美军官员透露F-22平均1.7小时就出现1次严重故障

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飞一小时就要维修34小时 新锐“猛禽”为何毛病缠身


F-22(“猛禽”)是由美国洛·马、波音和通用动力公司,联合设计的新一代重型隐形战斗机,其优异性能给世人留下深刻印象。可说起F-22的缺点,长期以来,除了批评它成本高昂(单价1.4亿美元)外,极少听到其他说法。


但《华盛顿邮报》7月10日刊发的题为《先进的美国战机有严重缺陷》的长篇文章,揭开了这种顶级战机身后不为人知的一面:F-22每飞行1小时,就需要对其表面涂料维护30小时以上……该文不仅披露了F-22的一些“硬伤”的细节,而且分析了造成缺陷的原因。


只能飞行1.7小时?


华盛顿邮报》称,F-22表面吸收雷达波的金属涂层,是造成维护麻烦的主要原因,这种涂层一旦被雨水侵蚀或磨损伤害,就会发生问题。大多数飞机在生产制造体系进入成熟期之后,会更易于维修,花费也更少。但五角大楼承认,F-22真不是“省油的灯”,从去年10月到今年5月间部署的F-22中,只有55%能够执行保卫美国领空的任务。而且,迄今F-22还没有在环境更恶劣伊拉克阿富汗战场飞行过。


尽管国防部和洛·马方面都有人对F-22的负面报道不以为然,他们仍然盛赞F-22具有“无可匹敌的作战能力和可维护性”等优点。然而,大量证据表明,F-22遇到的麻烦超出了人们的想象。


美国国防部作战试验与评估办公室说:“从2004年至2008年,每飞行1小时后,F-22的平均维护时间由20小时增加到34小时。其中修复表面涂层就占一半以上的维修时间和费用。”一位要求匿名的国防部官员批评说:“在飞机出现(危及成功执行任务的)严重故障之前,你只能飞行1.7个小时,这真是一种耻辱。”

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