多方压力可能使中国公司在阿富汗的风险加大(转贴)

limiao24 收藏 0 7

上世纪60年代以来,阿富汗规划者就梦想着建一条环线公路,让这个国家摆脱贫困。环绕这个贫困内陆国家的公路系统能够帮助农民、工厂和资源丰富的厂矿输出商品。公路一旦建成,铜、煤、石油和天然气以及水果、坚果和小麦等商品将会实现贸易流通,取代鸦片的地位。鸦片目前是阿富汗最重要的出口商品。2003-2008年初,在修建阿富汗南线公路的时候,有162名工人失去了生命。这个路段正穿过塔利班地区的中心,目前仍是阿富汗最危险的驾车地段之一。北线也同样危险,成本高昂。最近,塔利班对该公路的袭击,阻碍了公路的建设进程,而此事与正在建设公路的中国公司造成了压力。阿富汗高层官员坚持认为,安保力量已经很好,足以让道路加快建设。阿富汗财政部长扎克尔沃责怪承包商中国的中铁十四局集团造成了北部法里亚布省两个路段的建设暂停。他说,我们需要给中方施加压力,他们进展太慢了。中铁集团方面表示,他们低估了成本和所需的安保程度。阿富汗高层官员非常愤怒,因为他们看到附近的韩国工人在努力工作,而中铁集团这边却陷入停滞。让中国承包商小心翼翼的是过去的惨痛经历。2004年,中铁集团在阿富汗东北部昆杜斯省的驻地深夜遭到袭击,有11名员工因此丧生。此外,公司还遭到过10次其他的恐怖主义袭击。现在,来自阿富汗方面以及掏钱修路的亚洲开发银行的压力,将使中国公司陷入尴尬的麻烦之中。

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