中国版Mini,试驾力帆320

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导读: 他是力帆的首款微型轿车,曾在去年北京车展亮相,造型方正的车身下隐藏了什么秘密? [img]http://www.auto18.com/news/news_upimg/car_6612_090421160206_500w_thumb.jpg[/img]   如果用Google搜索“力帆320”(不要问我为什么不用百度,只是习惯问题),你会找到一大堆“中国Mini”,“4万元买Mini”之类极有诱惑力的标题,潜台词可能是:我很懂车,一眼就看出他酷似Mini……真的是这样吗?让我们从头说起吧。   与

他是力帆的首款微型轿车,曾在去年北京车展亮相,造型方正的车身下隐藏了什么秘密?

中国版Mini,试驾力帆320

如果用Google搜索“力帆320”(不要问我为什么不用百度,只是习惯问题),你会找到一大堆“中国Mini”,“4万元买Mini”之类极有诱惑力的标题,潜台词可能是:我很懂车,一眼就看出他酷似Mini……真的是这样吗?让我们从头说起吧。


与新款Mini Cooper一样,力帆320的前灯组也集成了远近光与转向灯,但形状类似倒置的保龄球瓶,与Mini Cooper经典的圆灯造型相去甚远,不符;圆角梯形的前进气格栅,没有横向镀铬饰条,不过可以认为相似;雾灯位置,相似;同色下进气格栅,没有镀铬条装饰,不符;两侧隆起的发动机舱盖,相似;车身同色的轮拱对应Mini Cooper坚持的运动风格黑色轮拱,不符;前后轴与底盘相对位置,不符;外后视镜镀铬装饰及支柱位置角度,不符;黑色A、B柱,相似;与车身同色车顶,严重不符;镂空的车尾扰流片,不符;“晶瞳”式尾灯组,不符……到这里结论已经很明显了,虽然有几分相似,但在50米外你也能看出他与Mini Cooper的不同。相信我,4万元人民币真的买不了Mini Cooper,做人要实在。


中国版Mini,试驾力帆320

还是让我们发掘这辆小车内部的秘密吧,坐进驾驶座你的第一感觉就是舒适的座椅,柔软程度恰到好处,包覆性也很出色,让我们在往返超过400公里的旅途中都没有感觉到身体僵硬。这套产自台湾全兴的运动型座椅同时采用了鲜艳的双色设计,与深色调的内室氛围形成对比,表现出充满活力的一面。仪表盘采用双底色,转速表为黑底色,速度表为白底色,配以双拱形遮光罩,空调出风口为圆形设计,可以完全闭合。中控台设计则相当简洁,音响控制区域比较小,空调控制区则很紧凑,因此在中控台下方能够设置一个近似正方形的储物格。对于内室做工的评价是——普通。

中国版Mini,试驾力帆320

接下来是最值得描述的部分—— 空间。力帆320的轴距为2340毫米,属于标准微型车,但3795毫米的车长比标准微型车多出约200毫米,1620毫米的宽度则超出了100毫米以上,内室空间甚至比很多小型车更为宽敞,大面积风挡设计使前后排都拥有出色的空间感。内室腿部长度可以让两个身高1.8米的乘客同时分享,而且不会觉得拥挤。由于后排座椅明显高于前排,后座乘客甚至拥有更广阔的视野,而头部空间也因平直的车顶设计而丝毫不觉得压抑。即使容纳4位成年乘客之后,力帆320的行李厢仍拥有300升空间,足以装下4个成年人数千公里的旅行所需。


为320提供动力的是一台1.3升直列四缸,16气门多点电喷汽油发动机,在6000转/分时达到最大功率88.4马力,最大扭矩输出为110牛米,匹配5挡手动变速器。这样的动力水平在大多数情况下都是够用的,而在速度超过90公里/小时以后,加速能力的衰减会比较明显,这也是小排量自然吸气发动机无法避免的现状。在高速状态下,尽管发动机和风噪会比较明显,但车内的噪声水平仍允许两个人交谈而不必提高音量,从侧面反映出不错的工艺品质。


中国版Mini,试驾力帆320


我们的旅途也包括了超过10公里的盘山道,雾气很重,因此路面非常潮湿,320配备的165/70R14轮胎表现出足够的抓地力。他采用带有横向稳定杆的麦弗逊独立前悬架,后悬架为带纵拉杆,横向稳定杆的麦弗逊独立悬架,在汽车设计中是一种不多见的形式。这种特别的悬架组合使力帆320底盘特性与同类车型不太一样,后悬架对于路面颠簸的吸收更好,具有良好的舒适性,直线行驶时稳定性也不错,但在坑洼路面转弯时(就像我们的拍摄场地)后轮的跟随性会稍弱,不过在城市道路中这点并不明显,应该说是利大于弊。方向盘指向性和反应速度对于日常使用来说可以满足需要,但抱以太高期望值是不明智的,毕竟他只是一款不超过5万元的入门级微型轿车。制动系统采用了小型车中常见的前盘后鼓式,制动力输出还算线性,助力偏小,踏板行程后半段比较硬。



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320一共提供了4种配置规格,最高配车型在配置单中提供了铝合金轮辋,速度感应式自动落锁,倒车雷达,电动调节外后视镜,遥控中控锁,四门电动车窗,支持AUX、USB和SD卡输入的4扬声器音响系统,与同价位车型相比有过之而无不及。安全配置包括ABS+EBD,双安全气囊,安全带未系报警,带溃缩功能转向柱与碰撞自动解锁,不过最低配车型不提供前两项选择。


中国版Mini,试驾力帆320

忘掉那些不切实际的幻想,力帆320不是一辆豪华车,也不是一辆可以用来飙车的运动型车,他只是一辆造型比较别致的微型轿车。但他能满足很多消费者对一辆家用轿车的主要需求:相当宽裕的内室空间(就微型车来说更加可贵),舒适的驾乘感,对钱包的小额负担。

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