对中国34个省未来发展趋势深度分析(下)

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导读:   十六、海南:     全省的唯一发展道路就是建成中国的离岸经贸中心,特区的帽子早过时了。内地禁止的博彩业和性产业,在这里可以适当放开。但政府一定要管制好。还有很多在内地不能开放的行业,这里都可以开放。        博螯论坛还要多些花样,在亚洲要扩大影响。洋浦的钢铁项目应该再加快点,这里有深水港,还可以发展造船业。三亚已经是旅游中心,但还不是大港口,连停靠国际邮轮的泊位都没有。其实海南的西部和南部完全可以划入北部湾经济区,还有湛江。这个经济区确实要统一规划。     海口到徐闻的海底隧道应该打

十六、海南:

全省的唯一发展道路就是建成中国的离岸经贸中心,特区的帽子早过时了。内地禁止的博彩业和性产业,在这里可以适当放开。但政府一定要管制好。还有很多在内地不能开放的行业,这里都可以开放。


博螯论坛还要多些花样,在亚洲要扩大影响。洋浦的钢铁项目应该再加快点,这里有深水港,还可以发展造船业。三亚已经是旅游中心,但还不是大港口,连停靠国际邮轮的泊位都没有。其实海南的西部和南部完全可以划入北部湾经济区,还有湛江。这个经济区确实要统一规划。

海口到徐闻的海底隧道应该打通,这在技术上已经不是问题。海口市应该把海岸线好好利用起来,建港口和度假基地。其实海南是最适合发展中国海景房地产的地方,但是当年的房地产风波对海南伤害太深了,现在要适当考虑这个事情。中国内地那么多人都没有见过大海,在海南有套房子去过年避寒,是很多人的梦想啊。

海南还有个巨大的热带资源,热带蔬菜和热带水果应该是重点农业项目。现在大陆中西部的小城市和农村,吃热带水果还很难,海南应该瞄准这些机会。一共才500万人口的省份,抓好几个产业,就能很快发展起来的。



十七、福建:

1、建国以来中央投资最少的省份,不怪中央,只怪台湾。但是福建的失误在于没有借力打力,既然台海备战,就要向中央申请把高速公路修成全国最密集并且可以起降大型飞机,修三千公里的高速公路,台湾怎么轰炸也炸不完;既然要挖防空洞,不如把福州厦门的地铁建成全国最好最密集,平时的地铁是市政交通,战时就是巨大的防空洞。这叫战备经济,越是准备打仗就越要发展这些基础设施。高举战备经济的口号,可以大力发展基础设施。

2、如果和平统一,更加要发展经济,增强台湾同胞向心力。海峡西岸经济区说的就是这个事情。福建只有三千多万人口,九个地级城市有六个沿海,占三分之二,为全国第一,并且几乎每个沿海地级市都可以建立深水港口,这巨大的天然优势。

3、福州的城市面积和人口都太少,不象大城市;闽江的河港应该转移到海港,这个事情已经开始了,还要加快。福州的造船曾经全国第一,船政文化深厚,现在可以发展大型民用造船业。既然驻军多,这里也可以发展军事后勤经济,几十万将士吃的穿的都可以在这里采购,这些产业即使战争状态下被轰炸也没有大的损失。还有,为了对台湾的宣传工作,这里可以发展些文化娱乐动漫等软性产业,打仗时打死几个电影明星对国家没什么损失。

4、厦门的外表很好,但经济实力也不强,且为赖氏所连累。最好的办法是建成江西湖南的进出口贸易出海口、南方的旅游度假中心;现在台湾的很多大学都招生不足而亏损,可以吸引他们在厦门设立分校,发展高校经济和科教产业。宁德的海岸线那么长,也浪费了;泉州应该发展到全省第三位的城市,要主要面向海洋发展软性产业,泉港区当年也是东方的大港啊,现在不知道萎缩成怎么样了;莆田面积最小,区位优势也很好,最近发展太慢了。漳州的石化产业是个大突破,现在可以多吸引外资企业投资轻工业,即使打仗损失也没关系。

南三龙都不沿海,但森林覆盖率很高,真正的氧吧。应该发展成二线的战备基地,也是战时经济的重要后备力量。首先应把到江西的铁路和高速公路修好。备战和赚钱其实并不矛盾,可以相互促进。

6、杭福深高铁正在加快修建,夹在两条三角裤中间的这个省,还有曾任人事部长的书记,和南北两个三角州的关系也将决定今后的发展方向。广东模式、温州模式、苏州模式都不可照搬,但都可以部分借鉴。

7、偷渡是个好事,关键是偷渡出去的福建人要能象温州人那样发财,不能让国外满大街小巷都是乱窜的福州仔。

台湾的事情,福建不要再抱怨,这个事情不是福建能决定的;福建的中心就是立足现实谋发展。

8、由于特殊的历史地理环境,福建人比广东人更能理解中央的政治思维,比山东人更加具有海外闯荡的冲劲,福建没有东北的计划经济阴影,也没有浙江未来要面对的中小企业困境;福建还有统一台湾这把尚方保宝剑,谁说福建不能化腐朽为神奇呢?



十八、山西:

1、49年以来,全国人民最亏欠的不是福建,也不是东北,而是我即将叙述的这个美丽省份:山西。具体情况就不说了,大家自己去查资料吧!当年的东北和上海都为国家贡献太多,但现在的上海已经重新崛起,东北的辽宁也是最近几年中央投资最密集的省份,甚至吉林黑龙江也慢慢起来了,但山西还没有得到任何补偿,我个人觉得很不应该。如果说湖南是南方人中的北方人,那山西就是北方人中的南方人,很有经济头脑,不应该发展到现在这个样子的。

2、当晋商变成煤老板,森林变成破旧的矿井时,我也反复思考这个只有三千万人的人口小省的富裕之路。煤价短期内肯定不会市场化,这我完全理解,关键是山西的基础设施必须要中央大力投资。HFG在山西时太原的基础建设发展较快,但最近几年又被长沙郑州等中部城市超过。是为什么呢?

3、大同和太原差别极大,应该搞煤变油和能源深加工,大秦铁路运煤量要逐年减少,大同的生态建设必须要中央出资补偿。同时,大同可以建成中国的电力中心,相当于十个华能电力的规模。

4、朔州忻州人口较少,发展电力相关产业很合适,如电动汽车的储电器、潜艇电池等等。阳泉榆次在即将兴建的高速铁路上,交通方便,将来的发展趋势较好。吕梁山区前途较差,没有办法。临汾本来可以发展到全省第三,还有本科院校,经济条件也还可以,但是空气太差。

5、长治晋城运城应该往南看,可以选择发展小商品,走浙江模式,这里的风土人情和南方的浙江有相近之处。还有,既然象河津这样的县级市也可以进入全国百强县,证明土生土长的河津模式也值得这三市学习。

最后,山西的发展模式肯定和全国其他地方不会一样,并且会有较大的差异性。这个和山西人文有关,你们可以看看当年晋商和徽商的差别就知道了。山西人是北方人中最特别的一群,他们天生具有强烈的商业意识,即使现在很不发达,但我仍然很看好山西未来的现代化道路。谢谢山西!也祝福山西!!!


十九、江苏:

1、除了广东山东之外地理位置最好的省份,除了北京上海之外科教最强的省份,除了浙江之外经济发展最均衡的省份。也是最应该提前实现现代化的省份之一。多次去江苏,最近一次是07年,总体感觉苏南已经达到意大利的发展水平,苏北接近罗马尼亚的发展水平。

2、苏锡常镇四市的经济实力、产业布局和发展规划已经超过除广州之外的整个珠三角,但是港口的吞吐量还没上去,这四个地级城市都在长江南岸,拥有很长的长江岸线,应统一规划。京沪高铁和沪宁城轨通车后,这里会成为是中国经济最发达的地区。南通的崛起只是时间问题。

3、扬州泰州南通在长江北岸。南通既有长江岸线也有海岸线,是中国水运最便利的地级市,但崇川的港口太小,应在海门江边建立一个大型长江港口,启东的东元镇应该建立一个大型海港,好象已经动工了。此外,南通的造船业发展不错,不过光一个川崎重工还不行,还要有中船重工的投资,苏通大桥通车了,这里可以和崇明的造船基地统筹协调规划。

4、泰州的靖江和高港,扬州的江都和仪征,都是很宝贵的长江岸线资源,都浪费了;这两地现在的经济实力和他们的地理位置还不相符,但未来十年一定会崛起。

5、盐城那么长的海岸线却不适合建立港口,很不幸,经济落后可以理解。但连云港的全面落后却是江苏省过去二十年最大的败笔,要盘活苏北四市,连云港是关键一笔;未来十年江苏省财政投资和政策支持除了南京,最重要的就是连云港。

6、徐州的破落难以想象,05年去过一次,现在不知怎么样。宿迁就象仇和医改,偶尔闪闪光。淮安光改名还不行,总体上还比较落后,阴改光后不要虚度光阴啊。

7、南京在全运后发展提速,十年后肯定会发展成为仅次于广州的第二大省会城市。亚洲最大的内河港口,强大的科研教育实力,良好的人文氛围,都是未来产业升级最好的支持。

8、总体上说,江苏现在的发展道路和浙江差异很大,有点广东特色又有点山东特色。还有,苏北的未来比粤北和鲁西都要好,苏北对于江苏来说不是负担而是财富,关键是要善于挖掘这笔巨大的财富。


二十、江西:

1、九江毫无疑问是江西最有前途的城市,但现在的发展水平还比较低,没有充分利用好长江沿岸的交通便利。九江到南昌的城际高铁,发改委还没有批下来,也不知道是什么原因。庐山的旅游规划很不错。

2、南昌原来是比较差的省会城市,现在发展较快,快接近长沙了。但是城市还是太小,卫生状况也不好。

春秋 3、吉安是除了南昌九江之外最有前途的城市。井岗山的基础设施相当好,一个县级市,有机场有铁路有高速公路,有直达北京上海的飞机火车,全中国只有这一个。还有,吉安的森林覆盖率特别好,环境保护很不错。过去十年,吉安得到不少中央直接投资,多亏曾副主席啊。未来十年怎么办,应好好考虑考虑了。

4、赣州的环境真的很美,但人民太穷,现在苦等广东的产业转移也不是办法。到龙岩的铁路已经通车了,往海西经济区看看或许会有新机会。

5、上饶只能往东,引进浙江的民营资本,走浙江的发展路子。抚州还有个本科院校,但在交通上是个死角,光靠崇仁的矿产品绝对不能富裕起来。景德镇的环境破坏很厉害,陶瓷行业的危害性很大啊。

6、前年去过鹰潭,感觉小城市建设不错,也许是铁路枢纽的原因,城市很有活力。宜春和新余就差远了,还是比较穷。萍乡是个好地方,除了融入长株潭,没有任何其他出路。



二十一、贵州:

1、中国最贫穷的省份,也是环境保护最好的省份。完全可以称为森林之省,贵阳的城市中心和周围居然有那么大片的原始森林,黔灵公园的环境非常优美。贵州的发展只能先上贵阳和遵义,其他地方现在还没办法规划,地形太复杂了。

2、其实贵州可以发展为中国的军工大省,沿海的很多军工企业应该要加大对贵州的转移投资力度。很多保密产业也可以在这里建设基地,这里很适合隐蔽产业的发展。还有,旅游度假基地也可以成为贵州的发展方向。

3、安顺六盘水都发展缓慢,毕节铜仁那是非常落后。主要是由于交通不便利,外地人都不知道这些地级城市。光依靠开采矿产资源只能越采越穷。

4、黔东南黔南黔西南三个自治州的自然风光都非常好,尤其是都柳江流域简直是人间天堂,但中国有几个人知道呢。其实东部地区的很多产业都可以在这里进行产业投资的,劳动力成本非常低。

5、三日晴三尺平之类的话都不是贵州落后的原因,连交通都这么不方便的省份,怎么可能不贫穷呢?至于贵州人的思想观念的落后,和东北的那种计划经济思维和山东的官本位思维导致的落后完全不一样,而是一种信息闭塞型的落后,这里没有什么计划经济烙印,也没有什么对公务员编制的崇拜,这里的人对外面世界了解得太少了。



二十二、北京:

1、中国首都,未来也是世界首都之一。按照目前中国的复兴速度,20年后肯定是世界的中心城市之一。

2、经济职能一定要迁出北京。其中,各类金融机构总部尽量迁往上海,除金融企业之外的其他中央企业总部尽量迁往天津滨海新区。

3、政治文化中心的地位还要加强。不要被什么地方自治和民主改革之类的口号所欺骗,中国的中央集权体制可以改革改善,但是绝对不能全盘否定。

4、中央商务区在东部,那西部就应该发展成中央政务区。二环以内的部委机关应集中迁移到西边集中办公,国务院也可以考虑从中南海迁往环境优美的西郊。

5、地铁建设是解决北京绝大多数问题的关键,如果按照东京的密度,北京还应修建30条地铁。东京的面积比北京小,人口比北京多,但是除了银座浅草涩谷等少数几个地方之外,东京的其他地方的大街小巷在平时几乎看不到行人,路上也看不到什么车辆,更不用说有堵车之类的事情了。北京交通建设的方向不是消灭堵车问题,而是要达到大街上基本见不到车辆。

6、除了解决交通堵塞问题外,从根本上解决北京的大气污染问题还是发展地铁。单双号上路的方法只能治标不能治本。

7、缺水问题根本之解决不在南水北调,而在以下两方法:第一是发展中水,如果北京的全部污水都处理为中水再排放到地表形成人工湖,十年后北京有五分之一的地表都会变成水面,从而可以改变北京的气候增加北京的降雨量。第二,在北戴河海边建立全球最大的海水淡化工厂,将海水淡化成直饮水后直接用管道输送到北京。当然,成本会比较高,但是还是远远低于现在喝的桶装水。

8、北京高校的本科生部都可以迁出北京,只留研究生部在北京就可以了。对于部分已经边缘化的老北京人,政府应该在经济上鼓励他们迁出北京,就象首钢迁往唐山那样;对于大量的思想上已经国际化全球化的又会外语的住在北京的北京人和外地人,鼓励他们出国定居;对于呆在北京的部分外国垃圾,坚决遣送出境,绝对不要手软,有些白人黑人以为自己有钱有势鸡巴大,在中国随意乱搞女人,简直就是畜生禽兽猪狗不如,对这些洋垃圾不要说什么人权,因为他们连兽权都不配,要坚决将这些畜生赶出中国赶出北京!!!或者学习西方发达国家的经验,与国际惯例接轨,让国内成立一些光头党之类的民族主义组织定期袭击这些鬼佬以及和它们鬼混的中国女人!!!总之,北京的人口数量一定要控制,但不要光通过行政命令控制,而要通过市场手段加行政手段协调进行。



二十三、上海:

1、十年之内不要说超过香港的话,因为十年后肯定会超过,多说反而无益。亲儿子和干儿子肯定是不一样的。这个问题大家不用再去多说了。

2、从内部规划来看,北京的一行一局三会,即人总行、外管局、证银保监会,应迁移到上海;工农中建四大商业银行的总行也肯定会迁移到上海。上海的金融中心还要20年才能建成。现在也不要去过多宣传。

3、中国最大的造船基地在上海,大飞机制造基地也在上海,再加上宝山的钢铁产业基地、上汽的汽车制造基地、洋山的深水港基地、浦东的空港基地等等,我不知道世界上哪个城市有上海这么幸运。这种大规模的制造业规划,全世界大城市独一无二。当然,规划毕竟是规划,能否实现还要看阿拉们自己的努力了。

4、如果一切顺利,2030年超过东京完全可能,那时候不会再说上海是东方巴黎了,只会说巴黎是西方上海。如果不顺利,上海也会是世界经济最强大的几个城市之一,这些没有什么好怀疑的。

5、最后说一句,上海人的排外已经好多了,但还要继续增加包容性,否则永远不可能成为国际金融中心。还有,上海富裕了一定要知道帮助中西部的贫困省份,除了已经确定的西藏的日喀则和**的阿克苏之外,还要多增加对口帮扶的地区和帮扶的力度。个人认为上海应该重点帮助云南省,除了地缘因素外,当年上海知青在云南的特殊感情经历也早已将云南和上海连接在了一起,孽债一书的描述太真实了!上海是共和国的长女,长女一定要有长女的风范啊!


二十四、香港:

1、说香港的法律制度、经济体制、自由市场环境领先大陆20年,一点也不为过。但不能说因为这些原因,香港就一定领先上海20年,意识形态的东西不要过多去描述,也不要搞成宗教化。一切都在变,将来的事情谁也不知道。

2、香港今后还是中国走向世界的窗口,但肯定不是唯一的窗口了。港人对大陆同胞的优越感也会逐步降低,这是肯定的。50万人游行的事情以后尽量不要再搞,因为没有什么作用;******的事情现在也不是香港的第一要务。香港是个务实开放的工商业中心,不要搞成政治化的城市。

3、统一台湾之前,香港可以继续从深圳和珠三角获得额外收益,如港珠澳大桥之类的事情;即使广东不愿意,香港只要往中央政府反映,肯定是中央压广东省向香港让步。但是香港不能总是这样自私,要学会处理和兄弟省市的关系。统一台湾之后,一国两制的政策肯定会与时俱进的,香港同胞到时候在经济利益上也肯定要向台湾同胞做些让步的。

4、香港不要总和大陆的城市去比较,怕被人超越,因为人类社会总是在变化。过去的千年,世界中心从开封变到了纽约,未来的日子谁又能说得准确呢。香港人也不要太斤斤计较某些经济利益的得失,毕竟香港是不要对中央上税收的。还有,普选不是灵丹妙药,就让政客们去闹吧,老百姓的日子不会因为普选就会有大改变。最后,恭喜香港同胞今后多多发财!呵呵。



二十五、澳门:

1、中国面积最小人口最少人均GDP最高的省级行政区,未来的发展趋势不应该确定为东方的拉斯维加斯,因为我曾经去过拉城,觉得它的后天先天条件绝对不如澳门。

2、个人认为澳门的定位应该是东方的卢森堡摩纳哥。光搞黄赌毒肯定不是长久之计。除了赌博和性产业,澳门应该发展成中国与葡语世界连接的中心。当今世界除了葡萄牙,还有巴西和非洲几个国家使用葡语,但是CCTV有英语法语西班牙语频道的同时却没有葡萄牙语频道,澳门应该争取CCTV将葡语频道设在澳门;澳门还可以发展为中国的葡语培训中心,澳门机场可以成为中国对葡语世界进行人口和劳务输出的基地。


二十六、湖北:

1、武汉在改革开放头20年内是中国没落最快的城市,最近几年稍有起色,应该说未来10年是武汉发展的关键期。就地理位置、科教优势来说,武汉是中西部最好的。但长江和京广线交汇的这个特大城市的发展却总是不如人意。武汉的湖泊很多,49年后很大面积的湖面却被填了,严重破坏了环境,现在连东湖的鱼都不能吃了。那么多的高校好象没有对武汉的发展有突出的作用,光谷硅谷之类的词依然还停留在口号。现在的武汉好象78年的中国,这个巨大的城市已经站起来了,但是还没有站稳站直,百废待兴。

2、武汉未来的优势在于长江上的巨型港口、在于未来的大型物流空港、在于大规模的高校集群中的知识分子群体、在于造船业和汽车制造业的复兴、在于新兴高科技产业的崛起。说芝加哥太遥远,20年后能发展到神户或名古屋的水平就很不容易了。总体上说,武汉过去五年的发展确实可圈可点,让湖北的一把手都去上海高就了。

3、黄冈鄂州黄石都在江边,除了发展成为武汉制造业的下游产业基地,还可以承接长三角珠三角的部分中间层次的制造业转移。这三个城市都有一定的工业基础,不完全适合广东的那种制造服装鞋子的低端产业转移过来。还有,中国的军用造船业大多位于沿海,从国防角度考虑战时容易遭受袭击,而内陆地区除了长江,其他的江河都受通航吨位的限制不能制造大型军用船舶,因此长江中上游的军用船舶工业必将有巨大的商机。例如象武汉青山船厂之类的企业即将进行大规模船舶制造业扩张,但武汉的长江岸线资源已经很紧张;黄冈鄂州黄石三个城市必将成为青山船厂未来的生产基地 4、宜昌和荆州是另一个关注点。这里的交通不如鄂东方便,但都紧邻长江,通航能力也不受三峡大坝的船闸制约,是未来湖北省的另一个经济重心。十堰和襄樊受丹江口南水北调工程影响,未来只能走环保经济和软型产业的路子,大规模制造业的发展已经不可能,对经济会有些影响。

5、荆门随州在国内确实没什么人知道。恩施州比湘西州甘南州楚雄州要好,但比不上延边州大理州红河州,在民族自治州里算中等吧。咸宁孝感除了并入武汉经济圈,没有其他出路。天潜仙是省直管县的活生生例子,但经济发展也不行。神农架林区就发展发展野人旅游经济吧。

6、武**长沙不是一个类型,就象游泳池里的白人和田径场里的黑人,总体上说,武汉的先天条件要远远好于长沙,但后天的机遇和条件却未必强于长沙,至于将来谁也说不清。这种比较没有什么意义,以后尽量少争论吧!

7、湖北人是九头鸟,优点缺点都很明显。心计较多但容易写在脸上,反而显得挺可爱的。湖北人的聪明才智还远远没有开发出来,希望今天的九头鸟能成为明天的九头鹰九头龙,就象当年辛亥革命一样为中华复兴再立新功。



二十七、安徽:

1、全中国最复杂的省份,当年设立这个省的目的主要出于政治考虑,有些原因说出来影响社会和谐,这里就不说了。当年从安庆到合肥,省城的几度变迁也是中国最频繁的。东西南北人都在这里生活,差异之大令人惊讶,就象比利时的法语区德语区荷语区一样。

2、安庆池州铜陵芜湖马鞍山巢湖共六个地级市都沿长江,是条件最好的,除了拥有奇瑞的芜湖发展较快以外,其他五个都不行。池州地改市不久,先天不足,发展缓慢还可以理解;铜陵马鞍山的面积都那么小,却发展不起来,实在说不过去;巢湖的无为和县都在江边,但是却把大好的地理位置浪费了;安庆的经济落后更是不应该,即使不当省会,也不至于现在这样落后啊。

3、宣城文化底蕴深厚,地改市后吸引了不少浙江资本,经济渐渐有起色,未来肯定是成为浙江的产业转移基地。黄山就象张家界,产业结构太单一,除了旅游业,其他都不行。

4、六安本来最穷,但最近几年铁路公路建设发展非常快,可喜可贺!滁州的贫穷最不应该,难道还要学着凤阳人唱着花鼓去讨饭吗?

5、蚌埠阜阳淮南淮北宿州亳州,都是苦穷之地,谓之皖北。其实,蚌埠阜阳的铁路交通十分方便,如果地方官员的发展路子正确,完全不是今天的局面。其他四市或者受工矿拖累,或者农业比重太高,仍然是在落后中徘徊。至于思想观念,皖北更是相当落后。解决问题的关键在于减少人口压力,首选地方是去非洲拉美种地建蔬菜大棚,然后才是去沿海地区就业或者去合肥发展。如果不让这些人多走出去看看,改变他们的思维方式,他们还会贫穷落后一万年。

6、合肥,就象这里出来的那位李鸿章,大家都不喜欢,但是大家都找不到比它更好的替代城市,那就让他接着干吧。对这座城市,很多中国人一点也不了解。对于李,对于合肥,不同的人有不同的评价,太复杂了。历史就象小姑娘,就让大家一起打扮吧!到南京武汉的客运专线都通车了,希望合肥能带领安徽能走出一条快速独特的发展路子。


二十八、天津:

1、20世纪前50年发展最快的城市,20世纪后50年没落最快的城市,几乎快到县城的水平了。未来20年里也许又会成为中国复兴最快的城市。如果中央对滨海新区的规划真的实现,那天津又将超越广州成为老三。历史总是在河东河西之间徘徊,没办法说清楚。

2、除了空中客车项目以外,现在滨海的大项目太多了,多得有点恐怖,但是滨海的基础设施还没有完全跟上。现在很多南方人认为,这种中央投资不是市场经济,这里人的思想不如南方人开放,这里的体制和制度都离商业化太遥远。其实这都不是问题的关键,如果天津滨海的新型工业化能迅速成功,他的经济潜力会远远超过南方的城市。至于思想,这个世界上没有什么东西比思想变得还快,就象中国女人从小脚女人变成世界公交车一样快,一代人的时间足够了。

3、从深圳特区到浦东新区再到滨海新区,肯定是一个比一个好;再加上深圳山东来的张书记,天津的形势会有翻天覆地的变化。说得绝对一点,如果这么多优势集中于一起的天津在10年后还不能超过深圳或广州中的一个,那么就把天津降为地级市吧,这个刘阿斗永远也不要去扶了。

4、原来京津之间确实有竞争。但现在京津城际、京沪高铁、津秦客专、滨海深水港、滨海特大型机场、保税区、高新区、金融改革示范区、城乡改革统筹区等等项目的实施,使得天津的独特性显现出来。北京的很多中央大型企业总部也将陆续迁往天津滨海。

5、除了塘沽,汉沽和大港也有很长海岸线,但好象开发很慢,很多地方还是滩涂。天津市区到滨海之间还有很多荒地,这些都是很宝贵的资源。天津今后的发展方向很可能是荷兰的鹿特丹之类的重工业型港口城市。



二十九、内蒙古:

1、最近几年GDP就象吃了猪快长,有点不可思考议。仔细分析,原来是中央对内蒙尤其是蒙西的投资巨大增长。个人认为,出了能源安全的考虑,中央应该是着眼于统一台湾之后的外蒙问题,首先要增加向心力啊,确实是往后看50年的很高明的措施。

2、前面已经说了,呼伦贝尔和兴安入东北,阿拉善入宁夏,剩下的内蒙很好发展了。包鄂巴乌是重心,包头最近几年的环境保护很不错,发展很快,为内蒙第一;乌海是最小的地级市,居然还有机场;鄂尔多斯的能源工业相当不错;巴彦淖尔稍微差一点儿。

3、呼和浩特市的建设前些年比较差,CB书记从湖南到内蒙后,几乎年年有大变化,越来越象自治区首府了。乌兰察布的铁路交通便利,人口也很多,应该要加大环境保护,发展生态产业,光把羊实行圈养还不够,草原覆盖率还要提高,这里是北京的西北风口啊。

4、赤峰和通辽就是以前的昭盟和哲盟,现在的变化很大,但有些旗的嘎查把草原破坏得太厉害了,就象狼图腾一书描绘的一模一样,这种发展方式最应该被唾弃。这里不象南方可以先污染后治理,这里的环境太脆弱了,不容污染。

5、锡林郭勒盟最应该说说,这里的草原还不错,要好好保护。锡林浩特的城市有点破,现在要跟上了。二连是天然的外贸窗口,比对面外蒙的扎门乌德领先30年,很多外蒙人在这里定居做生意,和内蒙人通婚,他们的小孩子在这里学习汉语和老蒙文,慢慢开始疏远外蒙的斯拉夫化的新蒙文,这就是最好的民族向心力,比战争强一百倍。

6、内蒙的问题不只是重大的经济问题,也是重大的政治问题,很多南方人不明白这一点。只有统一了外蒙,中华民族才能彻底砸碎西方白种人500年扩张建立起来的世界秩序,带领全世界有色人种去勇敢面对无耻的侵略成性的白人,建立真正的和谐世界。


三十、甘肃:

1、兰州是西北不缺水的大城市,近来发展很快,但空气污染还比较重,仁寿和玉泉都很漂亮,但南北两山的绿化还要加强。这里的军工企业很适合超前发展,大规模制造业的投资要加强。兰州军区的生活待遇目前是最艰苦的。兰州西宁经济走廊带应该进入国家级规划。

2、天水的环境是最漂亮的,但经济还不行;陇南合并成县地区后变大了,但交通太封闭;临夏甘南两州的民族问题要处理好,如果没有穆斯林兄弟和藏胞兄弟的齐心协力,过去的同治回乱和现在的西藏暴乱已经给了我们惨痛的教训,中华不可能在稳定局势下走向复兴,**的三个离不开的思想在这里也要大规模推广;定西以前是全国最穷,现在的土豆产业发展很快,但离富裕之路还很遥远;平凉和庆阳相对比较贫穷落后,最近几年发展较慢;白银非常缺水,这个问题已经影响了经济发展。

3、河西走廊各城市,发展最快的是张掖,但黑河的水浪费太大,下游的阿拉善都快渴死了;武威发展较慢,民勤都快被沙子淹没了;金昌的经济还可以,但矿山尾矿带来了遮天蔽日的沙尘暴;嘉峪关那么小,应该并入酒泉,可以发展成一个较大规模的地级市,阿克塞的哈萨克人和肃北的蒙古人应该尽快实现由游牧到定居,以挽救极度破坏的生态平衡,民汉合校的工作还要继续普及。

4、甘肃只有2500万人,很好发展。东部地区还很湿润,应大力推广城市化,兰州和天水应发展为西北地区的大城市。河西走廊则发展绿洲经济、节水经济、环保经济,逐步减少矿山开采,玉门油田应该尽快关闭。甘肃面积大,高速公路和支线机场应该大力发展。 "

5、从政治角度看,兰州到乌鲁木齐必须要修建高速铁路,这里的铁路运力已经接近饱和状态,即使兰新复线还是不能解决问题。兰州是中国经营**西藏的基地,能源交通等基础设施的建设应该走到全国的前列。



三十一、河南:

1、曾经的中原富庶之地,中华文明核心省份,为什么会形象不好,真的要好好考虑。说实话,很多中国人都是河南人后代,希望国内同胞不要再去歧视河南,那等于是人为制造内部矛盾。其实这些年郑州洛阳开封的发展相当快,尤其是郑州,连黄河边的绿化都那么好,令人鼓舞。这个建国后新建立的省会,比其他几个新省会城市如石家庄呼和浩特合肥都要漂亮,我很喜欢郑州。开封是一千年前的纽约,现在的城市建设也很不错。洛阳有点落后,主要是象一拖这样的几个大型企业为体制拖累,没有起到城市经济发展骨干作用。

2、新乡鹤壁安阳濮阳总体上都还很落后;焦作还算可以;济源作为一个省直管的县级市,发展得很好;三门峡这个地级市还不如一个县级市。商丘周口许昌漯河平顶山都还是农业地区;驻马店的名气还没有上蔡县大,其中原因大家都清楚;信阳气候很象江南,但一个县的人口居然超过百万,简直太恐怖了;南阳面积最大人口最多负担最重,还要保护好丹江口的水质,任务艰巨啊。

3、河南人口已经超过一亿,按中等发达国家80%的城市化计算,要有8000万人口生活在城市,这是一个不可能完成的任务,在全世界也没有先例。因此对外移民是必由之路,现在去非洲拉美的河南兄弟越来越多,那边不用搞计划生育,对河南农民很有吸引力。河南省政府应该成立一些半官方的民间组织推动此事。去沿海地带和外省城市的河南人也越来越多,这都是好事。河南是中国没有暖气的最北部的城市,河南农民最不怕冷也最不怕热,河南农民会种地也愿意多生孩子,他们是中国对海外移民扩张的最大财富。

4、计划生育是最愚蠢的政策,但我们应该理解政府。白种人占领全世界后实行民族国家体系,建立签证护照制度,来压缩有色人种的生存空间,这直接导致了中国政府只能通过计划生育来控制人口。我们要想获取生存空间,就要出国定居,中国出国一个人,就少了一份生存压力。河南人口第一,尤其要注重对外移民。这是解决河南农民问题的唯一出路。



三十二、四川:

1、天府之国的美丽,却有摆脱不掉的盆地意识;成都是那么适宜人类居住,但很多其他的地级市还那么贫穷落后;四川给我的印象是很矛盾的。可以说,没有四川的经济起飞,中国的大西南地区就没有希望。四川太重要了。

2、成都自从府南河改造后,城市建设越来越漂亮,人居环境全国一流。这里的休闲气氛和浓烈的生活气息,简直就象欧洲发达国家的大城市。成都的缺陷在于普通居民的收入还是太低,有点象大连;成都的市场竞争体系和成都人的冒险创新精神还很落后,这一点和重庆形成鲜明对比。 春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn

3、重庆直辖后,泸州和宜宾的港口建设尤其重要,这两城市应该成为下阶段四川的发展重点;绵阳的城市相当漂亮,城市人口素质很高;德阳差一些,也还算发展得不错的城市。资阳眉山是新设立的地级市,总体发展水平还比较低。内江自贡正好在成渝之间,地理位置非常优越,应该合并成一个较大的地级市;成渝城际高铁已经立项,通车后内江到成都和重庆的时间都不超过一小时,这里完全可以发展成为象绵阳一样的城市。

4、乐山除了旅游业,其他都不行。攀枝花的传统工业污染了长江上游的水质,盐边米易还是贫困地区。遂宁南充的铁路通了,经济发展还没有大突破;广安是伟人故乡,应逐步融入重庆经济圈;达州生态好农民穷,光靠出去打工肯定不行;巴中是最穷的,交通也相当不便利。

5、雅安真的很美,还有本科院校,地理条件和生活条件都算比较好的,去过一次,非常喜欢,希望能发展成为下一个绵阳。广元的城市建设有点乱,朝天元坝两区好象还是农村。阿坝甘孜凉山都还太穷,未来十年比较现实的目标还是脱贫致富。

6、地震后,全国各省对口支援灾区各县,从政治角度考察,可以肯定,这些灾区县在未来五年之内会发展成为四川的民心城市也是明星城市。四川辽宁浙江本来都想申办2013全运会,这意味着一千亿的中央直接投资,如果没有地震,四川肯定没有希望;但现在的地震大大增加了这种可能性;地震后的五周年召开全国运动会是抚平创伤建设和谐社会的需要。

7、川人从未负国,国人绝不负川;这次大地震中全球华人对四川的牵挂让人感动。希望四川能抓住地震后中央直接投资大规模增加的机会,搞好高速公路、高速铁路、机场等交通基础设施的建设,为未来经济腾飞打好基础。

8、从总体上考虑,中国最重要的三大省份是山东、广东、四川;现在的四川在经济总量上还无法和广东山东相比,但将来的四川一定会走出盆地意识,走向全世界。




三十三、重庆:

1、西部地区发展最快的大城市,也是中国城市建设最快的城市。十年直辖,简直是座飞机的发展速度。就市区的发展而言,和十年前的上海一模一样。重庆的短处在于库区和山区,涪陵和万州相比市区还比较落后,黔江山区则更加贫穷。

2、重庆的最大优势在于长江,现在的问题是三峡船闸限制了长江的水运,三峡工程竣工后,虽然万吨轮船可以直达重庆,但是三峡船闸太繁忙了,管理和调度都没有跟上。

3、重庆和成都的发展道路和发展目标是不同的,没有比较的意义。BXL主政重庆后,城市的美化和建设肯定会更上一层楼。作为西部城市,交通尤其重要,朝天门和南岸区可以发展成中西部最大的集装箱码头;江北机场的规模和吞吐量还太小,和双流机场比都有差距,和直辖市地位不符,应该大规模扩建。重庆的城市轻轨的运力也有限,应该提前开始规划城市的轨道交通,不要象北京那样堵塞得不行了才开始大规模修地铁。

4、长寿涪陵丰都忠县万州奉节巫山都是长江沿线的城市,交通便利,劳动力成本和地价都比较低,应该把市区的部分制造业转移到这些地区,尤其是造船业和汽车制造业,以带动各区县的经济发展。这些地区不能光靠国家对三峡移民的投资来发展经济,输血似的发展总有天会停止,关键是要增加造血功能。

5、重庆直辖后的大规模中央直接投资和财政转移支付直接带动了经济起飞,但是今后的重庆还必须依靠制造业的发展,三千多万人口的城市,没有大规模的制造业支持和一定规模的劳动密集型产业,是不可能实现城市化和现代化的。重庆的军工企业和重工业的基础都很深厚,工业文化的烙印很深,这也是重庆未来实现工业化的重要基础。今后中国的国防工业的布局必然还是会重点建设西部,重庆将成为其中最重要的基地。

6、当年的陪都,五十年代后曾经走向没落,今天再次崛起。我三年前去重庆时就被它的发展速度所震撼。重庆人的豪爽个性让我感觉到了东北的城市。重庆的缺陷在于城市化程度太低,农村人口太多,和其他大城市相比重庆还不够洋气,很多重庆人还在控诉成都当年对重庆的剥削,部分重庆人中还出现了欺负欺骗外地人的现象,希望重庆今后认真解决这些问题,将重庆真正建设成西部的国际大都市。



三十四、台湾:

1、就政治层面而言,台湾和大陆终将融合。

2、经济层面上,台湾所有的大城市都在西部,和福建东部遥相呼应。如果没有和大陆的经济融合,台湾的经济问题永远无法解决。就GDP总量而言,07年的台湾经济已经被广东超越,08年即将被山东江苏超越,09年将被浙江超越。就人均GDP而言,2010年的北京上海肯定将超过台湾。2015年浙江的人均GDP也有可能超过台湾。可以肯定地说,台湾的那些意识形态分子将会迅速退出历史舞台,台湾人对大陆人的莫名其妙的优越感也将同时消失。

3、台北高雄在20年后肯定进不了中国经济的前20大城市。如果能统一,宜兰花莲台东是中国海军直接进入太平洋的唯一出口,这里必将会建立大规模的海军基地,成为中国的太平洋舰队的基地。

4、如果台湾的政府体制和经济政策没有根本变化,台湾的经济总量即GDP总额在2020年的中国各省GDP总额排名榜上肯定进入不了前十名,那时候台湾人均GDP和大陆东部地区各省的人均GDP会差不多。如果台湾能利用大陆的优势,主动融入大中华经济圈,台湾的人均GDP在2020年会达到或超过韩国,成为现代化程度较高的地区。

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