[原创]交通肇事高发,处罚意见与具体建议

最近大家出门都要小心一些,似乎这几个月就是交通肇事高发期。而且现在的交通肇事伤害更大,致死致残很正常。先不说酒后肇事这种性质更恶劣的,仅仅是以杭州飙车案为代表的超速行驶事件就够令人触目惊心的了。死者被撞飞十余米,撞出数十米,当场毙命。而肇事者虽不是故意杀人但却是故意超速行驶,虽不能被视为故意杀人罪(按情况判断,最多最多就是过失杀人加交通肇事),但性质恶劣。相对于性质而言,虽然肇事者在事后表现良好,但判的还是轻了一些。不过,依照法律也只能这样了。这里就涉及了一个问题:交通肇事究竟该怎么判?

应为交通肇事的范围实在是太广了一些,所以,分类讨论还是比较合适的。我进行分类讨论的基础,是事故发生时肇事一方的情况。毕竟,我们要惩罚的,是驾驶者。

首先,无明显过失肇事者,听起来有些别扭,意思是在发生事故的时候,该驾驶员并无明显违规,事故多是由另一方或者环境引起的。刨除不可确定的环境因素之外,受害方才是违规方。这样的肇事者,个人建议只象征性地进行处罚,比如罚一点钱,接受接受教育,扣上一点分。甚至在特定条件下可以不惩罚。毕竟虽然他对他人造成了伤害,但错不在他,惩罚无过错之人,本身就说不过去。所谓惩罚,也只是让人心里平衡一点而已。

其次,非酗酒肇事者。细分的话,第一种是过失肇事者,也就是说,他在肇事时并不知道他已经违规,或者有并非有意违规,但必须要提供足够的证据。上次东北跨省抢运药品属于不太典型的例子,按规定看,超过二十辆各型车辆在高速公路上行驶了差不多两个小时,虽然没有发生事故,但也极易发生事故,但他们并没有受到惩罚。之所以用这个例子,一方面是因为违规和肇事仅有一步之遥。另一方面,这种例子实在不好找。一旦遇到这种情况,个人建议按照交通肇事罪判刑。第二种是故意肇事者,还可以分为故意违规肇事者和故意伤害肇事者,前者以杭州肇事案为例,有意违规但无意伤人,主要根据伤人情况而定,因为交通肇事罪和危害公共安全罪差别有点大,无法完全衔接。所以可以考虑引入过失伤害罪,与交通肇事罪两罪或多罪并罚。后者,直接按危害公共安全罪和故意伤害罪乃至故意杀人罪判,不用客气,因为这说到底就是谋杀!

最后,也是最难的,酗酒肇事者。说是故意肇事的吧,他神智都不清楚,又怎么个故意法?说是过失肇事吧,酒后不能驾车谁都知道,酒后驾车肯定是故意的,加上交通肇事罪和危害公共安全罪差别有点大,就更不好判了。我的建议是,现阶段,按故意肇事来算,以危害公共安全罪来判。以后,我建议单独设立“酒后驾驶肇事罪”,或者在交通肇事罪和危害公共安全罪中间加设“危险驾驶伤害罪”,并且在法律中加入案例,来处理此类事件。

说完了如何分类,接下来就该说如何处罚了。说起来让人汗颜,我们的惩罚方式拿出来我都嫌丢人。不承认不行,在这方面,我们做得比国外差得太多太多了。我们的惩罚措施,无非就是罚款、监禁、拘留和吊销驾驶证,最多再加上免费教育。在这方面,外国做得好多了。比如美国,有的州会让肇事者参观停尸房,或者让肇事者照顾因交通事故而受伤的人,个人认为这比单纯说教有用得多。不过在这种重视信誉的国家,也许这一条更有威慑力:是否有过酒后驾车的经历也是找工作面试的一项内容,被面试者必须如实回答,如果有,他还得对自己的行为作出解释。下面这一条不得不让我们感叹洛杉矶人的创造力:洛杉矶对酒后开车的驾驶员,除处罚外,还要迫使他们花费数百美元在车内安装一种电子装置,只要车内有酒味,车就发动不起来。这些受罚的司机不得驾驶没有这种装置的汽车,否则,将剥夺其驾驶汽车的权利。欧洲国家也不差,在瑞典酒后驾车者会被送入“复原中心”改过自新至少30天,费用自付。而我们的教育好像还是免费的。法国有时会直接没收汽车,而不仅仅是驾照。波兰大洋洲澳大利亚一样,酒后驾车全国曝光。至于新西兰,酒后驾车要被吊销驾照,甚至进监狱,官员酒后驾车要开除。同时,利用酒店和旅馆的便池宣传禁止酒后驾车。便池设有装置,通过感触尿液中的酒精度,显示出不同的画面,如一辆撞坏的车,下有文字:“如果你酒后开车,你就是个地道的傻瓜!”或者一辆完好的车,下面也有文字:“如果你酒后不开车,你的表现顶呱呱!”(不得不对新西兰人表示一点佩服,太有才了)马来西亚也很有一套,他们把酒后开车者的妻子同他一起拘留,并令其妻子彻夜“教育”丈夫!

其实,国外的惩罚方式有不少值得我们借鉴。在我们原有的惩罚措施之上,个人认为应该加入一些非正规处罚措施。比如全国曝光,借助现代传媒的力量,花不了多少钱就能办到,中国人都好面子,这种措施应该有很大威慑力,特别是酒后驾车的官员,恐怕会收敛很多。虽然实施起来会有很大阻力,但阻力越大说明实施的效果会越好,要是没人在乎就说明这个措施没多大效果,它的核心是借助舆论的力量,没人害怕还有什么用?照顾交通事故的受害者也不错,时间不能少,但主要是让肇事者明白受害者甚至是肇事者(谁说肇事者不会受伤,有受伤的肇事者的话,效果应该更好)的痛苦,真正照顾就免了吧,一不小心就是过失伤害,好心办坏事。如果不是考虑到中国人的忌讳的话,参观太平间(交通事故致死)也是很可行的,民风开放,群众开明的地区可以尝试。毕竟,要因地适宜治理交通肇事。没收肇事车辆最好在累犯的前提下。我国的累犯包括一般累犯和特殊累犯,一般累犯是指被判处有期徒刑以上刑罚的犯罪分子,刑罚执行完毕或者赦免以后,在五年内再犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪的犯罪分子。特殊累犯是指因犯特定之罪而受过刑罚处罚,在刑罚执行完毕或者赦免以后,又犯该特定之罪的犯罪分子。酒后驾车累犯应属于后者,而且个人认为第一次不必构成犯罪,违法就行了,第二次违法就按累犯处理。再加上一些零碎的辅助措施,应该可以大量减少交通肇事。

最后要说的,就是预防措施了。我国的预防措施并不完善,准确的说,很不完善!首先,预防交通肇事要从娃娃抓起,教育就不用说了,不过最好能融入常规课程,仅靠什么宣传片是不够的,至少我在学校统一播放宣传片时,不是在睡觉就是在写作业(自我鄙视一下)。然后,在酒后肇事高发区,批量安装洛杉矶使用的那种电子装置,相信技术水平不会很高,仿制不会很难,成本也不会太高。第三,在酒店等有较多人饮酒的地方假设禁止酒后驾车的标志。最好连惩罚措施一起写上。最后还有一个我也不知道合不合理的措施,倒并不是说措施本身有问题,而是可能会得罪很多人。其实就是在酒精类饮料(包括各种酒类和含酒精的饮料)的包装上注明禁止酒后驾车,可以以温馨提示的方式,这样比较容易让人接受,不易引起反感。但必须足够醒目!有点类似于在香烟包装上注明“吸烟有害健康”一样。


我的观点已经陈述完毕,欢迎各位看官大人拍砖。


本文内容于 8/26/2009 9:09:58 PM 被台风降临编辑

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