价值15.9万车牌挂QQ车 含两个"8"车牌至少1万

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导读: 小马配豪鞍,广州一QQ车主拍下15.9万元车牌;武汉暂不拍卖“牛车牌”   上周四,广州市举行第24期小汽车牌号竞价发放,其中车牌“粤A6666G”以35.1万元的高价被一辆法拉利车主拍得;位居第三的“粤A3333G”居然由一QQ车主用15.9万摘得。   “牛号”车牌居然让人如此推崇,有人为得到一个心仪的靓号甚至不惜花车价5倍的价钱。这种不合常理的现象背后,是什么原因在推动呢?“牛号”车牌是否拥有巨大的价值?在私车拥有量和豪车消费日益增加的武汉,是否也有车主愿意花大价钱拥有“牛号”?

小马配豪鞍,广州一QQ车主拍下15.9万元车牌;武汉暂不拍卖“牛车牌”


上周四,广州市举行第24期小汽车牌号竞价发放,其中车牌“粤A6666G”以35.1万元的高价被一辆法拉利车主拍得;位居第三的“粤A3333G”居然由一QQ车主用15.9万摘得。


“牛号”车牌居然让人如此推崇,有人为得到一个心仪的靓号甚至不惜花车价5倍的价钱。这种不合常理的现象背后,是什么原因在推动呢?“牛号”车牌是否拥有巨大的价值?在私车拥有量和豪车消费日益增加的武汉,是否也有车主愿意花大价钱拥有“牛号”?


“牛号”车牌:武汉车主很推崇


上周五,记者在中南路立交桥上,详细观察车流中的汽车牌照号。仅十分钟的时间,记者就发现了几辆比较“牛”的车牌号:一个是“鄂Axx588”,后三位数谐音“我发发”,这是辆宝马x5越野车;另一个是“鄂Mxx418”,后三位数谐音“死要发”,是最新上市的克鲁兹。还发现一辆非常个性的车牌号“鄂ALY520”,谐音应该是“LY我爱你”,是辆进口甲克虫。


这一发现也印证了记者此前的猜测,“牛号”对应“牛车”。


在车主刘先生看来,小车挂“牛号”和“靓号”显示的是车主特殊的身份。“有钱人都可买到心仪好车,但特殊的车牌号为数不多,拥有牛号更能显示身份和地位,这已成为富豪圈里心照不宣的秘密。”


“牛号”因为少,所以也成了稀缺资源,而按照经济学规律,稀缺资源具有巨大的商业价值,这就是“牛号”车牌成为大家推崇的根本原因。


武汉“牛号”车牌暂不拍卖


不过与上海和广州等城市把“牛号”与“靓号”车牌号拿出来拍卖不同,武汉还没有实行这一政策。目前,在武汉买车上牌照非常简单,只要交规定的手续费,就可以在电脑上根据自己的爱好排列车牌。


但由于吉祥号、“牛号”、“靓号”等非常有限,车主们想得到心仪号牌的几率较小。这其中一个原因是好车牌早已被之前的车主选走。“尤其是在以前上的牌照还有效的情况下,再出现好车牌的几率越来越小。”车管所工作人员表示。另一个原因是,好车牌作为稀缺资源也有珍惜的价值。“好车牌肯定被隐藏了,只有特殊的人才会得到。”上周,记者在武昌车管所车牌选号机前与选号的车主交谈时被告知。


而在去年武汉实行自选车牌首日,车管所相关工作人员也曾表示,自选车牌严格限制连号的产生。


车主大多机选车牌号


虽然知道“牛号”很好,但车主们大多选择了机选。“这样比较快,如果要自编的号可能需要等几个星期,车管所要把它们做出来。”一位车主表示,为一个牌照等那么长时间划不来。


而且,像那种特别醒目的牌照号码,比方说连续的几个8,“那只有特别有钱的人才能搞到,除了要花大价钱,估计还要找关系。”该车主的语气中充满了猜测。


“选中的车牌号到底合不合意?想不想换个十分醒目的号?”记者就相关问题随机采访了几位车主,车主们多表示,自编号码还可以,现在也不是那么迷信,换个牛气的号码当然好,但那样肯定得花大十几万的,还要托关系,对于普通老百姓来说,不怎么现实。


本报记者 任爱民 实习生 徐雅丽


探访


两个“8”的车牌号至少1万块


在记者采访中,不仅多位车主认为获得“牛号”车牌需要付出代价,即使在车管所里所谓的“兔子”看来,这也是必须的。


上周五,在车管所的二楼大厅,有几位悠闲的人,他们专门为前来办理业务的车主提供额外帮助,也就是常说的“兔子”。见记者左顾右盼,一位“兔子”上前搭话:“办什么,300元可以马上拿牌。”


记者表示想要十分个性化的车牌,“兔子”认为那是很难办到的事情,也很贵,“划不来的”,“两个8的那样起码得一万,做么事非要那样的牌,去年一个保时捷,一百四五十万的车子,还不是五十选一。”记者表示要是能办到可以考虑,见其中有利可图该“兔子”表示,自己可以到内部去找领导签字。见记者有所犹豫,这位“兔子”便走开了。


但车管所的相关工作人员明确表示没有高价买“牛号”这样的事情,“只能在选号机里选。”“那为什么选号机里两个8或两个9相连车牌号一个都没有呢?” 面对这个问题,该工作人员不愿回答。


记者随即电话咨询一位与武汉市交通管理局相交甚熟的朋友,对方称,武汉现在对“牛号”管得很严。“不过还是有办法弄到,前提是要有特殊的用途和关系,比如省政府特批还是可以搞到特殊的车牌号。但不要相信‘兔子’,他们是骗人的。”


本报记者 任爱民 实习生 徐雅丽


记者观点


“牛”车牌的价值几何?


在记者随机采访的几位车主中,都表示对“牛号车牌”有兴趣,但花大十几万买个牌,太不划算。虽然如此,但在大多数人的眼中,个性化车牌仍旧是车主社会地位、经济实力、人脉关系网的象征。


比如在采访中,某公司高层管理人员表示,他们公司正在想办法办一个“鄂Aw”开头的牌照(注:湖北省直机关专用)放在单位接待用的宝马车上。“据说这个牌照可以在很多地方通行,交警也很少管,甚至有些地方停车都不收费。”


而正因为“牛”车牌的特殊价值,在一些城市实行拍卖特殊车牌制度。广州市特殊车牌拍卖已有三年,号牌拍卖设立的最初目的是为交通事故受害人提供救助,如今广州车牌拍卖所得自2006年4月以来,拍卖总价已超过1亿元,然而,这些资金至今除去成本支出外,一分钱未花出去。据称,主要原因是救助基金的管理办法还没制定好。广州市财政部门此前表示目前有关部门正在研究制定《广州市道路交通事故社会救助基金管理办法》。


本报记者 任爱民 实习生 徐雅丽


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中国最昂贵的车牌 浙C88888 166万元


别看上海是中国坚持车牌拍卖制度时间最长的城市,上海“阿拉”也有钱,但中国目前最贵的车牌却不是上海车牌,2006年,在浙江温州的一次拍卖会上,一个浙C88888的车牌拍出了166万元的“天价”,也创造了中国最昂贵的车牌纪录。


广州最贵的车牌在2007年诞生,当时一辆兰博坚尼“粤A000F1”的车牌以74.7万元的价格拍出,它也是广州目前最贵的一块“铁皮”。


车牌这个“数字游戏”不仅中国有,在国际上也不鲜见。世界上最昂贵的车牌在国外,创造纪录的当然是财大气粗的阿拉伯富豪。2008年11月,在阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比举行的一场拍卖会上,一个只有一位数字的车牌拍出2520万迪拉姆的天价,折合686万美元,这个车牌有多牛?说出来吓你一跳,它只是一个简单的阿拉伯数字“5”。

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