美军称不可思议:中国新预警机造价和性能曝光

风中的哀怨 收藏 23 29005

摘自最新的《兵器知识》专访!里面很有料:

1、第一次做的几架预警机花了几十亿(不知包不包括机体),现在预警机十几亿就可以做出来了,以后一两个亿就可以做一架。过去做预警机需要惊动国家领导人,以后连部门领导都不用知道。


2、以后考虑柔性的设计。就像汽车,每年都在求变,同一型号产品08款和09款差距很大,我们的预警机也一样,每两年一款,都有新东西在上面。我们有信心比美国人做得好!


3、在开发预警机的过程中,最头疼机体,但用哪个哪个就卡,俄罗斯看我们做出预警机了,不想买IL76了,这不卖不要紧,"逼"的我们在小一些并且是我们自己生产的飞机上面也能做到这些性能。我们利用自身的特点,想出了各种各样的方法,做出了有自己特色的预警机。


4、我们的电子设备,从配置上来说,是非常齐全的,国际上还没有一种型号有我们的齐全。


5、从体制上来说,几乎每一种电子系统的体制都是处于世界上预警机里的先进水平。


6、美国人现在也可以做成我们这样,只不过他们觉得现在的预警机已经够用了,觉得没必要跟着别人不断更新,投入不必要的成本,这样,我们就后来者居上了。


7、共性天线是趋势,以后我们可以做很多相控阵天线单元,到处分布,象装修房子贴瓷片一样到处贴,哪里有空就把天线贴上去。现在经过我们测算,认为原理上可行,下一代或者下下代预警机就准备朝这个方向发展。做好以后,你将找不到天线,这就是下一代预警机的雏形。


8、通过和以色列合作,我们明白了如何批量生产T/R组件,质量很稳定。


9、以色列技术上对我们也有帮助。当时(90年代)雷达界还是按照常规思维来做,没有用上网络,而以色列在二十世纪90代初就用上了网络技术,完全网络化。他们当时提出的基于网络和总线的雷达结构,我认为是非常好的。我们通过引进学习了技术,对预警机立项很有帮助,加快了研制周期。因为我们在同以色列合作期间,坚持了不只是买东西,而是着眼于同步研制。


10、中以合作期间,王小谟院士作为中方总设计师,在国际上首次提出了新型相控阵雷达方案(估计说的是三面大蘑菇)并部署国内同步研制,为中以合作中止后国内立项研制预警机创造了条件。以色列原来提出的方案是机身头部和前部两侧配置三块天线阵面扫描260度的方案。


此间我们的预警机设计人员玩了命地干,连续五年没过过一个春节,超跨越速度研制出了争气机!向他们致敬!!


2000年前后,中国采购以俄罗斯伊尔-76为平台、安装以色列“费尔康”预警和控制系统的A-50I预警机,却因遭到美国阻挠而失败;接着准备直接购买俄罗斯A-50预警机,可该型机并不能完全满足我国空军的作战需求;最后我国自主研制大型预警机,“新预警”在2003年秋成功飞上蓝天。


从中、以预警机交易受挫到我国成功开发出“新预警”,其间仅经历了3年时间。加之国产预警机采用固态有源相控阵雷达技术,从理论上讲要优于美、俄等国现役E-3、A-50预警机采用的脉冲多普勒雷达。而机载显示控制台、软件系统、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理计算机、数据总线和接口装置等均为中国自行设计和生产。由于目前国产预警机的技术和战术性能尚未公开,因此只能根据现有的点滴公开资料来对“新预警”的性能进行猜测和分析。


首先来看机体平台。平台飞行性能的高低在很大程度上决定机载预警系统整体性能的发挥。美、俄等国的大型预警机都以性能好且可靠的客机或运输机作为平台就是这个原因。在我国前2架“新预警”中,第1架使用90年代末从俄罗斯购买的、准备安装“费尔康”系统的A-50机体,第2架使用伊尔-76运输机,后续预警机也都使用伊尔-76。“新预警”的飞行性能可从伊尔-76运输机和A-50预警机的相关数据来进行分析。


预警机要安装大量任务系统设备,特别是机身上方的雷达天线罩,飞机的重量将因此增加,相应飞机的升限、巡航速度等都要降低。从这个意义上讲,“新预警”的总体飞行性能应该较伊尔-76略低,与A-50相近,估计最大巡航高度在10000米左右、巡航速度为800公里/时左右,航程在5000公里左右,滞空时间为6~7小时左右。“新预警”还安装了空中受油装置,可由伊尔-78加油机为其进行空中加油,作战航程和滞空时间均可大大增加。


其次来分析机载预警雷达系统。预警雷达系统是预警机的“大脑”,直接决定作战性能。基于降低技术风险、开发成本以及加快研制进度的考虑,“新预警”仍然采用A-50、E-3预警机使用的传统碟形天线罩。机载雷达数量和布置方式可能与以色列之前准备在A-50I机体上安装的“费尔康”系统相似,即用3台相控阵雷达呈三角形固定安装在圆形天线罩内;工作方式估计也基本相同,每部雷达负责120°空域扫描。


由于我国的相控阵雷达技术与以色列相比尚存在一定差距,因此 “新预警”机载雷达的技术和战术性能可能不及“费尔康”系统。“费尔康”雷达系统的有效探测距离超过400公里,可同时跟踪60-100个目标,并引导12架战斗机作战。如果按其3/4的技术水平来计算,那么“新预警”的有效探测距离估计在300公里以上,可同时跟踪45-75个目标,并可引导约10架战斗机进行拦截作战。(据《现代兵器》杜朝平/文)

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