新马六88000公里的保养

tensy2007 收藏 1 407
导读:2006年3月14日(当天也是和LP的结婚登记日,嘻嘻^-^)买的黑色新马6,在经过3年半的风雨无阻和饱经风霜后,不经不觉中爱驹跑了88000公里了,由于车子平常一般都是每5000公里做更换机油等的简单保养,(据不完整记忆,除了更换机油以外,还在4S店做过1次清洗节气门和喷油嘴、1次4轮定位、1次4轮动平衡、1次光前后碟、2次方向机自由行程调整、3次免费更换排气管垫圈、若干次补喷漆)。过了三年六万公里的保养期后,由于经受不住4S店昂贵的保养费用,因此,之后,都是在外面的品牌保养店进行定期保养,4.5万公里时

2006年3月14日(当天也是和LP的结婚登记日,嘻嘻^-^)买的黑色新马6,在经过3年半的风雨无阻和饱经风霜后,不经不觉中爱驹跑了88000公里了,由于车子平常一般都是每5000公里做更换机油等的简单保养,(据不完整记忆,除了更换机油以外,还在4S店做过1次清洗节气门和喷油嘴、1次4轮定位、1次4轮动平衡、1次光前后碟、2次方向机自由行程调整、3次免费更换排气管垫圈、若干次补喷漆)。过了三年六万公里的保养期后,由于经受不住4S店昂贵的保养费用,因此,之后,都是在外面的品牌保养店进行定期保养,4.5万公里时在外面更换了波箱油、刹车油、方向机油、冷冻液和汽油格,更换前后刹车皮,更换4个火嘴,做过4轮定位,清洗过节气门,8.5万公里时更换了Varte的电瓶。

近日,爱驹在87000多公里时,明显觉得车子噪音增大,车身抖动较大,起动和加速乏力,刹车时有异响。为了安全起见,10月7日,我还是把车子开到了4S店进行了免费检测(因当天本人有事,把车子放下就去办事了,没在4S店等检测结果)。经过一上午的检测后,4S店电联我,并给我列出了长长的检修清单:

1、更换后刹车片,前后4轮光碟,刹车深度保养;

2、更换发动机右前机脚胶;

3、拆装发动机油底壳;

4、更换波箱油和方向机油;

5、拆清节气门及火花塞。

总费用合共约4000元。

面对着这长长的检测清单,我欲言又止,想不到平时能坚持进行定期保养的爱驹,到4S店进行检测会出现如此多的问题,同时又深谙许多有车一族经常埋怨的一句话“买车容易,养车难啊”!

由于对4S店的报价抱有太多的质疑和本人脆弱的心理承受力,10月11日,我把爱驹开到了一家之前家里的日产的士头和凌志LS400经常在此保养的力弛多养护店,把4S店罗列的检修清单交给店员。经店员的仔细检测后,认为车子需要做以下养护:更换机油和波箱油,更换后刹车片和4轮光碟,清洗节气门、喷油嘴和气缸燃烧积碳。而4S店所要求更换的发动机右前机脚胶和对发动机油底壳进行打胶密封两个项目可以不用做。(在此要特别交代,本人上次因为方向机出现异响时,到4S店进行了检修,同时还发现发动机底壳有渗油的现象,但没出现滴漏的情况。因此,当时,我只要求4S店的工作人员进行了简单的清洗,留待下次更换机油时再视情况而定。在10月7日把爱驹开到4S店检测时,4S店建议对发动机油底壳进行打胶密封,本人由于时间关系,并没有亲身到车间里实地观看检测的全过程,所以底壳是否还存在渗油的现象也不得而知。)

按照该养护店的建议,我对车子做了更换机油和波箱油,更换后刹车片和4轮光碟,清洗节气门、喷油嘴和气缸燃烧积碳等维修保养。由于本人的一位朋友正在经营着爱德龙(Addinol)这个品牌的润滑油,因此机油和波箱油都是自带过去的,并没用养护店的力弛多这个品牌的润滑油。这也让我自耻实在太不厚道了:到人家专门的养护店,却不用人家的养护品牌。费用共1460元,其中原厂后刹车皮460元、光碟400元、清洗节气门120元、喷油嘴100元、气缸燃烧积碳200元,拆刹车碟和机器更换波箱油人工费150元,机油格30元;而本人自带的1瓶机油(256元)、2瓶波箱油(369*2=738),总费用为:2454元。

本人对4S店和品牌养护店的养护清单进行了比对,得出结论:4S店的养护费用的昂贵是众所周知的,但质量还是有一定的保证;而品牌养护店的养护费用相对便宜,质量我认为还是有保证的,并且一般车子的零部件如果不是有问题,他们一般不会建议更换。4S店主要从车子到某一额定的公里数需要进行保养这个观点出发对车进行养护,例如我的爱驹的方向机油并不太脏,但从我上次更换方向机油到现在的行程已有40000公里,他们就会要求车主更换了;而品牌养护店则更多地从车子的实际状况进行养护和零部件的更换,如发动机右前机脚胶,经养护店检测,认为还能用,可以不用更换。这是我对两个养护店的经营方式的个人看法。

经过了一系列的维修保养后,我对爱驹进行了试驾:发动机噪音明显减少,起动和加速明显加快,整部车有如脱胎换骨的感觉。

以上是本人在爱驹88000公里保养时的体会,并不是对4S店或品牌养护店进行抨击或恭维,也不是对所提品牌的抬杠,只是想与各位麻油分享一下保养的心得,请各位麻油拍砖!呵呵。

(经过今天上下班来回70多公里的行驶,本人又发现了一个问题:可能是由于清洗了节气门,对车子的电子零件进行了拆装,现在车子的怠速比原来的有所提高,现在的怠速大概是840转;并且车子在转速在2000转以上,时速60以上,档位5档时,放松油门,车子慢慢降速时,到了转速1300转,档位从5档降为4档时,转速会从1300转突然提高到1500转,车子这时会有一个顿挫,之后转速、时速和档位才慢慢降下来。对于这个问题,下班后,我赶到养护店,让店员用电脑进行复位,但他们的电脑却没有专门的马自达6的转换接口,一时解决不了问题,还让我把车子开回到4S店进行检测,我哭啊……,我烤……我F啊……!这个问题,请大侠们指教!)

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