国产新蓝瑟·翼神国内路试谍照再曝光(组图)

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导读:本文出自:新浪汽车 从4月上海车展的亮相,到7月22日全新中文名称“蓝瑟 (配置 图库 口碑 论坛) ·翼神 (配置 图库 口碑) ”的发布,由东南汽车国产的三菱第九代Lancer EX (配置 图库 口碑) 终于到我们的身边。实际上这也是真正意义上的第一款国产Lancer。这款凭借WRC辉煌战绩在中国早已大名鼎鼎的车型,终于如此“正宗”的来到我们身边。 [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_8_22_57434_9857434.jpg[/im
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从4月上海车展的亮相,到7月22日全新中文名称“蓝瑟 (配置 图库 口碑 论坛) ·翼神 (配置 图库 口碑) ”的发布,由东南汽车国产的三菱第九代Lancer EX (配置 图库 口碑) 终于到我们的身边。实际上这也是真正意义上的第一款国产Lancer。这款凭借WRC辉煌战绩在中国早已大名鼎鼎的车型,终于如此“正宗”的来到我们身边。




国产新蓝瑟·翼神国内路试谍照再曝光(组图)

国产新蓝瑟·翼神国内路试谍照再曝光

说起来,三菱蓝瑟的中国之路可谓错综复杂。最早的菱帅 (配置 图库 口碑 论坛) ,不过是东南汽车2003年引进自台湾中华 (配置 口碑) 汽车的,第六代蓝瑟(Lancer)改款车型。而真正的日本第六代蓝瑟推出时间是在1991年。此后推出的东南蓝瑟,不过是在菱帅车型上Facelift,同样是中国特有的老车拉皮,只不过是名字和LOGO终于国际化了。





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而接下来将在年底正式发售的第九代蓝瑟·翼神的引进之路也不是那么顺利,这款第九代车型的推出时间实际上是2006年,也就是说从推出新一代蓝瑟到国产,已经过去了3年时间,三菱显得相当谨慎,通过相当一段时间的Lancer EX进口销售,才决定了最终在东南三菱国产。不过值得庆幸的是,与中华汽车有着莫大关系的东南三菱,在国产车型的选定上,选择了原版日本蓝瑟,而不是台湾自行改款的Facelift版本,国产的蓝瑟车型也可为第一次有了如此正宗的血统。





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当然也正是因为东南汽车,台湾中华汽车,三菱汽车颇为特殊的股份关系,三菱相对较低的股比,其在车型的同步和引进上一直都不如其他合资品牌那么积极。之前推出的所谓蓝瑟甚至不如东南自主品牌的V3,近期推出的君阁 (配置 图库 口碑) 车型,实际上也是来自于台湾的变种车型。应该说中国消费者对于三菱品牌的认识,大多建立在WRC拉力赛战场上的Lancer EVO,其次就是达喀尔越野赛场上的帕杰罗 (配置 图库 口碑 论坛) ,三菱品牌与运动精髓都脱不了关系。因此这也是之前戈蓝 (配置 图库 口碑 论坛) 轿车失败的原因之一,虽然是原版引进,但并不明朗的定位,以及国人对其运动风格的认定,使其很难在庞大的商务车市场上讨好。





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国产新蓝瑟·翼神实拍

而真正符合中国市场需求的,同时又符合家庭用车消费主力需求的,莫过于定位A级主打运动风格的Lancer车型。虽然第九代蓝瑟来时有些显完,但我们欣喜的看到国产车型并没有在动力以及配置上缩水。




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国产新蓝瑟·翼神实拍

首先,在蓝瑟·翼神的中文命名上也非常有意思,Lancer车型从1973年第一代诞生,到1992年,在第六代Lancer的平台上诞生了第一代Lancer EVO。而迄今为止,以Evolution(进化)为名的EVO已经发展到了第十代车型,在此前引进销售后也有了全新的中文名称“蓝瑟·翼豪陆神”,此番国产lancer ex的翼神中文名看上去也是翼豪陆神的简化版。





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国产新蓝瑟·翼神实拍

其次动力配置方面,根据日本市场、北美市场以及英国市场的不同定位,蓝瑟在海外配置了4A9系列的1.5L发动机,以及1.8L、2.0L和2.4L的4B1系列发动机(4B10 1.8L/4B11 2.0L/4B12 2.4L),作为三菱的最新一代发动机,全部匹配了MIVEC技术,兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性。而东南三菱4A91的1.5L发动机将应用到自主品牌的V3车型,蓝瑟车型则装配进口1.8L/2.0L发动机,之前进口版本上的2.4L机型明显定位太高,不符合国内A级车型的主流价位,在国产版本上将被放弃。





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国产新蓝瑟·翼神实拍

虽然量产蓝瑟的车型划分和配置还没有正式公布,但从目前了解的信息来看,除了发动机为A级车市少有的搭载原装进口发动机的车型,此外变速箱也配置了级别较高的6速手自一体CVT无极变速。而高配车型还配置了7个安全气囊(前排正面及侧面气囊、侧面气帘和驾驶员膝部气囊)、弯道辅助照明系统AFS、自动头灯和雨量感应式雨刷、无钥匙进入+启动、GPS导航等、倒车后视摄像头、天窗,以及运动车型独特的发动机舱横向稳定拉杆等等。





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蓝瑟·翼神与相关车型对比表

1.8L和2.0L两种排量车型,1.8L车型的外观相对规矩,而2.0L则完全原配运动化外观,前脸唇边及侧面小包围,尾部标志性的高脚后扰流板等等一应俱全。


对比同级别的几款运动车型,蓝瑟·翼神在外形尺寸和轴距上都有一定的优势,悬架部分都采用了前麦弗逊后多连杆的配备。而发动机环节更是丝毫不输,根据海外版本同型号发动机的数据:1.8L 4B10发动机最大功率105kw/6000rpm,峰值扭矩为177N·m/4250rpm;2.0L 4B11发动机,最大功率113kw/6000rpm;峰值扭矩198N·m/4250rpm。其2.0L发动机已经超过了有着极好性能的马自达3 (配置 图库 口碑 论坛) 机型,而且据称国产车型在发动机调校上还要更加高,1.8L的峰值功率就已经达到了110kw,2.0L机型有望推高到125kw峰值数据。这样一来蓝瑟·翼神完全能够在运动市场独树一帜。


当然蓝瑟·翼神能否扭转三菱多年来在中国市场的被动局面,价格还是至关重要的因素,此前的进口Lancer EX售价为21.8-28.5万元,但其为2.0L和2.4L排量,而国产之后将变成1.8L和2.0L,目前国产现款蓝瑟的售价为8.58-11.48万,为1.6L排量车型。旗舰车型戈蓝新推出了09款车型,售价在17.98-20.3万元,其2.0L车型的终端优惠价格已经低达13万左右。因此对于蓝瑟·翼神的定价颇为考量,参照同级车型,定价可能会在13-17万元区间,如果还想有番更大作为,恐怕还要体现出更好的性价比。

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