奇瑞也真是,居然敢PK日本三贱客二(ZT)

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导读:对比瑞麒M1/新飞度/雨燕/雅力士 内饰篇 通过上文瑞麒M1与三强在外观方面的对比中,我们可以看到M1虽然在造型上还略逊一筹,但也可以从中看到这款小车与过去自主品牌的产品相比,有了明显的进步和变化,所以其未来的发展是可以给我们信心和希望的。不过在此篇内饰的对比中,M1将面临更大的挑战。 [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_8_23_63554_9863554.jpg[/img] 内饰的设计与运用一直是日系的优势,精致的设计、优质的做工、人性化的布局都是我

对比瑞麒M1/新飞度/雨燕/雅力士 内饰篇


通过上文瑞麒M1与三强在外观方面的对比中,我们可以看到M1虽然在造型上还略逊一筹,但也可以从中看到这款小车与过去自主品牌的产品相比,有了明显的进步和变化,所以其未来的发展是可以给我们信心和希望的。不过在此篇内饰的对比中,M1将面临更大的挑战。

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内饰的设计与运用一直是日系的优势,精致的设计、优质的做工、人性化的布局都是我们不可否认的优势。而且在眼前的四款小车当中,还有新飞度雅力士这样的顶尖高手。自主品牌产品的进步是我们都能看到的,但M1倒底有多大进步呢,能否与他们抗衡呢,就让我们来细看一下。


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飞度:极富运动感的内饰


我们就先从人气最旺的新飞度开始。打开车门,新飞度的内饰绝对会让你眼前一亮,虽强调运动感的深色内饰是主题,线条运用非常流畅。尽管选材用料上不能与更高级别车型相比,但好在本田车一直都是精工细做,在同级车中保持领先地位。本田独树一帜的创意总是能给我们带来惊喜,此次非对称的设计也不例外。

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偏向驾驶员一侧的圆形空调旋钮提高了便利性,镂空设计的三幅方向盘则更像是思域跟新CR-V的结合体。典型的赛车桶型仪表战斗力十足,中央的液晶显示屏可以显示瞬间油耗和续航里程等基本信息,使车内具有了超越同级的科技感。


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乘坐舒适性方面,由于车长、车宽的增加,尽管车高没有变化,原本的大肚腩也有所膨胀。加长至2500毫米的轴距大大改善了后排腿部空间,只要你身高不到1.85米,超过1.5米的车高也能保证坐在后排不会有太多局促感。


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由于油箱采用了布置在前座下方的中置形式,取代传统位于后座下方的设计,使得尾厢地板设计得非常低,从而提高了行李箱的容积。后排座椅放倒后更可以将容积提升1000升左右,此时的新飞度完全可以当作一辆微型货车来使用,此时强大的空间利用率无疑又成为新飞度的一大亮点。


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雅力士:内饰展现时尚与年轻


雅力士一改以往丰田偏家居风格的内饰,改用以黑色为主的内饰色调,既年轻又时尚,同时非常贴合这款车的运动风格。但是中置仪表盘的设计,依旧让人看到了雅力士的“固执”与“守旧”。当然,变化同样是存在的。变回指针式的仪表盘更加符合人们的使用习惯,同时指针、刻度值等颜色也由传统的白色,变成了带有运动味道的桔黄色。


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空调系统的设计与上一代的风格比较相似,都是采用三个控制旋钮的设计,但与上一代横行布局不同,这次采用纵置竖行排列。先横着、再竖着,不知道下一代雅力士的空调开关如何设计?但通过这三个空调控制旋钮的组合,我们可以感受到车内任何部位的设计都在尽量强调“时尚”二字。


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由于长度和轴距分别比上代加长了110mm和80mm,前者达到了3750mm,后者达到了2460mm。使得该车的内部空间比上一代有所增加,特别是腿部空间。另外,后排座椅可以4/6分割形式放倒,人性化的灵活空间运用,在一定程度上缓解了这类小车后备箱空间不足的问题。另一个人性化设计是车内增多的储物格,为乘客提供了更多的便利,而我最喜欢的就是前排两侧出风口前的小储物格,当空调系统开启后,可以随时制造冰镇饮料。


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