CNCAP评分

昨天去看了在鸟巢旁边举办的汽车安全主题展,研究了CNCAP的内容,发现CNCAP测试评分中有疑似可以投机取巧的成分,提交大家讨论:

1、先说说CNCAP的评分标准

C-NCAP中最高得分为51分。其中,三项试验每项试验满分为16分,三项试验总得分满分为48分。对安全带提醒装置及侧气囊(及侧气帘)分别有2分和1分的加分。将三项试验的得分及加分项得分之和(四舍五入至小数点后一位)记为总分,并按以下条件确定评价星级。:

总分

星级


≥50分

5+ (★★★★★☆)


≥45且<50分

5 (★★★★★)


≥40且<45分

4 (★★★★)


30且<40分

3 (★★★)


≥15且<30分

2 (★★)


<15分

1 (★)



2、列举今年以来部分车型的测试成绩

生产企业及型号

测试年度

试验评分

星级


正100%

正40%

侧面

加分

总分


雪佛兰科鲁兹

2009年第二批

14.44

15.73

16

1

47.2

★★★★★


大众朗逸

2008年第三批

13.67

16

15.74

2

47.4

★★★★★


标致新307

2009年第三批

13.81

14.91

14.75

2

45.5

★★★★★


奇瑞A3

2008年第四批

11.22

15.03

16

3

45.3

★★★★★


大众速腾

2006年第二批

12.59

15.03

16

1

44.6

★★★★


雪铁龙世嘉

2009年第一批

13.37

15.61

14.83

1

44.8

★★★★



3、结论

加分项比较容易获得,只需要加配置,不需要改变车身结构,特别是安全带提醒功能,增加这个功能非常简单,但是可以加2分呀!所以对于四星、五星的分界线45分左右的车型就出现了如下三种情况:

第一,实力派,不用加分也是五星。例如科鲁兹、朗逸,够铁,虽然也做了加分项,但是即便忽略加分他们也是45分以上;

第二,狡猾派,全靠加分才混到五星。例如新307、奇瑞A3,靠了加分项勉强达到45分,特别是奇瑞A3,加足了3分才45.5;

第三,老实派,或者叫缺心眼派,完全可以五星的,但是没有重视加分项。例如:速腾、世嘉,除去加分,他们的分数不比五星的新307、奇瑞A3低,他们要是加一个安全带提醒功能,那就五星了。


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