8月24日私募短线炒作拉涨的牛股!

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导读: [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_8_22_59545_9859545.jpg[/img] 8月24日私募短线炒作拉涨的牛股!  股市搏杀就像一场战争,要赢得这场战争的胜利,必须把握住整个战局的趋势,从战略、战役、战术角度全方位的布置,才能做到运筹帷幄之中,决胜千里之外! 威通内线:今日拉涨的题材股: ( 东风汽车600006 基金重仓 奋起自救 会员在8月21日 13:54分4.41元左

8月24日私募短线炒作拉涨的牛股!

8月24日私募短线炒作拉涨的牛股!

 股市搏杀就像一场战争,要赢得这场战争的胜利,必须把握住整个战局的趋势,从战略战役、战术角度全方位的布置,才能做到运筹帷幄之中,决胜千里之外!


威通内线:今日拉涨的题材股:

( 东风汽车600006 基金重仓 奋起自救 会员在8月21日 13:54分4.41元左右建仓介入 24日有望冲高8%出仓);我们认为此次轻卡补贴从换购改为直补(促进轻卡销售)、下半年投资拉动推动重卡复苏、东风轻型发动机投产等将使公司从底部复苏,预计09年、2010年EPS分别为0.18元和0.302元(需要说明:若需求超预期,我们还将上调公司盈利预测)。从估值上看,目前股价对应2010年PE16倍,由于轻卡政策变动对轻卡需求刺激力度目前无法准确进行衡量,即09年、2010年业绩仍有向上弹性,仅看PE估值并不准确。从PB看,09年PB仅为1.85倍,与我们覆盖的汽车重点公司估值进行比较,PB估值也是最低的,基于此,我们上调公司评级至增持。


东风轻型发动机:未来盈利增长的主要看点。我们认为投资轻型发动机的意义重大:1)、将改变上市公司的盈利驱动要素。公司盈利驱动要素将从以轻卡、郑州日产和康明斯发动机为主要盈利来源,变为两整车(轻卡+郑州日产)郑州日产+两个发动机企业(分别给中重卡配套和轻型商用车配套);2)、提高整车盈利能力及竞争能力;3)、与福田康明斯发动机公司比较(请参见前期福田汽车深度报告),我们预计东风轻型发动机盈利见效将更快。寻摇钱术 到顶点财经


轻卡:换购补贴改直购补贴将刺激需求增长。公司轻卡市场地位在行业中排名第二,是汽车以旧换新政策及汽车下乡政策的主要受益者,基于谨慎原则,我们模型中预计09年公司轻卡销量同比增长15%左右。由于钢铁及零部件采购成本的下降,而在汽车下乡及以旧换新政策刺激下,轻卡企业09年降价的可能性较小,预计公司09年轻卡毛利率将上升到10.67%;2010年随着轻型发动机的配套,公司轻卡盈利仍将进一步上升,预计毛利率将提高至11.84%。


东风康明斯发动机:最差时期已过,预计逐季环比好转。半挂牵引车逐月回暖推动发动机需求好转,另外投资拉动也将推动重卡需求回暖,我们预计1Q09年盈利将见底,全年仍同比下降27%左右,但2010年盈利开始回升。


郑州日产:未来盈利的主要增长点。郑州日产成为日产全球LCV主要生产基地,由于产能扩张及新品不断推出,郑州日产步入快速成长期。09年下半年日产高端轻卡凯普斯达和东风品牌帅客陆续上市,预计09年销量同比增长27%左右,2010年日产NV200将上市,预计2010年其销量将同比增长25%,净利润将同比增长17%。




《 大 盘 观 点》

本周A股市场探底回升,上证指数一度跌破2800点关口。上证指数收于2960.77点,一周跌2.83%;深证成指收于11892.0点,一周跌4.86%。成交较上周继续减少,上海市场日均成交额从上一周的1481亿降至1328亿元;深圳市场由755亿减少到665亿元。

本轮探底回升的主要原因是基于支撑上半年行情上涨的三大驱动因素(流动性宽裕、经济复苏超预期和估值偏低)开始回暖。首先,供求关系转好。7月份,新增贷款3559亿元,而8月份新增贷款约5000亿,环比回升明显。其次,2季度GDP从6.1%快速回升到7.9%,而三季度国家信息中心最新的预测达8.5%,继续保持较快增长。最后,估值趋于合理。大盘在短短十几个交易日累计下跌幅度达20%左右,而个股表现更是惨烈,破位下跌个股不计其数,部分个股下跌幅度甚至接近50%。同时今日投资统计的盈利预测数据显示,近一个半月来一致预期数据显示分析师对于2009年的业绩相对增速普遍呈小幅调升趋势。大盘的下挫和盈利的回升使估值水平从高位快速回落并趋于合理。


石化双雄本周表现优异,中石化一周涨1.31%,中石油一周涨0.22%。国际油价19日大幅上涨近5%,推动煤炭股本周最后两个交易日大涨,恒源煤电一周上涨3.51%。8月新增贷款环比有望回升,银行板块表现优于地产,工商银行一周上涨0.62%。近期房地产行业收紧的信号较多,包括收紧二套房贷、限制闲置土地、增加土地供应抑制投机等,抑制了地产板块反弹力度,万科A一周跌11.2%。本周券商股暴跌,引发券商股大跌的光大证券更是以上市次日即告跌停,西南证券以跌停方式宣告破发,中信证券、海通证券等周跌幅均超过10%!大盘持续下挫引发了市场对券商股未来业绩的担忧,而券商股的崩盘更是加深了市场下挫的恐慌情绪,恶性循环的结果是导致了多杀多局面的出现。


目前有相当数量的投资者和媒体均认为现在的市场状况与“5.30”暴跌相类似,未来市场很有可能复制2007年“5.30”暴跌之后的走势--市场经过反弹震荡之后重新步入上升趋势并创出历史新高。东方证券表示,通过认真对比分析两次暴跌的形成原因以及当前和“5.30”期间所处的市场趋势、市场状况、股票估值水平、资金供给情况、宏观经济背景、微观企业盈利状况、政策环境等因素都有非常大的不同,在没有出现新的市场驱动因素之前,A股市场重演2007年“5.30”之后叠创新高的情景概率极低。

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