入门级SUV也有操控

因为自己已经开了7年的车毛病越来越多,核算了一下用车综合成本和手里的钞票。感觉再这么用下去还不如换一辆新车开开。因为开了这7年的轿车了,每每在路上特别羡慕旁边SUV高高在上的感觉。但是要真的考虑到换辆SUV又担心车子的操控能力。我对“操控”的理解自我总结了三条:

1. 敏捷,这里的敏捷是指车辆能根据我的转向、加速、刹车这些动作指令第一时间做出明确的动作。总觉得SUV悬挂行程长、重心高。尤其是看路上很多SUV再做加速超车动作是给人一种拖泥带水的感觉,我希望我的车不会这样。

2. 准确,这里说的准确是对上一条的进一步要求,有些车动作是敏捷了,但是动作并不如驾驶者所希望的那么准确。

3. 稳定,这里的稳定是说车根据驾驶者要求的进行动作的过程中一个总的行驶相对状态。比如严重的侧倾、过早的转向不足或转向过度这些都是车操控不稳定的直接表现。

这么说下来看来要享受SUV那种一览众山小的驾驶心情又要良好的操控感,不能说没有把,相信给大多数人的第一反应估计应该就是X6、卡宴、FX50直流了。直到我原本为看奇骏而看到并主动去了解逍客后,我才知道原来还有这么一款SUV与操控性能结合这么好的一辆车。在4S试驾逍客的过程中经过了布满碎石的土路、减速带、90度弯、180度弯和大直道。发现逍客确实既满足了我“提高视野”的需求又让我对这个205的离地下又能有决不弱于大多数轿车的操控能力不断的心中惊奇。毫不犹豫的将我的积蓄送给了4S(这个有点牵强,其实紧凑型SUV都已经看了一个遍了:北现途胜、东起狮跑、三菱OLD、SBR森林人、金领KPQ、Jeep指南者、SUZUKI超维、东本CRV、一丰RAV4最后一个看的就是东日奇骏。。。。。。逍客不应该算SUV)。现在我的逍客红龙已经迎娶回家,现在就是要找机会看看我的选择到底是正确的还是正确的了!哈哈!

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