“对不起,您拨打的电话在10000米高空”



1、7:30起床洗漱


2、8:55准备完毕3、等待车子去飞行总队



4、9:20客舱部签到


5、10:30乘机组车去停机坪


6、10:50看见首航飞机机头


7、11:00下机组车准备登机


8、18:30在吃好吃的自助餐


这是我第一飞的时候做的记录。




“对不起,您拨打的电话在10000米高空”



在万丈高空之上,与乘客相依的只有机组和乘务组。


不论是航班晚点,航空管制还是航线气象不好,不能按时起飞,为的是乘客的人身安全。


航空不是坐火车汽车,可以临时停靠刹车,飞机不到降落点或者允许备降是无法停下的,出了事故在高空之上无法救援。


有的时候机组地服和乘务组之间的联系是没有那么密切的,尤其是在出现临时的状况之下。


乘客不是一个两个,尤其是波音,安抚工作可能做的不那么周到。不能顺利飞行着急的不仅仅是乘客还有整个机组。






有人一直在追问我们空姐的工资,还很激动的说当空姐就意味着能嫁大老板。


我笑了,笑她和许多人的眼光一样闪烁着无知和肤浅,不怪她。


我说很多空姐都嫁不好更别说嫁大款,何况嫁大款不一定幸福,很难让人折服吧?


看着许多培训中的姐妹,和男友异地相恋苦不堪言,许多的她们也明白这样的感情很难维持。


渐渐地我也基本猜想到,将会是什么样的感情道路会出现在我面前。


嫁飞行员?我们公司普通舱乘务员从准备到落地,基本没有机会和驾驶舱内的人接触。



还是和空保接触多些,空保哥哥们很帅气,我无意诋毁他们,也没有认识过他们,只是道听途说他们中的很多人都喜欢“劈腿”,估计也是有色眼镜说。





绝大多数的空姐们交友圈子很狭窄,疲劳的航班任务后,倒时差好好休息,刚缓过来又有新的任务了,根本没有再多的精力去认识新朋友。那些当空姐前处的对象,异地的更没时间见面,同学的刚工作收入又出现明显对比,所以一拍两散劳燕分飞。没男朋友的,哪有时间和精力去找?现在的许多前辈,到了结婚年龄还是家里人介绍的对象,这样其实也好,父母满意又彼此了解家庭背景,省时省力还稳妥,父母都是为儿女好。





空姐不过是万丈高空上的乘务员,多点体谅,少点恶言吧!


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