空域放开将给国内民用直升机带来极大空间

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导读: 随着经济、社会生活的发展,民用直升机越来越突显出无法替代的特殊作用,并广泛地应用在客货短途运输、抢险救灾、护林防火、高层建筑和大型工程施工、输油和输气管道及高压线巡检、地质勘探、海洋打捞、城市巡逻、交通指挥、公安执法、医疗救护等领域。然而,目前中国所拥有的民用直升机不足800架,需要用直升机的地方单位很多,大约缺口10000架。据了解,当前中国民用直升机的拥有量仅为世界平均水平的1/50。有调查显示,到2020年,中国对直升机的总需求是1万架,并将成为世界上最大的民用直升机市场。为了便于使用民用直升

随着经济、社会生活的发展,民用直升机越来越突显出无法替代的特殊作用,并广泛地应用在客货短途运输、抢险救灾、护林防火、高层建筑和大型工程施工、输油和输气管道及高压线巡检、地质勘探、海洋打捞、城市巡逻、交通指挥、公安执法、医疗救护等领域。然而,目前中国所拥有的民用直升机不足800架,需要用直升机的地方单位很多,大约缺口10000架。据了解,当前中国民用直升机的拥有量仅为世界平均水平的1/50。有调查显示,到2020年,中国对直升机的总需求是1万架,并将成为世界上最大的民用直升机市场。为了便于使用民用直升机,中国吸取“5•12”汶川大地震以及其他抢险救灾的经验教训,已于早些时候决定开放1000米以下的低空,不久,还将有与开放1000米以下低空有关的政策出台,这对发展中国民用直升机制造业必将产生深远的影响,带来良好的发展机遇。据悉,美国放开低空飞行后,私人飞机数量从1800架剧增至18000架,由于涉及到机场保障、航油、飞机制造等多个行业,美国私人飞行每年所创造的经济总量高达500亿美元。

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