发力了,发动机也自力更生![ZT]

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导读:不管是模仿还是自主研发,汽车最关键的是其心脏—发动机的技术,一直比较关注比亚迪这个将垂直整合贯彻到底的企业,恨不得什么都自己造。除了其已装配上F0的三缸全铝 BYD371QA发动机,听出还有几款发动机已经研制出来,秘密待发,不妨来关注一下: 从暴光出来的资料可以看到,比亚迪将推出1.3L与1.5L两款发动机,前者的编号为BYD 473QA,而后者是BYD 473QB型。汽车最重要的核心件自然是动力总成,虽然比亚迪在电动车方面小有建树,不过在内燃机的开发上,[url=http://car.autohom

不管是模仿还是自主研发,汽车最关键的是其心脏—发动机的技术,一直比较关注比亚迪这个将垂直整合贯彻到底的企业,恨不得什么都自己造。除了其已装配上F0的三缸全铝 BYD371QA发动机,听出还有几款发动机已经研制出来,秘密待发,不妨来关注一下:


从暴光出来的资料可以看到,比亚迪将推出1.3L与1.5L两款发动机,前者的编号为BYD 473QA,而后者是BYD 473QB型。汽车最重要的核心件自然是动力总成,虽然比亚迪在电动车方面小有建树,不过在内燃机的开发上,比亚迪并未将宝全部押在电动一方,而是各有侧重,电动车属于潮流产物,而内燃机则是现成产物,毕竟前者需要不断的研究探索,而内燃机可以信手拈来,BYD 473Q系列就是此类思路下的最新产物,其动力总成的设计完全是以现成产品为基础开发而来。


已装裁在F0上的三缸全铝 BYD371QA发动机


发力了,发动机也自力更生![ZT]

已爆光的BYD473QA发动机


发力了,发动机也自力更生![ZT]


外特性对比:

1、473QB具备低速高扭的特性

从外特性曲线可以看到,473QB在2800转/分达到第一个扭矩峰值134N?m;4G15S在3000转/分时达到第一个扭矩高峰124N?m,因此473QB更具低速高扭的特性,驾驶装备473QB的车型起步和加速更快。

2、473QB有较低的燃油消耗率

473由于采用轻量化设计,降低了燃油消耗率,同时也降低了整车的重量,更利于省油。

具有功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。这两款新发动机目前还未透露搭载车型,路遥知马力,真金还要火炼。

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