试驾科鲁兹1.8和2010款新景程

tensy2007 收藏 0 820
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我是属于只看不回的类型,别拍我!最近因为朋友想换车(主要是我老婆也想换),叫我帮忙选择车,于是比较关注此坛子了。说实话看了很久也选了很多款,从7月份开始关注,最后定在荣威550、KLZ之间,当然是他们的外形,一个字“酷”!今天接到深圳4S店的电话告诉欢迎试驾,于是下午跑到月亮湾大道4S。KLZ 1.8 SX,外形内饰我就不说了,4S帅哥连我的驾驶证都没检查就让我试驾了,因为我把驾驶证放在车上了,却又把行驶证当成驾驶证放在包里了,估计4S帅哥看到我有行驶证就直接安排让我上车了,呵呵,钻进去后感觉很不错,该有的都有,还配了个大屏幕,因为在坛子里看了很多关于KLZ有好的说法,也有很多不好的说法,所以心里在想,只有自己驾驶才能论证这些说法。无钥匙启动,赞一个!轻踩油门缓缓驶离4S大门,车场很多减速坡,隔20米一个吧,共3-4个吧,时速20码和40码各过了减速坡试一下感觉,还不错,不至于不舒服,悬挂偏硬,是运动型硬朗的那种,但比我的标致307舒服,307太硬了。来到一段宽约15米左右的小路,猛加油,感觉车头一点,嗯?传说中的“肉”?收油再加油,档位上去了,动力源源不断,反复试了几次,速度很快提到在70码左右,有一右转40度左右的大坡,50码的速度右转上去了,没感觉不适,座椅的包裹性果然好!方向很轻,指向准确,随心所欲的感觉,路上不时有行人,我驾驶着没感觉紧张,嗯,车随心动,速度不减,左穿右插,很随意的驾驶。路上要进一大门,因为对面有车进入,只能容一辆车过,我把车挂到N档停在坡上,坡度较大,属于半坡起步?我还担心上坡会不好,开玩笑对4S帅哥说:这车怕上坡不行吧?但超出我意想,车很稳,毫无顿挫感,油门一加很顺利上去,不错!期间又试了手动档,6速手自一体嘛,当然要试试,从M1升到M4档,入档很顺,没再升上去了,因为路上跑不到速度,没有顿挫感,至少比我的307的4速手自一体的顿挫感小,307手动换档很明显,但KLZ的手动又明显没有307的手动档那么有力,没有307手档的驾驶乐趣,我的是307 AT 4速2.0排量;比较这些后我还是感觉KLZ切换到自动档驾驶舒服得多。


总体感觉:KLZ 1.8的不“肉”,换档顺畅,验证了坛子里说的一些不符事实,动力上了3档后“杠杠的”,操纵性能好,隔音也较好。当然我只是在车场内的林荫小道上试开了一下,但这段路也可代表深圳的综合路面,在深圳开足够了,滨海、北环、深南全限80KM,市区限60,高速限120,还能怎么样?但这车跑高速虽然没试过,但感觉还是很好的。强调一点,今天我的试驾车显示只跑了95KM,还是新车,足以证明只有“肉”人,没有“肉”车,新手说“肉”说顿挫明显,看来是要好好加强自身技术了。如果拿这台车和我的307比的话,感觉动力没有我的307好,但肯定比我的307省油;方向灵敏度比307稍好,指向更准确一些,比307的方向轻得多,但是我不喜欢太轻的方向,还是感觉307的方向沉稳有力好;提速没有307快,手动档的操控性明显没有307的感觉来得好,当然大家主要也是在自动档上开,所以这也不算什么了,不过我经常在307的手自档位相互切换使用,另有一番乐趣;掌握得好换档方式,不是那么大起大落的踩油的话,换档的顿挫感绝对没有我的307明显,307也是一款运动型车,说实话,我挺喜欢这种顿挫感,这才是开车嘛,不过开车的人爽了,坐车的人不舒服,呵呵。但是这种顿挫很小,基本不影响你驾驶的乐趣,有一点顿挫才会让你感觉后续动力带来的推背感,你要完全没有这种所谓的顿挫感,还会有乐趣吗?呵呵,个人体会。

KLZ试驾完毕回来,我对4S帅哥说,景程不是换芯了吗?跟KLZ一样的发动机、波箱,感觉怎么样?他说,你试一下吧,呵呵,看来他还挺信得过我的,他负责把车停好后,回去拿了景程的钥匙后直接递给我,一看,唉,失望,还是原来的那把铁皮钥匙,没有换!这钥匙首先不说它难看,关键是你在远处多按几下后,你会分不清是锁门和开门。上车后,发现波箱虽然换了,排档杆却没换,为什么?利用原有的库存?D档和N档的间隙很小,不小心会挂错,方向盘没换,只是原来的桃木改成了银灰色的塑料档片,看着有些科技感,空间是没法说的了,大!着火,起动,加油,嗯?再加深点油,哇,提速很快嘛,换档顺畅啊,怎么感觉比刚试的KLZ的低速状态好?不错!

还是在同样的路段试驾景程,同样用了两个不同的速度过坎,呵呵,比KLZ舒服多了,明显悬挂软,属于舒适的那种,减震很好;升降档顺畅,没有什么不适,只是过弯的时候,方向的灵敏度没那么好,要多打那么一点方向才行,指向性明显没有KLZ好;因为较少开较大的车,刚开始还有点不适应,但过不了几分钟后,景程开始听话了,看来景程的适应度还是很好的,同样上坡右转弯速度50码左右,很稳,油门很轻,也没感觉“肉”;试驾的是景程的最高配版带导航,包牌含保险价格17万5,嗯,贵了点。试驾一圈回来,感觉景程虽然用的是KLZ的“芯”,但完全是属于两种不同风格的的车,虽然同“芯”,但调校是完全不同的,景程属于舒适型的,开的人和坐的人都舒适,不过于追求操控感的,考虑到家人坐着舒适的,景程完全是胜任的,我就是喜欢它的宽大。很可惜,景程如果在细节上再加以改进一下,比如排档杆高一点,换得跟KLZ一样,就好了,凭借景程大气稳健的形象,还是不错的家用商用车。

今天试了两台车,各有千秋,科鲁兹酷酷的外形,喜欢在路面上赢得回头率的,当然属于年轻人的首选,也是很多年轻人的第一台车吧!景程换芯后确实比上一款提升了很多,主要表现在动力、操控方面,所以我个人建议不买MT的,买就买它6速手自一体,就是冲这来的啊,加上它大气的外形,宽大的空间,很好的舒适性,我朋友都很喜欢,买哪一台?换哪一台?见仁见智,自己去选择吧!对了,荣威550外形同样拉风,我也试驾过,操控的感觉介于KLZ和JC之间,也是一台好车,但很多买车人在性价比上,开车用途上,售后网点方面,还是有一番挣扎!


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