俄政府要人专机不选苏霍伊超级喷气-100飞机

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导读:  环球时报记者徐真君报道 莫斯科时报网站报道,俄罗斯用于运送克里姆林宫政府要人的特别飞行中队不会采用苏霍伊生产的最新支线飞机,超级喷气-100。因为其分系统包含了太多的外国产品。   特别飞行中队拥有约30架飞机,由于很多飞机已经接近使用寿命并且设备已显老旧,特别飞行中队将扩充机队,其中包括两架伊尔-96-300飞机,两架安-148飞机与四架图-204/212飞机。   在中远程飞机上只有伊留申系列与图波列夫系列飞机可以选择。在支线飞机上,可供选择的飞机包括安-148,图-334与苏霍伊的超

环球时报记者徐真君报道 莫斯科时报网站报道,俄罗斯用于运送克里姆林宫政府要人的特别飞行中队不会采用苏霍伊生产的最新支线飞机,超级喷气-100。因为其分系统包含了太多的外国产品。


特别飞行中队拥有约30架飞机,由于很多飞机已经接近使用寿命并且设备已显老旧,特别飞行中队将扩充机队,其中包括两架伊尔-96-300飞机,两架安-148飞机与四架图-204/212飞机。


在中远程飞机上只有伊留申系列与图波列夫系列飞机可以选择。在支线飞机上,可供选择的飞机包括安-148,图-334与苏霍伊的超级喷气-100飞机。


图-334已经不再生产,重启生产线需要可观的资金。苏霍伊公司的先进支线客机超级喷气-100飞机看上去有很大的机会获得合同。然而由于其国产化率较低,出于安全原因,最终败给了安-148飞机。两架安-148飞机将于2010年交付特别飞行中队使用。


安-148飞机原为乌克兰设计,也在俄罗斯生产。俄罗斯本地生产的安-148飞机国产化率将达到90%。而超级喷气-100项目采用国际合作的方式运作,采用来自世界各地的子系统。

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