太阳膜基本知识

tensy2007 收藏 0 419
导读:首先先介绍一下太阳膜的分类:  按功能分,可以分为前档太阳膜和侧后档太阳膜;   按质量分,可以分为高档膜(一般贴全车在3000元以上)、中档膜(贴全车价格在2000元左右)、和低档膜(贴全车价格在1000元以下的);   按材质分,可以分为金属材料的、陶瓷材料的和普通塑料的(我们目前常见的中高档膜基本上都是金属材料的,当然了1000元以下低档膜的都是普通塑料纸的,随着纳米技术的推广,现在有一部分进口品牌的太阳膜已经开始采用陶瓷材料。   按性能分,分为防爆隔热太阳膜和普通膜,行业里俗称干胶膜和湿胶膜

首先先介绍一下太阳膜的分类: 按功能分,可以分为前档太阳膜和侧后档太阳膜;

按质量分,可以分为高档膜(一般贴全车在3000元以上)、中档膜(贴全车价格在2000元左右)、和低档膜(贴全车价格在1000元以下的);

按材质分,可以分为金属材料的、陶瓷材料的和普通塑料的(我们目前常见的中高档膜基本上都是金属材料的,当然了1000元以下低档膜的都是普通塑料纸的,随着纳米技术的推广,现在有一部分进口品牌的太阳膜已经开始采用陶瓷材料。

按性能分,分为防爆隔热太阳膜和普通膜,行业里俗称干胶膜和湿胶膜(也称染色膜),低档膜一般都是染色膜,说白了也就是一层透明塑料纸,在粘贴车玻璃的背胶里填充了一些色素罢了,这样的膜只是一层颜色,几乎没有什么隔热效果,更谈不上什么防爆了,而且清晰度差,影响视线,一般最多2年就会褪色。

按品牌分可就多了,龙膜、强生、威固、3M、雷朋、索尼、杜邦……………………

接下来,我们再说说太阳膜的鉴别:

常听到一些车主来说“我前些天在XX地方花了XXX银子贴了一个XXX品牌的太阳膜,你帮我看看这个膜怎么样?”说句实在话,目前的太阳膜市场鱼龙混杂,没有一定的经验和技术手段,很难鉴别一张太阳膜的质量,我们的广大车主只有相信一句俗语“一等价钱一等货,只有错买的没有错卖的”,当然,也不乏一些不发商贩将低档膜以次充好。还有一点需要提醒大家注意的就是不要只迷信品牌,一般各个品牌的厂家都会生产不同档次的太阳膜来满足市场的需求,就拿3M和强生来说吧,大家都知道这个品牌的好,但是它也有高中低档之分,在目前的这种市场经济下,经销商都是惟利是图的,一味的还价之后,经销商觉得没有利润了,只有以次充好。

我们鉴别太阳膜的质量一般从以下几方面看:

1.遮眩光率和透光率。良好的遮眩光率和透光率能降低阳光的眩目程度,即保证了视野的清晰,同时又不会产生刺目的感觉。优质的太阳膜(前档)遮眩光率应在59%~83%,透光率应在70%~80%,无论颜色深浅,夜间视野清晰度都应在60米以上。

2.隔热性。隔热效果是衡量车膜质量的重要指标,优质车膜的隔热率可达85%以上。

3.隔紫外线性能。优质车膜应能有效地阻挡紫外线,防止人体肌肤被紫外线照射受到伤害,同时降低车内真皮、塑料等内饰件在阳光直射下造成的耗损,延长其使用寿命。

4.防爆性。优质的防爆车膜的结构中必须设有防爆基层,当风窗玻璃爆裂时应能有效地防止碎飞散,防止司乘人员受到伤害。

5.耐磨性。尤其是侧后档膜,因为玻璃窗需要经常升降,不可避免的要产生摩擦,耐磨性不好的太阳膜在使用一段时间后就会留下划痕。

说了这么多的鉴定指标,那具体用什么样的方法来鉴定呢?

市面上出售的太阳膜品种繁多,质量差异很大。一般普通的膜的使用期在两年左右。优质的防爆太阳膜使用期在5年以上。想要得到准确的鉴定,需要专用的仪器设备来检测。当然,每种太阳膜的宣传册上都会有相关产品的性能指标说明,如透光率百分之多少,隔热率百分之多少等等,但是往往都是厂家为了宣传而印上的,没有什么可信度,我们广大的车主是不可能也不现实配备一台专用设备来检测的,那么就教大家几种简单的小技巧:

1、 看

首先要看透光率。防爆隔热膜无论颜色深浅,透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线,保证行车安全。而普通色膜用的是普通染色工艺,靠颜色隔热,所以颜色深,从车里向外看总是雾蒙蒙的感觉。

其次要看颜色。防爆隔热膜是一种高科技产品,它采用金属溅射工艺,将镍、银、钦等高级金属涂在高张力的天然胶膜上,无论在贴膜过程种还是日后的使用过程重都不会出现掉色、褪色现象。防爆隔热膜的颜色多种多样,再加上自然柔和的金属光泽,令防爆隔热膜可以搭配各种颜色、款式的汽车。普通膜和防晒太阳膜是将颜色直接融在胶膜中,撕掉上层塑料纸后,用力刮粘贴面,会有颜色脱落现象,这种膜使用一两年就会褪色。再次要看气泡,撕开车膜的塑料内衬后再重新合上,劣质车膜会起泡,而优质车膜合上后完好如初。

2、 摸

防爆隔热膜手感厚实平滑,好的防爆隔热膜表面经过硬化处理,长期使用不会划伤表面。普通色膜手感薄而脆,摇动玻璃后,会在膜伤留下道道划。

3、 试

剪下一小快膜,在地下摩擦或用化油器清洗剂试验,容易掉色的就是劣质膜,而擦不掉颜色的就是优质膜。另外,对太阳膜的隔热性只凭肉眼看和手摸是很难鉴别的,可以通过一个简单的测试方法来作比较:在一个碘钨灯上放一快贴着太阳膜的玻璃,用手感觉不到一丝热的优质太阳膜,而立即有烫手感觉的,则是隔热性较差的劣质太阳膜。

介绍了这几点小技巧,大家在选择防爆太阳膜的时候慢慢体会吧。

接下来要说的就是太阳膜的施工了,选择一家专业的汽车美容店来给自己的爱车贴膜也是至关重要的,美容装璜技师的水平直接关系到一辆车太阳膜贴出来的质量,我们评价一辆车膜贴得好坏主要有以下几个指标:

1、 裁剪的合体程度。对于侧窗我们要求太阳膜顶边离玻璃边缘在2mm左右,而且要与玻璃边缘齐平,间隙留大了难看,留小了会在玻璃升到顶的时候被密封胶条夹住太阳膜,造成粘贴不牢固。对于前后档有的车玻璃边缘有一圈小黑点,我们要求太阳膜压住2~3个小黑点,因为那个小黑点是凸出在玻璃表面的,压多了会造成太阳膜粘贴不牢固,压少了就会使玻璃边缘留出的空白边太大了难看。

2、 烘烤的服帖程度。现在大部分的车前后档玻璃都是有弧度的,需要使用专用的烘枪将太阳膜烘烤收缩至与玻璃服帖,不论是使用干烘方式(使用爽身粉烘烤)或是湿烘方式(使用洗洁净烘烤)都应该将太阳膜烘烤服帖,烘烤得不好就会造成太阳膜上有皱褶。

3. 气泡。贴好的太阳膜与玻璃之间是不应该有气泡的,如果只是有少量的水泡是没有关系的(特别是在后档有除雾线的玻璃),因为在贴膜的时候是需要喷上水将太阳膜和玻璃粘合的,不可能一次性将里面的水赶干净,随着太阳膜胶质的干固,少量的水泡是会消失的,对于后档只要多开开后除雾线加热就会好的。

4、 脏点。贴好的太阳膜与玻璃之间是不应该有脏点的,如果有脏点那就是因为在贴膜前玻璃没有清洗干净造成的。虽然现在大街小巷的美容装璜店都在自己的门头上写着无尘贴膜,搞两扇门关上就算无尘了?真正的无尘贴膜车间是要求全封闭的,且上要有水雾喷淋装置,下要有抽排风系统,与烤漆房差不多,那才叫真正的无尘贴膜。据我了解好像合肥还没有。所以建议大家贴膜的时候应多选择在阴雨天气去施工,这样空气表面的灰尘会少一些。

说了这么多的鉴定呀、施工呀,很多车主可能更关心的还是价格吧。太阳膜的价格不能从一而论,不同的品牌、不同的档次、不同的车型、施工的难易程度都会有差别。现在安徽的汽车美容装璜业市场一片混乱,都是随口报价,没有什么固定的标准。但是在北京、上海、广州等市场上,专业的汽车服务公司报价还是比较规范的,一般来说经销商会根据不同车型计算出所耗费材料的多少,加上一定的损耗,乘上单位面积的单价,在加上施工费,加上一定利润,给出一个合理的价格。

杜邦防爆隔热太阳膜每卷12米长×1.5米宽,侧后档每卷3600~4000元不等,前档6400元每卷。算到每平方200~222元(侧后档),一般三厢小车侧后档的面积在3个平方左右,损耗30%,单贴侧后档施工费200元,利润100元,这样可以计算出单贴侧后档的价格在1080元。前档的计算方式不一样,因为每卷太阳膜的宽度是固定的1.5米宽,一般裁膜的时候可以从中间裁一半即75cm宽可贴2部车,但是遇到别克君威、瑞风等这样的车型,前档宽度达到85cm,这样裁下的另一半太阳膜就没有什么用处了,所以对于前档玻璃宽度小于75cm的车型,我们仅计算20%的损耗,而对于前档玻璃大于75cm的车型,我们的损耗要计算到120%,可以计算出单位长度下前档266元/米,单贴前档施工费200元,利润100元(因为前档施工难度高,风险也大),一般小车的前档都在1.5米长×0.75米宽范围内,所以单贴前档的价格在800上下。全车贴膜的价格就应该在1800元上下。

对于施工难度系数较大的车型,我们会要求另外加收500~1000不等的费用。我们所称的难度系数较大的车型是指玻璃弧度较大的车型,如君威的前档,赛欧SRV的后档等,以及一些进口车型的无框侧窗。因为这样的车型在烘烤防爆太阳膜时,因为收缩面积大,而好的防爆太阳膜是采用金属材料的,非常厚硬,热收缩有极限,及其容易造成太阳膜报废,而且烘烤时间过长或温度过高又及可能引起玻璃爆裂。前些日子,贴了一辆别克君威前档,整整报废了3张太阳膜。

对于低档的染色膜来说,每卷的价格在1000元~1500元,大家也可以计算一下价格。但是低档膜我们强烈不建议大家贴前档,因为会对视线影响非常的大。

对于高档膜来说,如强生的侧后档每卷价格在4000~6000元,强生的前档规格与其他的不一样,是1.2米宽×30米长,每卷价格在10000元以上。

最后需要说的问题就是质保了。这是最容易被大家忽视的问题了。往往大家贴好膜付了银子之后,装璜店老板总是笑眯眯的对你说“有什么问题你尽管来!”千万别忘记索要质保卡,正规的太阳膜质保卡上会要求注明你的车型、车号等车辆信息,以及装璜店的信息、贴膜的时间、太阳膜的样张等。而且正规的太阳膜厂家的质保卡并不是由装璜店发放给客户的,装璜店仅提供一张质保申请单,应该由客户直接寄给总代理或厂家后,由厂家发给质保卡。

太阳膜的作用:

1、隔热 太阳膜可以阻挡大量的热进入车内,减少空调开启时间,节省燃料;

2、防爆 专业的太阳膜可以在车发生碰撞时把玻璃粘在一起,

不会让司乘人员因为玻璃破碎受到伤害;

3、防盗 好的太阳膜会使得窗玻璃不容易被砸碎,保护人身和财产安全;

4、美观 如果太阳膜的颜色选择得当,会让你的爱车看上去更加美丽;

5、私密 专业的太阳膜可以阻挡别人偷窥的眼睛,但从车内往外看却一览无余,

不会影响你驾车的视线;

6、防UV 专业的太阳膜可以阻隔99%以上的紫外线,可以保护你的皮肤不受伤害,

也减缓车内饰品的褪色。

太阳膜知识

太阳膜的发展历史

第一代太阳膜,传统染色膜

俗称茶纸,颜色很深,几乎没有一点隔热效果

第二代太阳膜,传统吸热太阳膜

以化学吸热剂为主的吸热太阳膜,这种太阳膜在短时间内

隔热效果较好,但是过半年一年以后会老化,隔热效果明显降低

还会出现褪色的现象,主要是太阳膜会发紫

第三代太阳膜,单层反射膜

由蒸发工艺(铝),附着染色剂或着色膜;或由单层金属溅射

(钛合金等)而成;

第四代太阳膜,智能光化选择膜

多层金属溅射工艺,具有光谱选择性,高隔热,高透光。

太阳膜知识

我们在识别在太阳膜真假的时候,有的车主会从防伪标上来判断太阳膜的真假。

实际上这种判断完全是错误的,大部分太阳膜都是在美国生产,而在美国本土

销售的太阳膜根本就没有防伪标,只是到了中国为了适应中国的销售环境另做上去的。

这种防伪的技术很低,只要想做什么品牌的防伪标都可以做出来。我们会注意到

市场上有本田丰田、现代品牌的太阳膜,说是专车专用。实际上都是贴牌太阳膜,

为的就是赚取高额利润。

所以防伪标志并不能成为检验太阳膜真假的一种有效手段.

太阳膜真假辨别

红外线阻隔率95%就意味着隔热95%吗?

答:这是一个错误的概念。太阳的辐射热中只有53%来自红外线,另外有3%来自紫外线,44%来自可见光。所以即使一种膜可以阻隔100%的红外线辐射热,也仍然有47%的太阳辐射热需要对付。目前工艺所能生产出来的太阳膜,最好的太膜也没有超过80%,大部分在50%--70%多.

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