看新君越有感

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导读: 新君越价格出来后有很多人都很开心,毕竟一台中级商务车能卖那么低价格,但是我个人觉得它2.4和3.0的价格差距幅度太大了。不过这也许是一件好事,毕竟落差大,降价幅度也会大,就让时间来验证这一切吧! 最近很多新车上市使人眼花缭乱,睿翼价格偏高,并且定位与雅阁、凯美瑞、天籁及新君越不同,昊锐虽然是不错,但是价格没出,不知道是否高出其他车,并且外形有点老气,凯美瑞就不用说了,最近出了刹车召回和断轴的信息,有点怀疑它的质量,雅阁和天籁朋友都有,如果是选择这两台车的话不如直接问他们,所以就去4S店看新君越了,

君越价格出来后有很多人都很开心,毕竟一台中级商务车能卖那么低价格,但是我个人觉得它2.4和3.0的价格差距幅度太大了。不过这也许是一件好事,毕竟落差大,降价幅度也会大,就让时间来验证这一切吧!

最近很多新车上市使人眼花缭乱,睿翼价格偏高,并且定位与雅阁、凯美瑞天籁及新君越不同,昊锐虽然是不错,但是价格没出,不知道是否高出其他车,并且外形有点老气,凯美瑞就不用说了,最近出了刹车召回和断轴的信息,有点怀疑它的质量,雅阁和天籁朋友都有,如果是选择这两台车的话不如直接问他们,所以就去4S店看新君越了,毕竟货比三家是国人买东西的优良传统。

对于国人的看法来说,面子多少也小不了要求大气,现在的中级车,无论是前面,内饰,尾部等等都设计得非常大气,并且设计的很到位,很协调,现在我觉得雅阁和新天籁做得不错,另外今天发现新君越设计也不赖,但是美中是有不足的,虽然饱满,但是它的棱角设计得太突出,感觉有点不协调,大灯虽然是丹凤眼,但是感觉太小了,中间的格栅太大了,使人感觉有点老气和庄重,让人产生只有穿西装才能衬得起的感觉,这可能会是美式车的特点吧,新君越的整车设计和新君威基本相同,但非常不喜欢前面突出的棱角,毕竟俺是喜欢圆滑的;


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说到内饰了,直观新君越3.0的内饰还可以,中控台设计比较合理,但是中控按钮太多了,容易让人按错按钮,在网上看到有人喜欢3.0的黑内饰,但是我觉得黑内饰在新君越上使人坐上去有点压抑感,这可能与车内高度有关吧(这是我个人觉得),上图先。



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技术方面,总体来说还是相当不错的,但是说好是3.0的,2.4的只能说与老款一样;

虽然喜欢之余,但是也有点担忧的,下面就说说我的担忧,如果有什么说得不对请大家见谅:

1、动力,家用,不经常跑长途,不考虑3.0(不过要是3.0有个低配版价格再低点就另当别论了),2.4的动力用在新君威上对我来说比较合适,因为新君越比新君威重并且要大得多,那么相同的动力会不会比较肉?我虽然不追求多强的动力,但是如果总让人觉得力不从心也不是好事情,看官方给的数据也足够了。

2、油耗,这个是关键了,毕竟美式车肯定没日系车那么省油的,朋友有台老君越,他说油耗比凯美瑞高两个左右,个人觉得新君威不是很省油,并且新君越车身加大,轮子也加大, 起步不知会不会有点慢,希望新君越的油耗不要太夸张,但是持续关注中;

3、悬挂,我用体重试了一下感觉减震很硬,而且我发现后减震器是贴在轮罩里的铁皮面上的,汗啊!减震器本来就是悬挂系统里最脆弱的,新君越似乎是为了图省事把减震器装在哪个位置,试想一下车轮卷扬的砂石会对柔软的减震器如何摧残。车身铁皮对减震器的侧面支撑根本就是以卵击石嘛。,虽然我不怎么追求操控性,但是个人觉得对于新上市的新君越来说,这点很不厚道。

4、变速箱,有新君威车主说有些顿挫感,包括新君威刚上市时候有人说的变速箱调教问题,新君越也是一样的变速箱吧,通用的变速箱的确有点不尽如人意,我只能说但愿在新君越身上已经调教得很好了,也希望可靠性高点,老君越车主能不能说说变速箱有没有出过什么问题?这个我一点不了解。

5、通用刚经历了破产和重组,不知道这会不会影响到新君越的技术支持及质量,这有待我们去观察;

6、忽然想起来,新君越的A柱非常大,虽然看起来美观,但是A柱越大盲区越大,倒车视野也不好。

暂时想到这里,写得不好请大家多多指教,不足也请大家多多补充。。。。。。。



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