新君威2.0T 500公里驾驶感受初体验

tensy2007 收藏 2 580
导读:喜忧参半的提车时间,国庆中旬提的车哎,本来想要么国庆前提车的话可以好好的玩玩了,但是提车时间确实在国庆中旬提的车,开出去玩么…没有多余的时间了,所以通常也只能偶尔晚上开出去瞎转悠一下,到昨天为止2.0T刚刚跑过500公里,小小的琢磨了一下,发觉是有必要写写500公里的初体验(写的不会很长,还是希望各位看官们海涵一下) 500公里没有激烈驾驶,一切的一切都是那么温柔,等过了磨合期再好好的爆踩下油门吧,现在只能老老实实的开车,别人加塞也只能老老实实的让别人加塞。谁叫我磨合期呢?磨合期里面虽说没有把转速提的
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喜忧参半的提车时间,国庆中旬提的车哎,本来想要么国庆前提车的话可以好好的玩玩了,但是提车时间确实在国庆中旬提的车,开出去玩么…没有多余的时间了,所以通常也只能偶尔晚上开出去瞎转悠一下,到昨天为止2.0T刚刚跑过500公里,小小的琢磨了一下,发觉是有必要写写500公里的初体验(写的不会很长,还是希望各位看官们海涵一下)


500公里没有激烈驾驶,一切的一切都是那么温柔,等过了磨合期再好好的爆踩下油门吧,现在只能老老实实的开车,别人加塞也只能老老实实的让别人加塞。谁叫我磨合期呢?磨合期里面虽说没有把转速提的很高,但是平时日常行驶涡轮也能介入。涡轮介入后会有小小的感觉到提速快了点(因为是磨合,所以介入没多少时间后要么就是松油门,要么就是碰上红灯要刹车了),总体感觉呢2.0T动力是够了,起步没感觉到肉感存在(我都不知道啥叫肉感),到目前为止只有过一次把转速提到很高。晚上在高架上,因为车少,所以油门下去了也就狠点了,转速就不知不觉的上到了4000转左右,这个感觉虽说不能铭记于心,但是也算是印象深刻了,2000转之后提速很快。带涡轮的优势就这样显现出来了,加速、变道、超车都来得很轻松,而且因为轮胎宽的缘故,这些动作做的时候车很平稳。不过这个转速维持了只有3分钟不到的时间(早日希望快点出磨合,这样就可以好好的试一下加速和百公里提速了)


油耗目前有点高,在14个左右。磨合期嘛,而且一直堵车所以油耗高点也正常,而且现在是在逐渐的下降,看看到2000公里的时候油耗是多少。按照我的估算差不多在11-12个之间吧。如果是这样的话油耗我自认为很满意了。


内饰上就是这样的无可挑剔,全黑的看上去很养眼。中控屏幕上的那个T标每次看都养眼呵呵。准备首保过后想把车标换掉,换欧宝的车标哈哈,如果法律允许的话也想加个包围(至少要把屁股遮一下,屁股下面空间太高了,排期尾管和悬挂在后面能看的一清二楚“有伤风化”啊!!!

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