『国际观察』 [发展模式]日本火箭发动机技术 亚洲第一,俄罗斯都比不上!(ZT)

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『国际观察』 [发展模式]日本火箭发动机技术 亚洲第一,俄罗斯都比不上!

作者:中国斯里普琴科

我在火车上告诉他们:日本火箭发动机技术,亚洲第一,俄罗斯都比不上!!

前日去郑州出差,坐卧铺,邻近的是3个生意人,他们很健谈,聊家庭、聊事业、聊轻松的话题。当聊到火箭技术的时候,他们乱七八糟的说起对日本的不屑一顾等等,这点让我很痛苦,我告诉他们,其实论火箭,日本的最棒,潜力最大,亚洲第一,俄罗斯都比不上。

对面的那个朋友不乐意了,说:小日本的还亚洲第一,我们的长征才是最棒的。

我平静的说:我说的是从火箭的比沖,燃料环保问题,火箭的环保角度比,因为这样才是潜力和技术发展的方向。

我们的长征,为什么要用固体火箭捆绑??不就是因为大推力的液态火箭技术太高难做,固态火箭技术层次低好做,所以才不得不捆绑!!

对面的那个人都愣了,疑惑的说,这倒也是啊。

我指出:

火箭燃料发展历史按火箭的第一级燃料分代为4代

第1代不说了

第2代

燃料:偏二甲肼。氧化剂是4氧化2氮。特点:技术成熟,价格低廉,但是有剧毒

代表:美国“大力神”,苏联的“质子”,欧洲“阿里安4”,我们中国长征2,3,4.

第3代

燃料:煤油,氧化剂是液态氧。

特点:无毒,性能高,燃料密度高,火箭直径比较小,技术成熟,价格低廉

代表:美国“土星”(登月用),苏联“联盟”,

第4代

燃料:液态氢。氧化剂是液态氧 特点:无毒,性能奇高。氢氧发动机技术门槛高

此种发动机技术只有美国,欧洲掌握,日本的H2最棒,它的特点:安全,可控。


我接着说:

1:煤油/液氧发动机:俄罗斯的RD-180推力达423吨,RD-191M 推力201吨

2:液氢/液氧发动机大推力有美国的RS-68,338吨。欧空局的火神-2,137吨。

日本的LE-7A,112吨。但它是比冲最大的液氢/液氧发动,达4312牛`秒/公斤。分级燃烧,是世界上技术最先进液氢/液氧发动机。大推力液氢液氧发动机技术非常高,俄罗斯之前也搞过能量号用来登月,一直爆炸所以放弃了。

而我们中国的120吨的煤油/液氧发动机和50吨液氢/液氧发动机才刚刚试车成功,还不成熟,日本已经实用化了,我们落后日本非常远---估计落后20年。

我还告诉他们,我国刚试车的第三代技术的大堆力煤油/液氧发动机其实就是引进于俄罗斯的RD-120

上铺的乘客早不满了,说:别瞎扯了,日本技术那么棒,那它为什么不载人上天??

我笑了,问的非常好,我说:其实空间技术我们比日本有差距。因为它需要在材料、控制、信息等诸多技术领域具有尖端的成熟技术。这个也不难理解。看看在机电设备制造领域我们与日本的差距就明白了。

我接着说:

日本是国际空间站参与成员之一。日本籍航天员早就多次上过国际空间站了,这点你们必须知道!!日本通过参与国际空间站,保持了航天高端领域的竞争力。另外日本有充分的能力制造先进的卫星。国际空间站还给日本带来了一个好处:空间资源共享,空间站很大,活动范围宽,功能齐全,参与国在空间站上可以协调共享各类科技试验资源,极大提高尖端科技领域的认知度,航天员在里面过的是“空间生活”。相形之下,我国的航天员还只是“空间生存”。 在这里面最重要的是,国际空间站为日本航天产业节省了巨额经费,使政府有更多的钱投入医疗、教育……

欧洲航天局的综合实力并不亚于我国吧。他们也是国际空间站的成员,所以他们不搞单独的载人上天。既要搞好载人航天,又要尽量不浪费纳税人的钱,这是民-主国家搞航天的基本特征。所以欧洲日本不载人上天,我们弄了个仿制的联盟号载人上天了,日本欧洲没有仿制,这样就说我们比欧洲日本强,这点是混淆混乱的。

这3个人听到这里,都折服了,频频点头。

我看到他们都接受了,就严肃的说:其实,我最烦的就是有些人看到神六上了天就以为中国科学界乍的乍的,殊不知现代物理学的主题已经是微观了, 一个国家在基础科学上没一星半点(至少物理学是这样)的突出之处,实在很难让人对其有期望。

而我们当局从来不跟外国比工业,比经济,比娱乐业的发展,因为这些老百姓都看的见摸的着,一看就知道好坏,所以从来都是比什么发电机多少千瓦,什么对撞,什么太空科技,老百姓不懂的,反正都是你讲,你说好就好吧。

载人航天没有什么,要是愿意花份钱搞个欧洲核子研究中心(CERN)一般的项目,那才叫科技兴国呢!!

这3个人彻底同意了,他们说听我一席话,胜过看cctv十年。

我欣慰的笑了,套用了李敖先生的一句话道:一个真正的开明进步的国家,不是一群奴才造成的,是要有独立个性,有自由思考的人造成的。

3人都表示同意,然后又聊起怎么可以出国,他们的共识就是多多的挣钱,然后投资移民,这点我倒是非常同意的,最后我们互相留了电话,希望下一次聚会可以在国外。

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