当年的伪满国还是很强大的啊!

奉系军阀张作霖时期,就曾致力于东北的工业化。而满洲国则建立了当时亚洲较完备、先进的工业体系。包括铁道运输、航空、航海、钢铁、煤炭、机车、汽车制造、飞机制造和军工等工业部门。满洲国于1945年在工业规模上超过日本,成为亚洲最大的工业体。


满洲国境内铁路线稠密,铁道运输发达。铁路线由南满洲铁道株式会社经营,最主要的干线为南满铁路(长春至大连)。1936年,满洲国以1.6亿日元的价格向苏联收购了长春至哈尔滨以及满洲里至绥芬河的北满铁路。其他重要铁路还有丹东至奉天的安奉线、吉林至长春的吉长线、四平至齐齐哈尔的平齐线等。到了1939年,路线全长已超过一万公里,成为当时世界铁道运输最发达的国家之一,而1945年达到11479公里,然全中国1949年铁路总里程为22000公里。「超特急」列车「亚细亚号」为当时满铁的象徵。

1943年满洲国公路总里程近6万公里,而1949年,全国(含东北)公路总里程仅有8.09万公里。

航运部分,主要港口有大连港(属关东州)和营口港;内河水运主要集中在松花江地区。

空运部门则以满洲航空会社为主要经营者。1932年航空线总里程为1.5万公里,当时中国航空线总里程无数据可以参考。而1950年的中国民用航空线总里程才1.14万公里。


没有苏联美国,国共两兄弟怕是连溥仪的满洲国都搞不过……

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