中国的核电布局使得核废料处理承担了额外风险

国家核安全局18日发布通知,公开批评负责大亚湾核电站乏燃料运输的中核清原环境技术工程有限责任公司。中核清原公司是中核集团直属子公司。乏燃料又称辐照核燃料,指在反应堆内烧过的核燃料。国家核安全局批评中核清原公司的原因是,“中核清原公司违反大亚湾乏燃料运输装运批准书的要求,未经批准,擅自改变运输方案”。原来,广东大亚湾核电站的乏燃料要从广东北上经连霍高速运至西安,中核清原公司7月5日改变路线,将乏燃料经沪陕高速运至西安。不仅如此,该公司还将原来的运输车辆平板车由尼古拉斯平板更换为索埃勒平板。国家核安全局表示,中核清原公司更改运输方案后的“车辆栓系系统缺乏必要的论证分析,新线路缺乏相应的参数、路况分析和环境影响评价”。中核清原公司此次运输虽未出现辐射、运输事故,但折射出中国的乏燃料运输管理存在严重漏洞。公开资料显示,目前中国已建有两座中低放射核废料处置库,分别位于甘肃玉门和广东大亚湾附近的北龙。根据中国核电发展规划,我国大约会在2015-2020年左右,确定永久性高放射核废料处置库的库址。目前专家最为看好的高放射核废料处置库选址是甘肃敦煌北山。而中国已建成和在建的核电站,则大多位于经济发达的东南沿海。核电站与主要核废料处置库之间相隔数千公里,运输过程需耗时一周左右,沿途还要经过许多人口稠密的地区,因此核废料的运输安全问题不容半点闪失。这种核电站与核废料处理的布局特点,使得中国的核废料处理具有更大的风险。由于核废料的高度危险性和辐射性,在国际上,美、俄、英、法、德、日等国,围绕核废料运输和储存近年来曾发生过多次民众大规模抗议。中国民众对此问题的关注程度还远远不够,在此情况下,管理和运输部门出现的漏洞可能会被低估,但相关问题潜在的风险却亟待各方高度重视并解决。

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