2名印尼人被劫。


2008年12月5日,土耳其货船“Bosphorus Prodigy”被劫持


2009年1月1日,埃及货轮“蓝晶”被劫持

4月4日,一艘德国2万吨级的集装箱货船在印度洋海域遭到索马里海盗劫持,船上载有24名海员。


4月5日,一艘法国豪华游艇在亚丁湾遭索马里海盗劫持,游艇上共有5人。


4月5日,一艘也门渔船当天在印度洋遭索马里海盗劫持,海盗在劫持了这艘载有7名水手的船只后逃匿。


4月6日,一艘英国货船当天早晨在亚丁湾遭索马里海盗劫持,这艘3.2万吨的货船当时悬挂着巴拿马国旗,船上共有24名船员,分别来自保加利亚、俄罗斯、乌克兰和菲律宾,其中有16名保加利亚船员,全部被劫为人质。


4月6日,来自中国台湾的远洋鲔钓渔船“稳发161号”,在西印度洋塞舌尔群岛附近海域遭索马里海盗劫持,船上有30名船员。除台湾船长颜顺男和轮机长董麟祥外,包括5名中国大陆、6名印度尼西亚与17名菲律宾籍船员。


4月8日,一艘悬挂美国国旗的丹麦货船“马尔基亚拉巴马”在距离索马里400多公里的印度洋海域被海盗劫持,船上有20名美国船员。后来船员成功击退海盗,但海盗撤退时绑架了船长菲利普斯。


4月11日,一艘由美国公司所有、挂有意大利国旗的拖船当天在亚丁湾遭索马里海盗劫持。据称,船上当时共载有16名船员。


4月13日,一艘希腊油轮在亚丁湾海域被索马里海盗劫持,船上共有22人。


4月13日,两艘埃及渔船在亚丁湾遭到索马里海盗劫持,两艘船载有数十名船员。


4月14日,一艘悬挂多哥国旗的黎巴嫩货轮“海马号”当天在亚丁湾海域遭到索马里海盗的劫持。


4月19日,索马里海盗在亚丁湾以南的印度洋面劫持一艘比利时挖泥船,声称将把这艘船带回索马里。


4月20日,新荣耀”号在亚丁湾穆卡拉西南110海里海域遭遇海盗袭击,经25分新荣耀”号(NEWLEGENDHONOR)总吨位19787吨,总长168.62米,是中远航运股份有限公司(广州)所属船舶,悬挂巴拿马旗,共31名中国籍船员,装载磷灰土前往印尼巴拉望。据介绍,当时,两艘白色快艇载着13名海盗高速向“新荣耀”号靠近,在约100米处向“新荣耀”号上空射击。船长在发现海盗船舶追逐后,及时联系了附近军舰,并决定加大航速,以“之”字航行摆脱海盗追逐。同时,组织所有船员集中于后甲板,部分船员穿戴公司配发的钢盔和防弹衣,随时阻止海盗登船。在快艇接近并鸣枪后,“新荣耀”号向快艇方向发射救生信号弹两枚,示警驱离。14时10分左右,海盗见无法登临“新荣耀”号,放弃追逐。船舶无人员伤亡。目前,“新荣耀”号已与中国护航编队取得联系。


5月6日,设在肯尼亚东部港口城市蒙巴萨的“海员援助组织”说,一艘德国货船5日晚在亚丁湾海域被索马里海盗劫持,船上有11名罗马尼亚籍船员。“海员援助组织”负责人安德鲁·穆万古拉在接受新华社电话采访时说,这艘名为“维多利亚”号的货船悬挂安提瓜和巴布达国旗,船主是一家德国公司,船上载有1万吨大米,原计划驶往沙特阿拉伯的吉达港。


5月7日,设在肯尼亚东部港口城市蒙巴萨的“海员援助组织”说,一艘荷兰船只当天在亚丁湾海域被索马里海盗劫持,船上共有8名船员。“海员援助组织”负责人安德鲁·穆万古拉在接受新华社电话采访时说,被劫船只的具体情况以及船员的国籍现在还不太清楚。




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