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八一”建军节前夕,空军航空兵某师飞行三大队大队长孟凡升在在华北某市机场起飞,两分钟后发动机有重大故障,飞机失去动力,高度急剧下降至300米左右,迫降失败,飞行员跳伞获救,战机坠毁;是为解放军历史上罕见的重大空中事故。《人民日报》8月14日第二版报导为空军一级飞行员孟凡升沉着应对、科学处置,在48秒内3次作出重大抉择,既保护了人民群众生命财产安全,又成功实施跳伞,用坚定信念和科学精神谱写了一曲忠诚于党、热爱人民的时代颂歌。此外笔者也能从报导中发现中国空军存在的问题;发动机不过关,弹射跳伞水平低等等。


《人民日报》出于保密没有报导失事军机的型号。既然是现役战机,又是飞行大队长的座驾,不是歼-10、歼-11或苏-27苏-30,起码也是歼-8二吧。主力军机的发动机在10时01分22秒起飞,10时03分21秒就坏事?起飞前的检查记录要好好评估了。该飞机起飞不到两分钟,离机场不会太远,离城市不会太近,华北平原的农村找不到迫降的平地?该报导称“飞机下方村庄密布、林木河流纵横交错”,可见机场选址没有考虑迫降问题,而飞机在起飞和降落的低速阶段最容易出事。


大队长孟凡升对准树林和河流中间的一块空地,实施了跳伞。失控的军机在什么地方坠毁?满载的油料燃起大火及爆炸后果如何,报导一概欠奉。只是高度赞扬跳伞成功,说飞行高度不足100米已到了允许跳伞的最后极限,伞刚一打开,人就着地了。现代战机不是有弹射装置,即使是零高度也能安全伞降吗?


文化革命时期常常把哀乐化为凯歌,今天不至于欺下瞒上到如此地步吧?从乐观的角度可以有另一种解释;出事故飞机的发动机是旧的,弹射系统也是旧的,因为飞机本来就是预备役货色。让空军一级飞行员去冒险,是贴近实战的战略需要。即使打一场局部战争,也可能在第一阶段损失大部分先进战机,生产来不及或者受阻,廖化当先锋就难免。几千架老爷战机定时抽查,请来飞行大队长当试飞员,好叫总装备部心中有数。 来源马鼎盛 博客


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本文内容于 8/19/2009 2:17:11 PM 被15665883编辑