小车大空间 试驾力帆320

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导读: [img] http://img.ifeng.com/tres/auto//upload/images/2009/0821/071922/51_87196_d26b4f576768c91e93b 85e65ff5d2618.jpg[/img] 作为力帆汽车的首款两厢微型轿车,力帆320[综述 图片 论坛]于今年上半年正式推出市场。目前,国内 微型轿车市场的车型几乎都来自自主品牌,而力帆320的加入,能否在这个细分市场取的好的成绩,这还 需要时间的验证。看到力帆320的第一眼,你
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作为力帆汽车的首款两厢微型轿车,力帆320[综述 图片 论坛]于今年上半年正式推出市场。目前,国内


微型轿车市场的车型几乎都来自自主品牌,而力帆320的加入,能否在这个细分市场取的好的成绩,这还


需要时间的验证。看到力帆320的第一眼,你可能会想到,这是不是MINI的那款时尚车型吗?在外观上借


鉴了MINI的设计风格,这也是现在国内自主品牌车型的面临的问题,而这种“模仿”学习,也成为一种


捷径,车企在“模仿”的过程中不断探索,学习,最终转化成自己的经验,才是难能可贵的。


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力帆320专为年轻消费者量身打造,采用经典的欧洲平顶设计风格,富有柔和的古典艺术气息。驾驶着这


辆小车跑在北京郊区的街道上,都能引来旁人的注视,当车停在路旁时,更有路人上前询问该车的信息


、价格。


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记得第一次见到力帆320是在2007年的上海车展上,当时作为一款力帆的概念车展出,这款本该在2008年


中旬上市的量产车,没想到一直推迟到2009年4月才在上海车展上正式上市。力帆汽车对于推迟上市的解


释是为了打造精品,按照国家标准,对门锁、门铰链以及行李厢盖等附件进行了更加严格的耐久测试。

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虽然外观酷似MINI,但是它却要让消费者们记住,我是力帆320[综述 图片 论坛],我有我的个性。力帆


320的长、宽、高分别为3745mm、1620[综述 图片 论坛]mm、1430mm,车身比奇瑞QQ3[综述 图片 论坛]


比亚迪F0[综述 图片 论坛]稍大一些。轴距为2340mm,与同级别车型相差不多。最小离地间隙为135mm


,最小转弯直径9.52m。


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力帆320的前脸采用倒梯形的设计,进气格栅被一圈镀铬装饰条包围着,花生样式的中网显得比较特别。


再看中网两侧的“晶瞳式”前大灯,造型也与花生十分相似,这是力帆320的自主创新的典型代表。


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后视镜个头不是很大,圆乎乎的造型搭配在力帆320身上倒是很显可爱,银色与黑色搭配的视觉效果也给


人不少运动感,并且凸出的部分可以起到防雨的作用。



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平直的车顶本身再加上黑色A柱装饰和镀铬门把手的组合,使得古典的车子显得更加时尚。不过,不得不


提的是,力帆320的钣金工艺还有待提高,虽然钣金接缝不大,但是部分钣金的接缝还是不够均匀。

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车尾的整体造型略显圆润,很好的配合了车身的整体设计。尾部上方配备了运动风格扰流板,并且带有


高位刹车灯,不仅使整车更加动感,同时也提高了行车安全性。尾灯设计显得乖巧了很多,看过去能感


觉到与整车尾部的造型搭配的十分协调。



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相比外观的出彩设计,内饰的感觉确显得有些平淡。为了使车厢氛围显得活泼,很多小型车都喜欢以“


圆”作为装点的主题,力帆320[综述 图片 论坛]也不例外,圆的空调控制按钮、圆形出风口、圆形前后


雾灯开关、圆形后视镜调节,以及车门内侧大小不一的半圆形车窗升降控制台和车门把手等。


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小车大空间 试驾力帆320小车大空间 试驾力帆320

采用的两幅式方向盘的设计在现在的车型中并不多见,做工并不粗糙,但是在转弯时,要有耐心,要打


很多圈方向盘,车才可以完全转过来。

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仪表盘的设计有些个性,采用一深一浅两个颜色的圆形组合,浅色为时速表,深色为转速表。中控台上


的设备虽然与其他车相比略少,但都是非常实用的。娱乐系统比较奇怪,不提供播放CD或DVD的功能,但


是车内提供了USB与AUX的外接音频输入口,弥补了一路只听广播的缺陷。


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值得一提的是,力帆320[综述 图片 论坛]借鉴了日系车上常有的移动烟灰缸的设计,增加了存储空间的


变化性。挡槽上设有一个储物格,可以放置手机、钱包等,并有三个杯架,末端的杯架是为照顾后排乘


客而设计的。


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座椅的设计同样主打运动牌,面料采用了绒布和网状织物两种材料搭配,如果论乘坐感,在同级车中属


于中上水准。坐在车内有些许赛车的感觉,大面积的红色十分抢眼。车内空间出乎了驾驶者的想象,前


后排空间都十分宽敞,在同级车型中占有优势。


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力帆320[综述 图片 论坛]搭载的是力帆自主研发的LF479Q3 1.3L发动机,在每分钟转速6000转时可输出


65千瓦的最大功率,在每分钟3000到5000转之间区域时可爆发出110牛米的最大扭矩。驱动形式为前置前


驱,配备5速手动变速箱,官方百公里加速时间为14.5秒,官方百公里等速油耗为4.5升。

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在高速路上保持120km/h的速度,车身并没有出现特别飘忽的感觉,底盘显得稳重。但是当速度超过


140km/h以后时,一些抖动会通过方向盘传递到手中。

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5速手动变速箱在换档过程中还是能够令人认可的,只是在倒档切入略显一般,需要一定的力度来完成切


入。离合器的离合点比较低,而且反应十分灵敏,若先抬离合的话很容易导致车辆熄火。所以起步和行


驶中一定要注意油离的配合,不要急于松开离合器后再给油.

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力帆320[综述 图片 论坛]的前、后悬挂系统均采用了麦弗逊式独立悬挂,为车内乘客提供了极好的舒适


性,同时对路面噪音和坑洼颠簸的抑制性都有着不错的表现。



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安全配置方面,力帆320全系都带有安全带未系提示,后排安全带、防眩目内后视镜、车门未关警告后风


挡除霜等,都提高了整车安全性。前排双气囊、安全带、为车内人员提供了更可靠、安全的保护。


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小结:力帆320虽然是一款微型轿车,但在同级别车型中提速方面做的却是比较突出。通过几天的试驾过


程可以体验到,力帆320提速还是比较迅猛的,油门的反应比较快。但是力帆320的刹车来的比较突兀,


不像日系和德系车那样有层次,力度很难掌握。或许因为后轮为鼓刹的原因,轻踩刹车时也会发生车轮


几乎要抱死的感觉,在城市走走停停的驾驶中,或多或少会带来一些不适。作为一款售价不到5万元的微


型轿车,我们要承认,力帆320还有很多的提升空间。


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