对于新君越,持观望态度

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其实5月的时候已经打算出手君越了,但据可靠消息(一个在别克4S店工作的朋友透露),大概6-7月改款会上市,所以又坚持的等了一段时间,期间也去留意过其他车型,迈腾,顶配25万左右,从后面看后尾灯很有跑车的感觉。雅阁,8代雅阁富有运动感,本田也算老品牌了,性能相信不会有太大问题。

君越上市后从网上留意了价格,价格在21万-31万之间,由于是新车上市,相信价格不会在未来3个月有所调整,现在也暂时保持观望态度,毕竟是新车,等三个月看看其他入手的车主反映是好是坏也不迟,没准还能等出什么优惠来。


对于新君越,持观望态度


上个星期周末带着老婆一起过去广州的4S店看车顺便试驾,在网上看得再多也不及亲自试驾来的好,话说以前刚出来工作时开了两年的出租车,对车也算是少有经验。刚去到再4S店员的带领下听着对新君越3.0的解说,坐进车内自细看了一下,内饰做工有点粗糙,不知是否所有德系车的设计都这样,但整车看确实感觉很宽大,这是不能否认的。除了粗糙外其他方面还是很满意的。把驾驶证登记了一下就开始试驾,本来想让弟弟开的,不过考虑到这事不能马虎,还是自己亲自来比较好。

试驾后整体感觉:



对于新君越,持观望态度


1.加速不是很好,果然车身尺寸加大后,1.6T的重量不能忽视,单看2.4的发动机在加速上很肉,不大脚踩推背感不强烈。当然,只要舍得踏油门,没有肉的车。不过个人认为3.0的发动机才配得上这车,不然总有点力不从心的感觉。

2.悬挂有点硬,试驾时过减速带反应强烈,后来销售帮调了运动模式后有悬挂更加生硬了,我在担心这车如此重量,悬挂又生硬,那么车辆自身的设备能耐得了多久的颠簸考验,以前开过一些减震不好的车,时间久了车上很多设备就颠坏了,车体也有变形。眼前的新君越让我有些担心。

3.刹车软,可能是车身重量加大了导致惯性增大,相较雅阁大脚踩下去感觉不一样,需要多一点的刹车距离才能停稳。连续制动后的效果还要差一些。

4.油耗听4S店员介绍2.4的油耗大概在11-12个左右,不知是真是假,感觉4S店员很会玩数字游戏,估计综合路况要去到13-14个。

目前能看到的也就这些问题,因为场地限制,不能开出马路跑,导致速度一直提不上去,相对的没能测试到高速情况下的车子情况,比较遗憾。接下来还是继续等等吧,不能急啊。

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