家用很适合 热门紧凑级三厢车型推荐

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导读:虽然现在距离以往的车市最热期“金九银十”还有一段时间,但中国的汽车市场如同夏季8月火热的温度,丝毫没有冷却的意思。刚刚出炉的7月汽车销量排行再次证明了世界经济危机与中国汽车市场完全就是“两码事”。 北京现代悦动   北京现代这个品牌诞生的时间并不长,相比南北大众以及上海通用这些老牌合资企业来说显得更加年轻,不过北京现代在短短的几年里推出了一系列产品,其中伊兰特品牌已经成为和捷达桑塔纳富康一样并列的知名品牌,不过北京现代并未就此止步,去年它们推出了全新的伊兰特的升级版—悦动。  在动力上悦动的发动机也

虽然现在距离以往的车市最热期“金九银十”还有一段时间,但中国的汽车市场如同夏季8月火热的温度,丝毫没有冷却的意思。刚刚出炉的7月汽车销量排行再次证明了世界经济危机与中国汽车市场完全就是“两码事”。

北京现代悦动

北京现代这个品牌诞生的时间并不长,相比南北大众以及上海通用这些老牌合资企业来说显得更加年轻,不过北京现代在短短的几年里推出了一系列产品,其中伊兰特品牌已经成为和捷达桑塔纳富康一样并列的知名品牌,不过北京现代并未就此止步,去年它们推出了全新的伊兰特的升级版—悦动。

在动力上悦动的发动机也采用了可变正式气门技术,这样的优势在于改善了在低转速下的扭矩,更加适合在城市内行驶。在变速器方面,四速变速器虽然没有什么技术含量,但是总体表现也没有拖后腿。底盘调校方面,悦动也好于上一代伊兰特,但比起日系车的舒适和欧系车的操控来说韩国人还有需要追赶的距离。另外,在油耗方面韩国车也一直背着高油耗的评价,悦动也无法从根本上改变这个事实。

其实悦动还是一个不错的选择,但和伊兰特并存的销售模式多少会损失一些销售数字因为毕竟在国外悦动是伊兰特的替代品,但到了国内似乎北京现代并不希望这么快结束伊兰特的生命周期,毕竟它还对销售数字有着不小的贡献。

东风日产新轩逸

在众多日系车当中东风日产的车型给我印象都很适合家用,而在紧凑级别当中的唯一选择也就是轩逸。这款车拥有难以想象的内部空间,它足以让任何对手汗颜,贝壳式座椅也非常舒适,足以和家里的沙发去媲美,东风日产的轩逸给人一种很居家的感觉,温馨和舒适是轩逸最大的特色之一。

全新小改款轩逸在局部做了许多优化,外型的变动以及内饰颜色和配置的丰富都是针对国内市场而打造的。坐进新轩逸里你会感觉很踏实,没有过于时尚的元素也绝对不是过时的古董,新轩逸的配置也很出众,就拿中央显示屏来说,显示效果非常好,甚至超过了许多豪华车。

东风雪铁龙世嘉三厢

世嘉是去年东风雪铁龙推出的一款家用车型,在当时它基于雪铁龙C4基础上未做大的改动,可以说是原汁原味的引进,今年4月,世嘉三厢版本也随之登场。悉数算来这已经是东风雪铁龙在华基于C4平台的第三款产品,其实在欧洲C4受到广泛的好评。

本次推出的世嘉三厢版本在轴距和动力系统部分均无变化,主要是长度的增加,而长度的增加几乎都给了后备厢,多出来的空间可以更好的服务于家庭,婴儿车或者是其他物品都可以很轻易的容纳其中。拥有较高操控水准的世嘉三厢也并非因此而丧失可操控性,在动力上依旧是1.6升和2.0升可选。

作为一款成熟车型世嘉三厢的目标人群应该是较为年轻的群体,他们也许刚刚成家,他们需要自己的座驾拥有一定的操控性,他们渴望运动渴望潮流。在我们看来,世嘉三厢相比世嘉无疑增添了不少的实用性。

比亚迪F3

如果你质疑这款自主品牌的紧凑级车型那么你应该更多的去看一看比亚迪F3每月的销量,它甚至可以在月销量上超过“大众车”捷达,可见其综合实力。销量说明一切,毕竟只有实在的东西才能得到大家的认同。

以一台1.6升自动挡的高配F3来说,全办下来的价格还不到9万元。凭借这个绝对优势,就可以赢得许多的喝彩之声。在来看配置,四速自动变速器、真皮座椅、CD、电动天窗、甚至连自动大灯功能都能出现在配置表里,这些也是国人最看中的东西。如果你根本不需要自动挡,那么完全可以用不到7万的裸车价格去拥有一台F3。在操控性上,虽然没有合资车那么细腻,但比亚迪依旧拥有自己的风格,这一点从F0和F6上都可以感觉到。

F3的尺寸绝对是紧凑中级车的,但价格却是合资厂商小型车都无法去比较的,比亚迪用F3印证了低价同样有好货的道理,而每月过万的销量完全可以让那些不屑的人闭嘴。

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