[原创]中国护航行动进入常态化 海外港口成休整基地[斑竹已阅]

304542347 收藏 1 108
导读: 2009年4月2日,南海舰队“深圳”舰、“黄山”舰从湛江解缆起航,4月13日与“微山湖”舰在亚丁湾会合,并于4月16日接替首批编队执行护航任务。此举标志着中国海军护航行动进入有序接替、常态化运行的新阶段。 护航船舶45批393艘,解救遇袭外国商船4艘,接护获释外国商船1艘,警告、驱离可疑船只129艘……140多个日日夜夜,护航官兵战风斗浪,与海盗斗智斗勇,用热血和忠诚在亚丁湾书写下载入人民海军史册的业绩。 回望征程,编队指挥员么志楼少将认为,与圆满完成护航任务同样可贵的
近期热点 换一换

2009年4月2日,南海舰队“深圳”舰、“黄山”舰从湛江解缆起航,4月13日与“微山湖”舰在亚丁湾会合,并于4月16日接替首批编队执行护航任务。此举标志着中国海军护航行动进入有序接替、常态化运行的新阶段。


护航船舶45批393艘,解救遇袭外国商船4艘,接护获释外国商船1艘,警告、驱离可疑船只129艘……140多个日日夜夜,护航官兵战风斗浪,与海盗斗智斗勇,用热血和忠诚在亚丁湾书写下载入人民海军史册的业绩。


回望征程,编队指挥员么志楼少将认为,与圆满完成护航任务同样可贵的是,编队对护航行动“常态化运行”进行的有益探索,为中国海军走向深蓝划出了崭新航迹。


“常态化”意味着什么?科学,规范,高效……翻阅4个多月的随舰采访笔记,记者试图进行更清晰的解读。


科学机制:安全护航的基石


第二批护航编队确保了被护船舶和人员100%安全,自身装备和人员100%安全。


“百分之百”靠什么?靠机制,一系列科学合理的护航方案、处置预案是安全护航的基石。


护航行动进入良性有序的新阶段


4月的亚丁湾,海盗气焰嚣张。4月27日,“深圳”舰护送第46批15艘商船前往亚丁湾东口,沿途先后遭遇17批25艘可疑小艇试图袭击。指挥员从容应对,采取发射闪光弹警告、鸣放汽笛震慑、直升机升空驱离、开启强光探照灯照射等多种手段,成功驱离可疑目标。


从容不迫,只因应对有方。编队针对海盗最新活动规律、任务海域水文气象变化趋势,研究拟制并不断细化各种预案,形成伴随护航、直升机使用等14个行动方案及配套保障方案,制定出判别与处置海盗船只、处置多方向海上快速小目标等10余项突发情况的处置原则和具体措施,总结出综合运用4种观察手段、科学使用4种应对力量、灵活采用4种处置方法的护航“十二法”……


30多项方案、预案编织起科学的护航机制“链条”,实现了编队护航行动进入良性有序的新阶段,一有情况能早发现、早准备、早处置。


凡事预则立。进入6月,亚丁湾西南季风暴发,任务海域风大浪高。编队迅速拟制《护航编队紧急避险方案》,实地勘察多个备选避风锚地,并有针对性地开展防风避险操演。7月2日至8日,编队遭遇特大风浪,及时进入预选锚地避险。


任务海区的大风浪,迫使海盗把袭击重点转移到红海南部和亚丁湾沿岸近海,西行商船解护后受海盗威胁增大。编队因应而变,研究制定《区域巡逻和漂泊待机战备规定》,把防护重点由船舶航行海域扩展到船舶会合海域。6月9日,编队首次护送船舶进入曼德海峡西口,就成功驱离2批可疑目标,返航途中又成功解救遭可疑快艇追赶的新加坡“安哥雷尼”轮和保加利亚“因陀罗”轮。


“共创平安航道”推动护航效能倍增


“7号商船,你已偏离编队航向,请迅速调整,保持队形。”


这道指令,不是来自编队指挥员,而是由另一艘商船——由编队指定的“各纵队指挥船”发出的。这是第二批护航编队开展“军民携手共创平安航道”活动带来的新变化。


为了发挥军民联防效能,编队开展“军民携手共创平安航道”活动,把地方海事部门人员统一纳入指挥所编组,直接参与护航行动的筹划、决策与指挥活动;把被护船舶纳入编队反海盗体系,细化护航舰艇和被护船舶职责分工,明确协同保障要求;指定各纵队指挥船,负责组织各纵队观察警戒和队形保持,及时报告情况,互通海盗信息,共同维护编队安全。


编队指挥组长陈一芬评价说,军民携手,护航效能倍增。军舰和商船建立联合预警体系,综合使用多种手段,实现编队全时、全向海空侦察预警。


商船成功防范海盗经验被全面推广,提高了被护船舶自身防范能力。2008年12月17日,“振华4”号曾成功击退多名荷枪实弹海盗登船袭击。今年4月,“振华4”号加入护航编队,他们建立反海盗应急部署、加强瞭望警戒、架设高压水枪、封闭重要通道水密门等成功经验被编队推广到各个商船。


“ 被护船舶‘泰荣’、‘西基诺斯’报告,编队左侧发现可疑船只靠近!”4月17日,护航编队在亚丁湾东部海域遭遇多批可疑目标。记者在驾驶室看到,被护商船及时通报信息,编队实时指导其规避和警戒,双方配合默契,成功驱离可疑目标。


军民融合:保障高效的引擎


每天一杯牛奶、一个鸡蛋、一份水果,新鲜蔬菜基本不断顿。在远离祖国母港的大洋护航近5个月,记者亲身感受了编队高效的综合保障能力。


第二批护航编队不断创新保障模式,逐步由临时靠港补给转为定期靠港补给,探索建立岸基保障为主、商船捎带为辅的综合保障方式。


“微山湖”号综合补给舰指挥员杨卫军说:“我们坚持走军民融合式保障路子,为海军非战争军事行动常态化远洋保障趟出了新路。”


依托国外港口实施商业化补给


巨大的吊臂忙碌着将一箱箱蔬果、冻品吊装上舰,满载巨型水桶的重型卡车川流不息,数台大功率油泵不停地加注柴油……7月23日上午,也门亚丁港码头一派繁忙景象,“微山湖”舰正在进行靠港补给。


“通过先后4次停靠国外港口实施补给,我海军依托国外港口,以商业化模式实施大批量综合补给的保障模式在不断完善。”杨卫军对记者说。


从临时靠港补给转向定期靠港补给。根据物资储存和消耗数据,编队摸索出进港补给最佳周期,确保油、水和生活物资不断档。


从单一港口向多个港口可供选择。6月21日,“微山湖”舰首次进入阿曼塞拉莱港补给。编队还对吉布提港等亚丁湾周边港口进行了靠港补给可行性调查。补给港口的可选择性,帮助编队提升了物资补给效益,并为海军远洋补给积累了宝贵经验。


补给方案和细节不断优化。“微山湖”舰舰长席飞峻告诉记者,4次补给,他们不断发现问题,不断解决问题。首次靠港补给,他们发现蔬菜、水果曝晒后腐烂较快,此后尽量将蔬果补给安排在夜间进行;蔬菜尽量用筐装,减少挤压、热焐导致的不必要损耗;冻品做到剖肚、切块、去脏、去鳞,便于海上加工……


商船捎带拓宽保障渠道


5月31日,亚丁湾中部海域,浪花点点。两艘小艇忙碌穿梭于“中远太仓”轮与“微山湖”舰之间,一筐筐新鲜蔬菜、水果源源不断地补充到护航编队。这是编队首次依托国内商船进行远洋大规模物资补给。


长期远洋护航,食品经长时间存储新鲜度不高,靠港补给局限于定期组织,难以根本解决这一难题。循着军民融合式发展的路子,编队依托往返亚丁湾的中国商船捎带新鲜食品。


首次补给的新鲜食品,包括肉类、蔬菜、水果等20多个品种,尤其是适合中国人饮食习惯的猪肉和上海青、西兰花等蔬菜,让官兵喜出望外。


从单纯捎带新鲜食品,到捎带急需物资。5月份以来,甲型H1N1流感防控形势严峻,编队通过商船捎带了隔离服、医用防护口罩、达菲胶囊等防疫用品,解了燃眉之急。


编队后勤组组长程和丰认为,作为一种应急补充机制,商船捎带物资具有优越性。比如,物资品种选择余地大,补给程序较简单,周期相对较短。可以说,这是对军民融合式发展路子的一次创新探索。


和谐友好:大国形象的名片


军舰是流动的国土,舰队就是国家形象的名片。在亚丁湾护航的4个多月里,第二批护航编队以实际行动,展示了中国作为一个负责任大国对国际义务的担当,对建设和谐海洋的不懈追求。


在履行国际义务中展示大国风范


“我要告诉全世界,是中国海军救了我的命。”4月24日,菲律宾货船“斯图尔特力量”号船长对前来救助的“黄山”舰官兵感激地说。


4月21日,被索马里海盗劫持达半年之久的“斯图尔特力量”号获释,船上严重缺乏生活物资和药品。根据编队指示,“黄山”舰昼夜航行26小时,抵达500多海里外的“斯图尔特力量”号漂泊海域,为其补给了主副食、矿泉水和药品,并将其护送至安全海域。


菲律宾一位领导人称赞说,中国海军前往亚丁湾海域护航,为包括菲律宾在内的其它国家船只提供帮助,真正体现了一个负责任大国的风范。


履行国际义务,展示大国风范。护航期间,第二批编队先后成功解救被海盗快艇追击的新加坡“安哥雷尼”轮和保加利亚“因陀罗”轮,直接解救利比里亚籍“大象”轮、马耳他籍“波利罗尼斯”轮,受到国内外广泛赞誉。


中国海军文明之师、威武之师的良好形象,吸引越来越多的外国船舶申请加入中国海军护航编队。据统计,编队先后为84艘外国商船护航,确保了被护船舶百分之百安全。每次分航之际,各国商船纷纷通过鸣笛、灯光、电子邮件和感谢信等多种方式表达谢意,有的还组织船员列队向护航舰艇致敬。


中国海军以负责任的姿态履行国际人道主义义务,让许多港澳商船倍感骄傲。根据国际惯例,远洋商船在公海航行时一般不挂旗,最多在船艉挂一面小的船籍国国旗,以表明身份。但参加护航编队的许多港澳商船,都主动在主桅杆上悬挂起鲜艳的五星红旗。


7月3日,香港“喜鹊”轮在致护航编队的感谢信中说:“我们为中国海军而骄傲,我们以身为中国人而自豪。”


用“硬素质”彰显“软实力”


7月2日,护航编队遭遇特大风浪,最高风速达到22米/秒,涌浪5至6米。编队立即启动紧急避险预案,联系中国驻也门大使馆,请求进入也门领海规避风浪。经中国驻也门大使馆照会也门军方、海岸警卫队后,7月2日17时40分,编队获准进入亚丁港附近海域抛锚避风。


编队指挥组组长陈一芬对记者说,进入他国领海,涉及相关国际法,尽管情况紧急,我们也严格依法办事。


小小亚丁湾,云集了各国护航军舰30多艘。在这个无形的“软实力”竞技场,编队官兵用全面过硬的素质,展示了中国海军“和平文明之师”的风采。


为了保持亚丁湾的洁净,护航官兵自觉当好海洋环保卫士,护航舰艇上都加装了可回收固体垃圾压缩机、油污水处理装置等多套标准化防污治污设备,确保中国军舰所过之处均“留下一片洁净的海水”。编队各舰产生的垃圾经过压缩处理后,由“微山湖”舰在他国补给物品时,付费给港口有关部门代为处理。


编队注重让官兵了解沿岸国家的风土人情和宗教信仰。记者先后随舰停靠也门亚丁港和阿曼塞拉莱港,中国海军官兵的文明举止、友善态度和对当地民俗宗教习惯的尊重,给当地人留下了很好的印象,许多人对我们竖起大拇指,说:“CHINA GOOD!”


参与国际军事合作,展示开放自信风采。护航编队积极主动与外国护航舰艇开展情报信息交流等合作,受到各国海军的欢迎和尊重。4月16日,北约465特混编队向我护航编队发来邮件:“非常欢迎中国海军第二批护航编队的到来,我们坚信我们之间会一如既往地保持良好和有效的合作。”


以人为本:远洋生活的阳光


航行在大海上,看不到高山平原,看不到树木花鸟,眼前永远是一望无际的天空和海面。忙碌、紧张,高温、高湿、高盐,大风、大浪、大涌,海盗频繁出没,护航昼夜兼程……


尽管面对难以想象的艰辛,140多个日日夜夜里,第二批护航编队的800多名官兵却始终斗志昂扬。记者感到,个中原因有二:一是编队以人为本做好全方位保障,帮助官兵调节身体和心理健康;二是来自祖国和人民的关爱,激发了官兵战胜一切困难的斗志。


以人为本,让远洋护航生活始终阳光灿烂。


新理念催生的新景观


踏上陆地“接接地气”,走进商场选购一点异国风情的纪念品,开展丰富多彩的码头文体活动放松身心……


6月21日至7月1日,第二批护航编队各舰轮流停靠阿曼塞拉莱港进行休整补给。这是2008年12月26日中国海军护航编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务以来,编队首次成建制组织官兵上岸休整。记者看到,官兵们个个乐开了花。


建立定期靠岸休整制度,只是编队贯彻以人为本理念的一个缩影。起航前,一些“老海军”给记者建议,多带一些消毒湿纸巾,因为军舰上淡水有限,洗澡不便。没想到,护航全程,我们每天都能洗上热水澡。“微山湖”舰政委袁泽华告诉记者

本文内容于 2009-8-24 11:18:28 被陈海万编辑

0
回复主贴

相关推荐

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
1条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下