既然这么巧,mini copper和佳能单反全都诞生于1959年

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导读:今天才知道,原来佳能单反相机居然和mini cooper汽车是同一年诞生的,1959年至今,恰好是它们的五十周年大庆。再看看它们的发展史,倒真是有很多巧合之处,套用托尔斯泰一句用烂了的句式:成功的产品总是相似的,失败的产品总是各有各的失败。 在1959年之前,人们从来没有见过像“MINI”那般迷你的汽车,曾有人认为它的出现是一种“玩笑”;可不久之后,“迷你”便风靡世界,成了一种不分等级的、广受崇拜的汽车……从此,一场汽车技术的革命悄然展开,除少数生产传统名牌汽车和豪华型汽车的公司外,几乎所有公司都模仿

今天才知道,原来佳能单反相机居然和mini cooper汽车是同一年诞生的,1959年至今,恰好是它们的五十周年大庆。再看看它们的发展史,倒真是有很多巧合之处,套用托尔斯泰一句用烂了的句式:成功的产品总是相似的,失败的产品总是各有各的失败。


在1959年之前,人们从来没有见过像“MINI”那般迷你汽车,曾有人认为它的出现是一种“玩笑”;可不久之后,“迷你”便风靡世界,成了一种不分等级的、广受崇拜的汽车……从此,一场汽车技术的革命悄然展开,除少数生产传统名牌汽车和豪华型汽车的公司外,几乎所有公司都模仿了“迷你”车的设计,微型轿车也开始成为汽车家族的重要成员。


既然这么巧,mini copper和佳能单反全都诞生于1959年


这是1959年第一款mini copper,迷你车的开山之作。


佳能单反在1959年的起步也颇为类似,德国血统的旁轴相机当时还在市场上大行其道,但是旁轴相机由于自身的结构特点以及光学特性,在拓展性和长焦、广角方面都有极大的局限性。佳能早在1959年就敏锐的感觉到单反相机的巨大市场潜力,单镜头反光,取景精准,镜头可更换,拓展性无穷,尤其在旁轴较弱的广角和长焦方面有着无可比拟的优势。于是佳能第一款单反Canonflex隆重问世,谁也没曾想到,这将是一个延续五十年的辉煌的开始。而单反相机也很快就彻底取代了旁轴相机在摄影领域的统治地位。


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这就是Canonflex的宣传海报,第一款单反的问世,就携带着好几只镜头,佳能对单反相机特点的理解在最开始就已经很明确了。


整个六十年代,汽车市场和相机市场都面临着改朝换代的变革与阵痛,mini copper和佳能单反都在变革中稳住阵脚并寻找机会,到了70年代,时机终于成熟了。


1971年,佳能在推出单反相机12年之后,十年磨一剑,终于推出了第一台旗舰级数码单反——F-1,这款以结实耐用著称的高级专业照相机,能适合在-30℃和60℃的环境下使用,而这款照相机的快门经受了十万次无故障的考验,并采用先进的超薄型钛金属横走式帘幕快门。这架设计精良的专业照相机一上市,轰动了整个摄影界。


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同时还配套推出了一系列FD卡口的单反镜头。


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佳能在新材料和新工艺上的研发热情很高,成效也很卓著,比如1969年就推出了使用萤石镜片来矫正色差的长焦镜头FL-F300/5.6和FL-F500/5.6,从此树立了“长焦的佳能”这一至今也无法逾越的铁律(量产的民用长焦镜头中佳能EF 200/1.8L是世界顶级水平的,性能指标无人能及,这个结论是哈苏实验室做出来的)。


而1972年是经典Mini诞生的第13年,也是Mini车进入市场以来最为成功的一年。市场需求巨大,总产量达到了306,937台。其中第300万辆Mini车被公认为经典中的经典。Mini每年都要做一些升级和改进,以确保对客户产生持续不断的吸引力。例如为1275 GT选装的Denovo车轮,正是如今可以确保失压状态继续行驶的Dunlop防爆轮胎的最初雏形。


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70年代注定是佳能单反辉煌的年代,1976年,Canon一马当先,以AE-1将单反相机带入了电子化的新天地,并通过改进生产线,采用新材料(就是工程塑料),引入“价值工程”,出色地控制了成本。Canon A系列单反机以方便的功能、合理的价格而空前畅销,整个A系列产量超过八百万台,从1976到1984,连续八年Canon单反相机销量居于榜首。


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佳能AE-1


真是历史的巧合,同样在1976年,经典Mini开始采用新战略。特版车型从各个角度强调着的差异性 - 从运动性能到流行趋势,从高贵典雅到富于青春气息 - 经典Mini令各个阶层的爱车族们为之倾倒。


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进入80年代,单反市场强敌环伺,佳能继续着自己的发展方向,这一时期的代表作是New F-1。Canon New F-1刚出世就技惊四座,它将坚固这一点做到了几乎变态的地步,机上盖和底板都是黄铜制造,机身厚度1mm,激光焊接工艺生产(就是大众天天吹的那个激光焊接),内部电路全部经过防潮防氧化处理,接口都有橡胶密封条,达到军用标准,电子机械混合式钛快门可以保用10万次,工作温度-30至60度,95%湿度下仍然可以正常工作,New F-1是如此的坚固,过了十来年,在圈子里逐渐有了“永不损坏的New F-1”的说法,从它身上也可以看到佳能一直延续到EOS系统的顶级机身设计思路,那就是坚固,可靠,高性能,广泛的适应能力。


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佳能New F-1


而mini cooper这边,从1980年到1983年,Clubman、Estate以及Van相继退出生产线,经典Mini阵容做了较大的调整。仅存一款排量1升、功率40马力的经典Mini。然而,客户对于Mini的忠诚度依然不减,1986年,长桥生产厂迎来了第500万辆Mini的顺利下线。但是,似乎是该迎来变革的时候了。


1987年在佳能单反历史,甚至可以说在单反相机里上注定是值得记住的日子,佳能推出了全新的EOS单反系统。1987年,佳能推出了EOS650和EOS620,序号比较小的那个更专业一些,EOS 650拉开了全电子化的EOS系统的序幕,佳能甩掉了FD手动系统的包袱,从此轻快的走在了自动对焦的大路上。


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几乎在同时,mini cooper也面临着重大的变革,1990年:Cooper重装上阵,Cooper车型官方停产后,约翰?库珀继续研发和经营经典Mini改装配件。1990年,掌管经典Mini的罗孚集团认识到这一车型仍有着巨大的市场潜力,因此决定让Mini Cooper重新上市。因为排放标准变得更为严苛,一升化油器发动机于1992年退出生产线,取而代之的是1,275毫升电喷发动机。


1987年之后,EOS的辉煌,简直就不用我再来多说了,尤其是数码单反的年代,佳能在市场上的技术优势和绝对统治地位,实在是达到了巅峰。这个时期的代表作实在是不胜枚举,如果说有一款相机代表了佳能数码单反的巅峰,那无疑就是这台2100万像素,35毫米全画幅CMOS的1Ds MarkIII了。


既然这么巧,mini copper和佳能单反全都诞生于1959年


经典Mini也在变革中获得了新生。截止2000年,生产线上已组装出530万辆各种型号的Mini,其中有60余万辆是在1959年到1968年间在牛津汽车厂制造。然而在41年后,这个品牌的历史仍然不会终结。2001年,Mini One和Mini Cooper为这个历史悠久的英国品牌翻开了新的篇章。

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