腾中最早本周购悍马 协议核心内容曝光!!(组图)

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导读:本文出自:网易汽车 [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_8_26_82536_9882536.jpg[/img] 悍马H3 [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_8_26_82537_9882537.jpg[/img] 悍马H4混合动力车型 网易汽车独家获悉,腾中将以1.7亿美元购并悍马,购并内容包括悍马的商标、专利权、网站和外形设计权等。在收购完成后初期,将由通用进行代工。悍马将尽快推出

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腾中最早本周购悍马 协议核心内容曝光!!(组图)

悍马H3



腾中最早本周购悍马 协议核心内容曝光!!(组图)

悍马H4混合动力车型




网易汽车独家获悉,腾中将以1.7亿美元购并悍马,购并内容包括悍马的商标、专利权、网站和外形设计权等。在收购完成后初期,将由通用进行代工。悍马将尽快推出环保节能新品,为国产化做准备。



另外一方面,腾中通过收购范围的缩小,绕开商务部、发改委的审批过程,以此完成“曲线”收购。



据国外媒体报道,现在腾中的收购团队已经抵达底特律,就最后的合同细节,与通用展开谈判,最早将于本周签约。



就此,网易汽车致电腾中公关公司,其称“没有相关消息,在签约之前不会透露任何消息。”而通用中国公关部则回应称,“没有听到相关的消息。”



中将收购悍马知识产权2012年前由通用代工



根据网易汽车独家消息,由四川民营企业家李炎在背后操刀的此次购并,将由腾中重工与通用签约。协议核心内容如下:



1,收购悍马的知识产权,包括商标、专利权等内容。


2,承接悍马的销售渠道。


3,在收购之后,通过腾中在海外离岸公司运营悍马的具体业务。


4,在2012年前,悍马还将由通用继续代工,并提供全方位的技术服务。


5,在2012年前,腾中悍马将推出新款H3和H4(CUV车型)。


6,不会停止市场维护和研发。


初期,限于在汽车生产、制造和研发领域的经验匮乏,腾中还须借助通用进行代工,但为了最终达到国产化,腾中将会努力大幅提高悍马发动机的效能,并降低油耗,以达到中国的法规标准,进行国产。而在此前,腾中也在天津中汽研单就油耗项目对悍马H4进行了测试。结果良好,“在13个油左右,比路虎低。”消息人士称。




“服务贸易”模式避开发改委、商务部审批



通用汽车也在昨日宣布,与腾中的谈判正在继续取得进展,将在“合适时机尽早”发布。另外,也有国外消息人士称,腾中收购团队已经抵达底特律。将在本周与通用进行最后谈判,可能会迅速形成正式协议。意即,腾中对悍马的购并即将签约。



此前,就毫无汽车领域经验的腾中并购违背国家环保节能路线的悍马,是否能够通过发改委、商务部审批一事,已经展开了激烈的争论。但现在腾中通过缩小收购范围,避开了这块暗礁。



腾中收购的内容,并不涉及固定资产和股份,而是“属于服务贸易,不需经过国家发改委和商务部审批。”消息人士告知网易汽车。



而网易汽车即时咨询四川省商务厅得知,“只要收购不是固定资产和股份,就算是服务贸易。只需要报批国家知识产权局,由其确定该资产是否有必要收购即可,不用发改委、商务部审批。企业最多是需要在具体收购过程中,在商务厅走某些程序即可。”



按照法律规定,企业如果收购商标,需要在工商总局下属的商标局审批,专利则需向国家知识产权局报批,域名由于是新兴事物,国家尚无具体法律对应,则相对宽松,知识产权和并购领域专家陈柏苍律师分析称。


另外,腾中以高达1.7亿元的巨额资金收购悍马的知识产权,是否会引起国家资金外逃的怀疑,也是部分业内人士的担心所在。对此,农业银行高级经济师何志成分析称,腾中的收购行为必然涉及外汇支付,需要国家有关部门进行外汇审批。尤其现在腾中绕过国家发改委和商务部进行运作,将“容易引发问题”。但是,“腾中如果以境外离岸公司,用境外的资金支付,则不成问题。”这方面,由于对腾中如何支付收购资金尚不清楚,因此无法做出评判。


虽然疑问众多,收购悍马一事尚处在云笼雾罩之中。但目前,腾中已经开始绕过发改委和商务部,开始加紧进行收购。而至于国产过程,则需要在收购之后再行谋划。

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