强势出击-射日裂印 第二次朝鲜战争 第025节 代号蝙蝠:轰8

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“队长,队长,歼-12出来。”305师的队员海子看到歼-12,好像看到亲人般,激动的跟站在他后面的队长郭天嚷道。

战机轰鸣,奔动如雷。空中梯队四个小分队八架歼12战机,编成四角形队形,今夜以处子之身,威武之阵容,将首次闪亮登场。随着机尾的一团焰火喷出,利箭般的飞向那已被雨水打湿的天空。

飞南沙、上高原、赴东南、转西北、进戈壁,先后反复演练多次的歼击-12,各位战士已经将歼击机-12打练成为名副其实的空中‘尖刀’。

虽然已是经过湿打的子夜时刻,但自看到基地指示灯(作战指示灯),外编305师的宿舍楼也同时亮起了灯,并有点起哄般的围在一起,扒在屋里仅有的几个窗内观看。

“我又不是瞎子,还用得着你说啊。”,305师第七梯队队长郭天想着这次行动的不是自己,有点来气拍着海子的后脑勺道。

“也不知道这317师拜了那座庙那座佛,走了什么运。不但有幸执行这次任务,天气也突然下起了雨,这可给他们的避免过早暴露提供了很好的保护。”,郭天心中似乎很忌妒道。

“看把你酸的,没派你上场,就见不得人家好。”,第四梯队的队长余中听郭无说的话酸溜溜,有点不满道。

“就是,就是。”,第一梯队的队长徐斌也发表意见道。

“去,去,你起什么哄。”郭元对徐斌加入批评他的阵营感到不满道,转即又说:“我就是随便一下,你们还当真了,谁打老美不是打。”

郭天怕遭到同志们的围攻,赶紧解释道。

“那来的那么多话,想看就看,不想看就给我回去睡觉。”,围在最前面的杨飞师长责几个人道。

杨飞这个师级干部本来有单独的房子分配,但刚才在聂宁办公室时,杨政委让他压压305师战士那‘浮澡’的心情。

305师的战士们问他有拿到战斗任务没。他就将两位首长的话说一次给他们的听。却遭到同志们嘘声一片,说什么首长偏心。杨飞还斥他们军人要以服从命令为天职。后来想想,还要跟这班队员一起睡比较保险,不然难保他们会做出什么事,所以干脆与他们窝一个房。

在杨飞后面的众队长见师长训道,立即在暗地里用吐舌头与翻白眼以对。

“师长,中央这次是不是要大干一场子,动真格的?”,分队队长郭天见杨飞训道,挤过众队员,到杨飞面前有点明知故问的小声问道。

这也怪不得郭天的质疑,中央军委一直以来,基于全盘战略与经济环境的保护考虑,就是在西南边境的最紧张的时候也只是放了几枪,或者空中与地面进行对峙,并没有擦枪走火完全失控的事发生。

“你看都出仓十几架了,这不是明摆着吗。”

“那首长答应下次让我们执行任务是不是真的?”,郭天再追问道。

“是啊,我不是都跟你们说了吗。”

杨飞刚说完,后面的海子顿时提高嗓门,又起哄道:“K-8出来了。”

杨飞见这情况,白了他一眼道,:“你找死啊,这么嚷嚷的,等一下,如果惊动首长,我第一个毙了你。”

海子这时才闭上嘴,但心情却还是那样的春心荡漾

“看也看了,去睡吧,说不一定明天就轮到我们上场。趁现在多养精蓄锐,到时给我多打多几架敌机就行。”,杨飞算是下命令道。

就这样,305外编师的队员在心情不平静的情况下,各回床位去。灯也关了,但听到外面K-8的出仓与滑翔声,他们知道,今晚又要失眠了。并非飞机的噪声,因他们已经听惯了,是因他们在想几时轮到他们上场,而外面的217师今晚就有得大干一场。

比起上代一的轰K-6,K-8已经在性能与机动方面有很大的改进,它结合了美国上一代的轰炸机B-2。

K-8轰炸机具有隐身作用,机身长21.03米,高5.18米,翼展为52.43米,最大载弹量20520公斤。机上装有3台三华重工动力公司出产的3G—C11型涡扇发动机。

飞机在空中不加油的情况下,作战航程可达1.2万公里,空中加油一次则可达1.8万公里。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时,美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。

K-8集各种高精尖技术于一体,更因隐身性能出众,被行家们誉为“本世纪军用航空器发展史上的一个里程碑”。据报道,K-8轰炸机的雷达反射截面为1000平方米,米格—29为25平方米,B—lB为不足l平方米,而K-8只有不到0.1平方米,仅仅相当于天空中的一只飞鸟的雷达反射截面,这就使一般雷达很难发现它。

因此,各种隐身性能首先来自它的外形。K-8的整体外形光滑圆顺,毫无‘折皱’,不易反射雷达波。驾驶舱呈圆弧状,照射到这里的雷达波会绕舱体外形‘爬行’,而不会被反射回去。密封式玻璃舱罩呈一个斜面,而且所有玻璃在制造时掺有金属粉末,使雷达波无法穿透舱体,造成漫反射。

机翼后掠33度,使从上、下方向入射的雷达波无法反射或折射回雷达所在方向。机翼前缘的包覆物后部,有不规则的蜂巢式空穴,可以吸收雷达波。机翼后半部两个W型,可使来自飞机后方的探测雷达波无法反射回去。而且K-8无垂直尾翼,这就大大减少了飞机整体的雷达反射截面。机体下方没有设置武器舱或武器桂架,连发动机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下,从而避免了雷达波的反射。

K-8飞机的整个机身,除主梁和发动机机舱使用的是钦复合材料外,其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成,不易反射雷达波。并且,这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合,而是经高压压铸而成。另外,矾翼的前缘还全部包覆上了一层特制的吸波材料(RAM)。位于机翼前部、内装雷达扫瞄天线阵列的两个方形突出部件,也采用了特殊的吸波材料。此外,K-8的整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆,这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。

为了隐身的需要,K-8飞机的发动机进气口被放置到了机翼的上方,呈S状,可让入射进来的探测雷达彼经多次折射后,自然衰减,无法反射回去。发动机的喷嘴则深置于机翼之内,也成蜂巢状,使雷达波能进不能出。此外,发动机构件内还装有气流混合器,它能将流经机翼表面的冷空气导入发动机中,持续降低发动机室外层的温度。喷嘴部分呈宽扁状,使人在飞机的后方无法看到喷口。特别是由于采用了喷口温度调节技术,喷嘴部分的红外暴露信号大为减少,飞机的隐身性能大为增强。

K-8上还配有先进的NSS导航系统。该系统内安装有两种导航设备,一种是惯性导航单元,一种是NAS—27型天文导航单元。它们可分别为K-8提供先进的自动导航和最常用的星座对位导航方式,双重确保飞行安全。

机上的目标瞄准系统采用的是全球定位辅助瞄准系统,它可将选定的目标锁定并放大4倍,极大地方便了机组人员对目标的识别和瞄准,从而大大提高了炸弹的命中精度。据美方透露,借助这种定位辅助瞄准系统,炸弹击中目标的误差通常小于6米。

K-8还带有型号为CHN-32型的电子对抗系统。该系统既可为飞机提供雷达预警,又能迅速侦悉敌方雷达所处的方位座标。飞机上的KR—62型主动式电子对抗系统能够快速、主动地对敌进行干扰和压制。

飞机上还有一些其它电子系统,比如,通信管理系统和驾驶舱内的各种显示系统,它们能够将所有传感器获取的信息及图像汇合并显示出来,供机组人员判断处理情况、与地面相关部门联络时使用。两名机组成员的座位前面,各设有4个15.2厘米大小的全彩色多功能显示屏,使情况显示一目了然。

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