印度大力建边境公路抗衡中国却力不从心

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导读:印度大力建边境公路抗衡中国却力不从心

中国经济网10月12日电 尽管印度政府正在不遗余力地升级扩建拉达克省(Ladakh)和阿鲁纳恰尔邦(Arunachal)的军用机场,但是其抗衡中国的用意却难以实现。为了使印度在中国青藏铁路建成后不致“落在后面”,新德里开始了一个规模宏大的在中印边境修建公路网的工程。这些工程规划目标都非常宏大,所有公路都要求达到战略等级,能够“全天候通车”并完成飞机起降。




不过,在中国青藏铁路通车三年之后,印度的边境公路网仍处在“规划”阶段——大部分项目都还没有开始动工。事实上,在印度已经公开宣布计划修建的73条战略公路中,仅有12条勉强算得上“完工”。


《印度时报》星期一报道说,在政府规划修建的73条公路中目前只有12条“完工”,实际通车里程仅数百公里,这个长度与中印边境长达4056公里是实际控制线相比可谓“杯水车薪”。


根据规划,印度政府计划在中印边境附近修建一个由73条公路组成的总长度达3808公里的高等级战略公路网。这个规划从2007年中国青藏铁路建成通车后开始拟订,目前已经得到政府和国会的批准,计划2012年建成通车。但是由于官僚作风和资金迟迟无法到位,这些规划大部分都成了“空头设想”。


印度国防部的一位高级官员接受《印度时报》采访时说:“项目进展太缓慢已经引起军方高度关切。”他说:“如果资金供应和相关配套措施总是被拖延的话我们将无法在2012年前达到目标。”


印度军方已经多次呼吁政府行动迅速。级别颇高的印度智囊机构中国研究集团(China Study Group)也多次强调修建高等级边境公路网的重要意义。


在印度政府规划修建的73条战略公路中,27条位于中印目前仍有争议的阿鲁纳恰尔邦(Arunachal),19条位于乌塔拉坎德邦(Uttarakhand),14条位于查谟-克什米尔邦(J&K),7条位于Himachal Pradesh行政区,6条位于锡金邦,几乎涵盖了整个印度东北部与中国交界的地区。


印度国防部官员抱怨说,由于交通受到严重限制印度军队目前还无法在边境地区进行快速有效地部署。目前在许多地段现有公路只能通行到距离边境60-70公里的地方,而距离边境最近的铁路则远在100公里之外。相比之下,中国高速公路已经连接到中印实际控制线上。


印度国防部的一位官员说,中国军方目前已经能够在两周之内在中印边界线部署3万兵力,达到同样的目标印度军方则至少需要3-4个月的时间(本文综合了《印度时报》的相关报道)。


本文内容于 2009-10-13 13:42:02 被liangfu编辑

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