惊爆威力!中国歼11B两枚C802可摧毁日本宙斯顿舰!!(图)

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本文出自:新浪博客“漂浮的灯塔”




惊爆威力!中国歼11B两枚C802可摧毁日本宙斯顿舰!!(图)

沈飞歼11B战机中国空军提高精确打击能力的意义:



1、如果说中国引进苏-27Sk生产线是中国在三代机生产的一个开端,那么中国在组装生产歼十一战机的过程中得到一个能得的锻炼机会。那么它最直接的结果就是:中国人现在有能力将引进的飞机发动机和中国自行研制的搜索雷达系统、飞行航电控制系统、作战指挥计算机火控系统、各种国产中远程超视距攻击空空导弹、以及中国自己研制的具备世界水平的战机气动外形进行优化组合。使得中国航空工业现在可以批量生产国产第三代战机-歼十飞机。



2、在当年中国引进俄罗斯的苏-30MKK战机的同时,也在网上传出中国准备引进苏-30的生产线。但是到今天在中国已经引进100架苏- 30MKK 之后,关于引进生产线的消息也变的无影无踪。中国既然在引进苏-27生产线时交足了学费、中国军工在生产中积累了不少教训和经验、看来在俄罗斯这个老师的帮助下、中国现在真的不再需要完全引进生产三代战机的生产线。这些年中国从俄罗斯购买的先进武器平台一是快速提高中国海空军事力量与中国主要作战对手武器平台的差距;二来通过交钱学艺的方法迅速提高中国军事工业在先进平台制造领域内的差距。



现在中俄两国在武器采购方面的主要问题是:对中国来说该买的武器都买了,中国现在真正需要的武器平台俄罗斯好象已经没有能力来满足中国的需要;对俄罗斯来讲,能卖的都买给中国了。过去的俄罗斯只要中国想买,哪怕它本国军队还没大量装备它也会卖。无论是军舰、飞机、导弹只要不是战略核武器俄罗斯都可以满足中国军事现代化的武器需要。可是现在的俄罗斯对中国海空军真正需要的武器连俄罗斯自己都没有那里可能满足中国的需要呢!!这从中国军队急需的大型预警机、和中国海军未来的航空母舰这两个中国最急需的武器平台就可以看出问题。



3、中国现在生产的歼十一B战机看来不仅仅是在模仿生产S- 27UBK战机,而是说明中国可以生产出:在各个方面与中国空军引进俄罗斯的具备对海、对地精确打击能力的苏-30MKK战机性能相似的战机。据海外媒体报道:最近中俄双方就J-11的生产情况举行了新一轮的磋商,会谈最后决定对中国接下来将要组装生产的100架J-11进行结构改进,将它们升级到苏- 27SKM(也称为SMK)的标准。苏-27SKM与苏一27SK最主要的区别在于前者安装了苏一30MK多用途战斗机所使用的各种设备,因此具备使用空地精确制导武器的能力,相当于一架单座型的苏一30MK,而且这样一来苏一27SK M也能够使用解放军装备的苏一30MKK所使用的全套空地精确制导武器,综合作战尤其是对地攻击能力有了飞跃性的提高。雷达的具体型号还不得而知,不过据悉"羽毛"无源相控阵天线是可能的选择之一,另一个可能的选择是稳相加速器无线电研究院股份公司正在研制中的有源电子扫描相控阵雷达,有报道称该雷达已经在一架米格一29上完成了测试,当时使用的是直径0.7米的天线。



4、既然歼十一B战机要达到苏-30的作战性能,那么看来战机要在以下几个方面进行改动:



⑴、安装采用四余度电传飞行控制系统:



采用三轴四余度电传飞行控制系统,这种飞控系统的特点是控制飞机的不再是飞行员的感觉,而是计算机通过电信号来控制,这样就可以充分发挥飞机的性能并提高飞行的安全指数。歼十一B战机可以采用已经安装在歼-10战机上的四余度电传飞行控制系统。它是中国战斗机当前最先进的飞行控制系统。



⑵ 换装太行大推力涡扇发动机;



太行发动机作为中国研制生产的国产发动机的应用范围是可以作为中国从俄罗斯进口的AL- 31F发动机的替换用机。也就是可以安装在中国现在安装有俄罗斯这款发动机的飞机上,从这点来说安装太行发动机在歼十一飞机上在技术上没有什么克服不了的问题。现在看来中国空军就是要解决中国空军主力战机的心脏不好这个大问题。而且是首先安装在双发的歼十一A战机上,然后在使用和调试完善以后再批量安装在逐步达到量产型的歼十一B战机上。



⑶、装备新型雷达:



稳相加速器"无线电研究院股份公司的RP一35"珍珠" 雷达是一种带数字化火控传感器和相控阵电子扫瞄天线的X波段雷达。它有一个液体制冷的行波管发射机,1个激励放大器,l部有3个频道的微波接收机和l部可编程的信号及数据处理机。"珍珠"雷达的关键控制部分都被整合到飞机的油门开关和操纵杆上,雷达数据则显示在上视和下视显示屏上,以便干单人作战。该型雷达增强了空对地性能,并能兼容种类广泛的俄制空对空和空对地弹药。珍珠"雷达的探测距离为160公里,可以跟踪10-15个目标并同时攻击其中的4-6 个。



5,俄称我歼11B雷达反射面只有3-5平方米



俄罗斯媒体日前刊文指出,中国人在俄制苏-27战斗机基础上研制出的歼-11B是一种性能非常先进的战机,其与苏-27存在着显着的差异。目前,这种新型战机已经开始装备中国空军。



在歼-11B开始量产并装备部队的同时,中国已于2004年停止了根据俄方许可在国内组装苏-27S的工作。显然,中国人已用其自行研制的歼-11B已取代了苏-27SK位置。



到现在为止,中国最主要的飞机生产商--沈阳飞机公司已利用从俄罗斯进口的部件组装了95架苏-27SK(最初的计划是组装200架)。或许,停产苏-27SK正是为了给量产经过中国人自己力量改进而成的歼-11B让出道路。



尽管歼-11B源自苏-27SK,但其性能却有明显的提升,其中包括更小的雷达反射截面,经过强化的机体,改良的火控系统,玻璃化的座舱和经过改进的发动机等。为了进行飞行测试,中国人总共生产了弦号分别为521、523和524的三架歼-11B。有消息称,歼-11B在隐形方面取得了非常大的进步:其雷达反射截面由苏-27的15平方米降低至5平方米,甚至有可能达到3平方米。



为了改进隐形能力,中国人对歼-11B进气道的形状进行了改进,使用大量的吸波材料和在机身上涂装能够降低红外特征的涂料。



由于中国空军曾对苏-27机体的使用寿命进行过批评,因此,加强机体强度成为改进工作的一项重要内容。尤其是与武器挂架连接的部位得到了加强。



除此之外,得益于现代化复合材料的大量使用,歼-11B的机身重量较苏-27SK减少了大约700千克,其飞行寿命也较后者增加了1000小时。



有专家估计,歼-11B上装备的火控雷达系统要比苏-27SK上装备的1473型更为强大,有能力同时探测多达20个目标,并对其中的6个同时进行跟踪。



歼-11B即装备有先进的数字化控制系统,同时还保留了机械备份。



另外,歼-11B的座舱也与苏-27SK有着明显的差异,进步非常明显。歼-11B的座舱已经实现了"玻璃化",液晶显示屏已取代了原先的仪表盘,整个座舱显得整齐利落。该机的航电系统还成功地对火控雷达、光电系统和红外侦搜设备进行了整合。



由于机载无线电系统得到完善,使得歼-11B能够装备像PL-12这样配备了主动雷达导引头的中距"空对空"导弹



虽然歼-11B目前还在使用进口自俄罗斯的AL-31F发动机,但今后将会逐步换装中国人自行研制的使用寿命更长、经济性更强的WS-10A型发动机。


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